После того как ещё зимой не открыл капот чтобы залить омывайки (заедала личинка) начал думать о её замене.
Ну а когда слетела тяга капота из-за отломившихся усиков(болезнь этой модели) решил заменить всё целиком.
Заказал оригинал, но скажу наперёд, что погорячился.
Во первых, на картинках я видел металлический трос, пришла опять пластиковая конструкция.
Во вторых, я не думал, что можно просто почистить, смазать личинку и заменить только пластиковую часть с "усами", куда вставляется тяга.
Ну и в третьих, без стакана не разберёшься, как собирать эту личинку под свой ключ.
Убил часа два, но собрал.
Пластинки пронумерованы. И если бы я сразу додумался подсмотреть номера на старом замке, времени бы меньше потратил. Там ещё пружины в комплекте прыгучие, но я ни одной не потерял.
Всё это удовольствие стоит порядка 3000 рублей в интернет магазинах. На Кунцевском рынке, например, мне готовы были продать наборную личинку с тягой за 4000.
Почитав форумы и сайты по фокусам понял, что ломается и слетает тяга у каждого второго наверное. И скажу так, за 3000 рублей, ну или чуть больше ищите замок от "мондео" и ставьте трос в салон. Я думаю, если слетит ещё раз или заклинит (что уже не должно), то так и сделаю.
Тяга привода замка капота, в сборе, финис — 1 355 231, цена 2700 рублей.
На всякий случай — Ремкомплект тяги привода замка капота, финис — FD061015L-3000, цена 600 рублей. Это целиком все пластиковые части с тягой, но без личинки. Видел что в магазинах одну тягу барыжат по 1000 рублей.
Инструмент:
— отвёртки плоские
— ключ рожковый 10
— клещи (или пассатижи)
— силиконовая смазка
— терпение
