Ремонт реле прерывателя сигнала поворота.

Пламенный всем!
На днях реле поворота или как еще называется аварийной сигнализации приказало долго жить.
предпосылки были на неделе, особенно на горячую, включаешь поворотник — а он пару раз моргнул и отключился, передернул ручку — опять пару раз или в лучшем случае 4 раза моргает и замолкает.
вынул реле постучал по нему, вставил и теперь вообще тишина 😁. Пришлось ехать до дома сигнализируя о маневрах рукой, было жутко интересно: знают ли большинство водителей это простое правило при неисправности фонарей и указателей, или же подумают какого хрена чувак руку высовывает))).
В общем, заглянул на сайт заказа запчастей, цена вполне доступная 800 рублей, но сроки не устраивали, ждать минимум неделю а максимум до двух, поэтому надо было что-то думать, вариант с руле от ВАЗ ГАЗ не устроил по цене — качеству и по причине того что нужно будет произвести махинации с контактами а оно мне не надо за деньги, я свою релюху бесплатную поковыряю. К тому же, при включении сигнала поворота слышен щелчок реле, но коммутации на лампочки не происходит и я понял сразу, что проблема решаема…
Приехал на работу, вскрыл пациента, благо производитель сделал корпус на защелках…

Внимательно осмотрев плату на наличие трещин, разрывов дорожек, отрыва контактов компонентов в местах пайки, все оказалось целым. Тогда я подал 12в на контакты, реле щелкнуло, но прозвонка показала что коммутации не происходит. Вот оно и подтвердилось. Отпаял реле, снял с него крышку, благо и она была просто на защелках, а не залитая эпоксидной смолой, как делают некоторые производители.

Что меня обрадовало, что все элементы конструкции спокойно снимаются пинцетом, и оторвать и повредить что-либо там невозможно. На фото выше — снятая ножка с пришедшей в негодность контактной подушкой, которая выполнена в виде капельки и обычно покрыта напылением серебра или других благородных металлов, улучшающих контакт. Решено восстановить контакт.

На работе часто выходят из строя всякие приборы, в которых множество компонентов, которые можно использовать как доноров. Вот и пришел час реле, которое произведено в Японии. Напыление на контактах похоже на золото, но это не точно, хотя и не исключено.
В общем, надфиль в помощь. Сточил старый контакт, сточил заднюю часть контакта донора, ибо они выполняются в виде клёпок, и сточив одну сторону, можно пинцетом снять эту капельку с ее проводника-держателя. Залудил на своем реле площадку, залудил контакт, положил на площадку, и этого олова на обоих поверхностях хватило чтобы они спаялись между собой, стоило лищь положить контакт на нужное место, прикоснуться паяльником площадки и все готово.

Пошел к источнику питания, подал 12в на два крайних контакта, а лампочку к центральному и минусовому (если смотреть на контакты и центральный будет сверху, то минусовой справа) и в итоге увидел и услышал то, что должен был — реле заработало, итог: ноль потраченных денег, 15-20 минут работы и удовольствия…
Поэтому, сделаю заключение — реле вполне себе ремонтопригодно, ломаться там нечему, и если у вас случилось то же самое — не спешите выбрасывать аппарат, вполне можно обойтись мелким ремонтом.
Спасибо за внимание, надеюсь для кого-то эта запись будет полезной. До скорого!
ДОПОЛНЕНИЕ: Реле стало работать тише и мягче, и ровнее.