Все стандартно, все по плану :))
Оригинальное тойотовское масло в вариатор. Добрал еще одну банку в фиолетовом цвете. Сама банка кроме цвета абсолютно идентичная.
Масло — Motul eco-lite 5w30 5л
Фильтр масл — 90915YZZM3
Воздушный — MFA-1136
Салон — MC-231CL
Прокладка сливной пробки — 90430-12031
Toyota CVT FE масло 8л
Фильтр CVT ASAKASHI
Запчасти на фото: 0888602505
Комментарии 10
А в вариаторе полную замену делали? Хватает 8 литров?
Вообще была канистра 4ре литра, давно лежала. Но когда сняли поддон этих 4х литров не хватило, пришлось докупить еще 4ре литра и вроде как получилось пролить почти полностью. Конечно для чистоты необходимо 12 литров но вроде мастер сказал что хватает и 8. Так что можно сказать что получилась полная замена.
Такое же масло лью, только 0w20
У нас жарко для 0w20 . Наверное :))
Всё верно, подтверждаю, как и в Краснодаре нужно погуще, 5-30 или что-то подобное.
В Новосибе жил два года тоже его лил, от замены до замены чуть ниже середины спускалось, раз в 10 меняю)
BoX2BoX
Всё верно, подтверждаю, как и в Краснодаре нужно погуще, 5-30 или что-то подобное.
А у вас когда двс нагревает масло, оно потом еще и от уличной температуры греется, т.е. кипит, а масло погуще меньше греться будет, или менее жидкое будет?
Ответ прост — плёнка толще.
Не плохо сказано))
timons82
А у вас когда двс нагревает масло, оно потом еще и от уличной температуры греется, т.е. кипит, а масло погуще меньше греться будет, или менее жидкое будет?
На Ойл клубе читал что Тойота рекомендует ездить на 0w20 до 150 т.км, потом на 5w30 переходить. На Лексусе на 1м масле до 230 ездил, потом на 5#30 перешёл