После перехода на усиленную цепь ✔20. Peugeot 3008 стал. Цепь, ГРМ, полезная информация. остался собственно комплект снятый с мотора.
Я предложил его с мыслью о том, что кому-то возможно он может пригодиться.
На мое предложение откликнулся oleg379k. Так как разборка и дефектовка деталей двигателя совсем не мой профиль, мы заключили джентельменское соглашение, что снятую постель в сборе я отправляю ему, а он ее разбирает и оценивает степень годности. С позволения oleg379k я публикую несколько его фотокарточек и видео по разбору, может это кому-то будет полезно. Акцентирую ваше внимание, показанные ниже детали прошли 144 600 км.
Так же размещу несколько видео
Состояние постели.
Состояние цепи
Надеюсь эта информация кому-то поможет в принятии взвешенного решения о замене цепи или переходе на усиленный комплект.
Комментарии 24
Ничем не мыли просто тряпкой от масла протерли
Я когда присматривал машину, сначала посмотрел один вариант в городе. Пробег 125 000, пробитие баз сказало о том, что на 168 000 ему заменили мотор
Это врятли. Я про свою узнал уже после того как купил что она продавалась на аукционе с неработающим двигателем. Походу литовцы купили и сделали, но я решил все равно убедиться. Залезли, а там все поменяно.
Повезло.
Ага. Поменяли только прокладки. А весь остальной набор оставил на потом)
У меня на почти 200 пробег мотор как новый внутри.
Вам повезло, возможно ему чаще меняли масло.
Может быть, но нагара вообще нет. Я прям удивился
А есть данные сервиса в Европе на каком масле бегала машина, вязкость?
На бирке только километраж.
Смотрел много видео с заменой цепей на этих моторах но таких задиров даже на 250+ не видел
Капец!
Скорее всего там пробег совсем не 144000 а около 300000
Ничего удивительного. Перекупы покупают на аукционах авто по самой низкой цене, потому что пробег большой. Они в Европе уже никому не нужны. Им то пофиг на пробег. Сюда пригоняют, отматывают и продают. Не им же ездить на них) Более ушлые ещё и книгу сервисную сделают для убедительности. Сам, когда на аукционе покупал убедился, что авто до 100 тыс. пробега стоят больших денег, до 150 тыс. уже есть шанс выиграть по более менее нормальной цене. И то, хорошие авто сразу улетают с аукциона, сами европейцы на них ездят. А с ньюансами уже мы покупаем.
Самое интересное, что пробег настоящий.
С французов очень легко смотать пробег. И нигде вы этого не найдёте, что он смотан. Хотя может такая жёсткая эксплуатация была в Европе. Там же к машинам относятся не так, как мы) Всё строго по регламенту.
Думаю интервал замены масла делает свое чёрное дело
Yoshkinkot6010
Самое интересное, что пробег настоящий.
Чего только стоит состояние салона, когда с аукциона приезжает машина. Всё в таком состоянии, что просто ужас. Такое чувство, что в салоне авто они и едят и спят и не убирают от слова вообще! А мы тут говорим о технических моментах. Ну так они относятся к авто своим. Европа мать их) Поэтому я отказался от покупки именно для себя авто на аукционах и пригнал себе прямиком из Германии. Да переплатил немного. Но перед покупкой её уже осмотрели от и до, как говорится.
Да, я на аукционах насмотрелся пока выбирали. Ладно отношение к машине, но как так к себе относиться и ездить в свинарнике?
Ну из Германии вы заплатили за ту же аукционную машину, но отмытую и отполированную. Здесь каждый решает сам как ему потратить свои деньги.
ruhmih
Скорее всего там пробег совсем не 144000 а около 300000
Там именно 144 000.
Могли масло не менять, или замену пропустить. К сожалению такое бывает. История по обслуживанию была?
4 бирки под капотом на весь пробег, похоже 30 000 интервал
М-да, состояние хуже чем на EP6.