Добрый день, коллеги автолюбители! Спешу поделиться радостной новостью. Как вы могли увидеть по описанию авто и в предыдущих постах, у гольфа еще с момента покупки были проблемы с наддувом. После 3500 оборотов давление составляло 0,2-0,3 бара. Так и проездил я почти 2 года. Решением этой проблемы занимался только в теории, грешил на вестгейт, проблемы с калиткой, возможное наличие трещин в горячей части, неисправность актуатора. Но по факту туда толком не лез и ждал лучших времен, когда появится возможность съездить к ребятам, которые занимаются именно турбинами. Жизнь заставляла вкладывать деньги в более важные вещи, чем машина, так что откладывалась эта проблема в долгий ящик все снова и снова.
Но на днях меня посетила одна мысль. Она уже мелькала раньше в моей голове, но я не придавал ей должного значения. "А не проверить ли мне n75 клапан? Ведь он как раз и отвечает за открытие калитки вестгейта".
Полез под капот, снял, решил померить сопротивление на контактах для начала. Мультиметр не реагирует. Переключатель в режим прозвонки, прикладываю щупы к контактам и… тишина. Дул в трубки клапана и понимаю, что он заклинил в открытом состоянии.
Сколько же радости было в тот момент при виде неисправной запчасти! 😄 Я прекрасно осознавал, что это может быть не единственная проблема, но появилась надежда обойтись малой кровью.
Бегом в приложение одного из автомагазинов, заказываю клапан pierburg 700470070, жду 2 дня и устанавливаю его прямо возле пункта выдачи. Потихоньку выползаю на дорогу, морально готовлюсь, первая передача, жму газ почти в кикдаун и… еле удерживаю машину прямо. Гольф не просто поехал, он полетел! Полетел, как сумасшедший! После 3500 оборотов теперь веселье только начинается. Мои эмоции не передать словами. Проблема решилась всего лишь заменой клапана за 3к деревянных. И я даже представить не мог, что гольф умеет так ездить. Почувствовалась и турбина и прошивка от reborn technologies.
В этот же вечер сделал замер 0-100. Всего 1 заезд и очень коряво. Хреновый старт с долгой пробуксовкой, на убитой резине, еще и затупил сильно при переключении со 2 на 3 передачу. А в итоге поехал за 8 секунд! Хотя до замены было 11. И уверен, что он поедет быстрее. На точность замера не претендую, использовал приложение на андроид, которое работает по gps, но результатом я доволен.
По возможности, буду делать еще замеры. Так же, через приложение и с помощью ваг-ком. Результаты выложу.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!
