Телемедицина, ч.2. Собирали консилиум

Масло отделитель, вррезанный в шланг омежду клапаном вентиляции картерных газов и впускным патрубком.

О, боже…

Т.е. сначала создать проблему в виде бесполезной нештатной маслопомойки а потом героически ее решать ))

Не согласен. Помойка была заполнена, из-за этого и вопрос возник, к.м.к. Из помойки слилось 60мл масла, и это накопилось за 2700 км. Сколько масла не попало во впуск за истекшие тысяч 80 км? Поставлю её обратно на днях.

ЗЫ. Клапан рсв оказался неисправен, заменил на новый.

У меня нет маслопомойки при этом впуск чистейший, масло не уходит. Что я делаю не так.

Масло не уходит — так и радуйся, что тема для тебя не актуальна.

Не ездишь))))

Нее, к-капиталка ))

Масло льёшь не вкусное😂 А впуск никогда не будет идеально чистым. Любое горячее масло испускает дым, а этот дым смешивается с пылью которую фильтр пропустил, и осождается в полостях.

Да брось. За все время (11 лет) лишь 2 раза чистил дроссель и оба раза можно было спокойно этого не делать — был лишь легкий налет

Судя по моей заслонке её вообще не мыли, да и я не собираюсь😂

Да и не страшно. С заслонками пусть парятся у кого электронная педаль газа и хх выставляется самой заслонкой сервоприводом, а нам с тросом чего волноваться ))

У тебя случаем большая ветвь не забита, она должна спокойно продуваться. Даже если вообще заткнуть клапан рсв то давление под клапанной крышкой не будет образовываться, оно банально сдристнет через большую ветвь.

А ты подкинул хорошую идейку: я как раз вкорячил чёрный поролон на входе в "хобот". Может, убрать… Но без него на воздухан попадают чёрные масляные "плевки".

ЗЫ: В картере всё-таки вакуум. Но вот выше нормы он или ниже нормы?.. В общем, был не в норме)

Тут древняя система, по вентиляции картерных газов. Вакуума отродясь тут не должно быть, а переизбыток если он и возникнет, выплюнется либо через большую или малую ветвь. Самое простое трубку на ружу, либо мастырить ещё один маслоотделитель.

Присасывает пробку или щуп. Проверь у себя.

От туда дует, проверил. Но если брать такие системы, то от туда и должно дуть. Ибо система простецкая до нельзя.

🤔

Ни того ни другого снизу нет, снизу вообще ничего нет связанного с картерными газами- только картер. Клапан в клапанной крышке и маслоотделитель там же. Если хобот с клапанки скинуть что-то меняется? Как вы вообще диагностировали?

Ага, из-под крышки — пшик. А после закрытия соловей плавно так просыпается, как давление накачает.

Один из методов диагностики, таких систем. Но по удалёнке сложно что то понять. Воочию ушами слушать надо. Скидывай трубки да дуй в клапанную, открутив крышку. А где клапан в себя дуй.