Оклейка. Блестящий результат.

Хотел написать про оклейку и поделиться красивыми фотками, но меня опередили. Ребята из Brothers-Style выложили у себя в БЖ отличные фотки моей М4 – и результата, и процесса. К этому просто нечего добавить.

Хотя, пожалуй, есть чего. Мне очень нравится, когда автосервисы и тюнинг-ателье не хватаются за все подряд, а «живут» каким-то одним, понятным им делом, достигая в нем совершенства. И когда сами беспокоятся о качестве своей работы. Ребята из Brothers-Style, из их числа. Примерно через неделю после оклейки звонят и просят заехать для осмотра и потом скурпулезно ищут свои мелкие косячки, на которые я бы может и не обратил внимания. Дотягивают и доклеивают углы и т.п. Вот как это выглядит.

Не первую машину тут делал. В пакете с М4 и свой Х5 тоже заодно расклеил и заново заклеил.

А еще, было полезно поговорить со специалистами о пленках, о том, как проверять их качество. Что должно быть на упаковке и на самой пленке. Много нюансов. Вместо дорогого Люмара могут подсунуть черт-те что, а проверить пленку уже на машине почти невозможно. Век живи – век учись.

Например, клеил на лобовое своей Х5 пленку ClearPlex (вот пост). Через полгода эта пленка затерлась, я ее снял и перекрестился (вот пост). Был очень недоволен и решил, что больше клеить на лоб ничего не буду. Та пленка с первых дней "мылила" глаза и очень раздражала. В Brothers-Style сказали, что это специфика ClearPlex 21-22 года выпуска – в ней было очень много брака и на него мало кто обращал внимание – наклеили и гуляй. Сейчас на лобовое мне наклеили совершенно другую пленку и я ее даже не замечаю. В посте у Brothers-Style про пленки написано чуть подробнее, кому интересно – туда. Так что пленка пленке рознь. Посмотрим, как все это отработает пескоструй на треке и на трассе летом…