Приветствую всех в новой записи!
После попадания охлаждающей жидкости в АКПП в начале этого года, была произведена её тщательная промывка, которая впрочем не увенчалась успехом. В июне 2023 коробка стала пробуксовывать на задней скорости.
Предположительно пересохло уплотнительное колечко поршня задней скорости. Было принято решение, ехать на ремонт в Украину, так как в заключение этого ремонта машина всё-равно остаётся там на покраску.
При разборе коробки выяснилось, что одним резиновым уплотнителем тут не обойтись, так как отлетели накладки тормозной ленты и та поцарапала барабан. Кроме того (по меньшей мере) фрикционы задней скорости под замену.
А когда я на следующий день ещё и про воду вспомнил, агрегатчики вовсе отмахнулись, сказали, скорее всего фрикционы не только одной задней, а вообще всех скоростей под замену. Мол, сейчас тебе сделаем заднюю, а через пару месяцев вылетит четвёртая. К тому же при капиталке потребуется вскрытие бублика для выявления там ржавчины. В общем, такой ремонт даже в 1.000€ не укладывается. А учитывая, что у меня был люфт на заднем валу, то с этой коробки даже и взять-то больше нечего, всему хана.
Сказано — сделано. Купил на следующий день такую же точно коробку со спринтера за 250$ и вечером машина уже выехала на обкатку.
Прокатился по делам 500 км: обкатка показала, что коробка слегка подвывает на первой скорости при легкой нагрузке и немножко сопливит прокладка картера коробки. В остальном всё щелкает как положено, никаких проблем.
Вывод: если в АКПП попала вода, нехер её промывать и тратить деньги попусту. Проще сразу подкинуть другую коробку.
===============================
.
Ну и параллельно к замене коробки устранили течь из-под топливного насоса после криворуких калининградских специалистов и поделали ещё пару мелочей.
==============================
.
Вот, пожалуй, и всё. А пока что автомобиль остаётся (предварительно на 6 недель) на сварку/покраску за рубежом. Тем временем я уже дома.
Продолжение следует. . .
