Проблема с термостатом

Недавно пришлось заменить термостат.
Предистория: В марте месяце я начал замечать что двигатель стал как-то долго прогреваться, но особо не придал этому значения. Позже при поездке в командировку выехав вечером я ехал всю ночь и под утро придавил мороз (-20) мне стало как-то прохладно, прибавил климат -прохладно, прибавил еще -и тоже не "ташкент", дует еле теплый воздух, глянул на температуру, а стрелка лежит на 50 град. Останавливаюсь, задираю капот-антифриз в норме, двигатель тепленький, потрогал патрубки, короче понял, что клинит термостат в открытом положении. Стоя на месте на холостом температура потихоньку поднемаеться. Короче постучал по нему, сходил по делам, сел поехал -все норм. Через некоторое время на улице стал +, а проблема стала повторяться особенно когда едешь по трассе с ветерком, температура на глазах падает до 50, а потом еще выходит сообщение "высокая температура двигателя, выключите кондиционер", резко останавливаешься открываешь капот и видишь что антифриз в норме, а двигатель тепленький.
Короче порылся в интернете и такую проблему не нашел, а в основном у всех он клинит на малый круг и врубаеться вентилятор.Вообщем заказал на EXISTE термостат Febi (2943руб) в зборе с прокладкой, заменил за 30мин не торопясь.
Теперь все НОРМ.