После ремонта двигателя было залито TOTACHI 5W-40, проехал на нём 3800, нужно было заменить, т.к. обкатал рекомендованные мотористом 3500, да и цвет был уже тёмным.За такой небольшой пробег, как ни странно, литровая банка которая была на долив, (было там примерно грам 500-700).ушла.Хотя не должна была после капиталки((. Вроде как 5W-40 не желательно для 2 AZ, на замену взял на Озоне Gazpromneft Premium JK 5W-30( 4л.за 1671 руб. и 1 л. за 542 руб.), как рекомендовано для японцев и корейцев, фильтр взял Nitto 4TP-124(брал ещё в прошлом году за 322 руб)., а также Прокладка сливной пробки масляного поддона Toyota 90430-12027 (59 руб.). Масло проверил на оригинальность на сайте по коду, всё гуд.Как выяснилось при замене, в поддоне установлен датчик уровня масла, (двигатель до меня менялся на контракт), но фишки и проводов от него нет, когда ставил оптитрон, горела желтая маслёнка, я её тогда тупо потушил посадив пин от нё на массу, но в дальнейшем хотелось бы всё сделать по фэншую.У кого есть мысли как это сделать по легче?Как я понимаю нужно протянуть 2 провода от датчика куда то в салон на блок управления двигателем, если не прав поправьте.
