Запись конечно запоздала, но лучше поздно чем никогда.
В июне задумался о доп радиаторе, перед поездкой на море. Начитался D2, на Авито купил радиатор от Мазда СХ7, б/у в хорошем состоянии. Шланг давно был от Газели (не знаю точно куда он там). Перед установкой помыл пакет радиаторов, частично разобрав.

Мыл радиаторы Lavrом.

Примерил доп радиатор, почти подошёл по креплениям к основному радиатору.

Делал как большинство, врезался в обратку. Распилил болгаркой родной обжим шланга и поставил свой. Еле натянул, хотя трубки на доп радиаторе 10мм, и шланг на 9мм. Единственное упущение, нужно (по моему мнению) ставить самозажимные хомуты, у меня были только червячные.


Перед тем как ставить всё это дело, нужно слить масло. На тот момент эта была третья частичная замена. Масло слилось относительно чистое, но нужно оговориться, что делал две предыдущих замены с промывкой АКПП.

Результат вполне устраивает, следующая замена масла АКПП будет через 3 замены масла в двигателе. А в двигателе я меняю примерно через 6.5 — 7 тыс км.
Ну как-то так, не судите строго, Инсигния у меня первый раз)))
Думаю не последний))






Комментарии 9
Добрый день. Радиатор от Мазда, был именно их, на АКПП. Он дешевле всего выходит
Доброго дня
Радиатор от Мазды был именно на акпп или что-то другое?
Точно, как вариант!
Сколько полный объём масла АКПП?
Примерно 8литров. После установления уровня (80гр нагрев) +400гр. Десяти литров хватает на полную замену.
Спасибо
Прокачай через обратку все масло, патрубок все равно разрезан, и не парься с частичной
🔥💪👍
Да, и бог с ней. Остаётся малое количество, и пусть моет потихоньку.
Привет. А как ты если частично в АКПП меняешь, что часть промывки в коробке остаётся?