Миллионник 1.2TSI

Нееет, он же водителя нанял, а сам на корейце.
И правду говорил, что ездят ребята аккуратно и на 92 бензе))

Пока что у к пауэр не было видео ремонта этого двс)

Думаю и не будет, там возни много, выхлоп небольшой, проще с разбора.

Один и два)
Извините, это не мои рекорды, ребята вон как гоняют, у них по 300-500 на одометрах!

Понятно, извиняю!

Роман, объективно у каждого мотора есть свои особенности, плюсы/минусы, детские болезни и ценовые уровни по запасным частям)))
А что до полного привода и пр. — чем сложнее механизм тем не надежнее — раз, и два — со временем что-то всегда выходит из строя. Эксплуатация это плавное понижение ресурса большинства деталей и дорога на переработку.
Про починку 1.8 есть много видеоотчетов, с интересом смотрятся, калькуляции стоимости ремонтов дарят эмоции.
А еще не ожидал, что можно купить "столбик" 1.2 или в сборе, примерно за сотку.

Да понятное дело, что у каждого механизма есть свои проблемы, нет ничего вечного.

1.2 с ЯПА в сборе с навесным проводкой и ЭБУ с документами ГТД и договор купли в Москве 150000 с пробегом до 100000. новый в наших реалиях блок с головкой 1050000

Да разницы особо нет я считаю, дело в обслуживании, технически и 1.2 и 1.8 непосредственный впрыск и наддув, по сути одно и тоже

Слабовато)))))где-то не дорабатываешь))))

Очень круто!
Жаль нет БЖ, но будем знать у кого консультироваться.

а какой мотор?

1.2 расход масла около1.5 литра на 15000. пальцы стучат на холодную аж жуть на любом топливе. "катал" помер где-то на 4200000 (замена с япа за 20000 новый 800тыс) кузов уже полностью перекрашен с заменой дверей (сгнили в районе ручек)
мое мнение без перекраса кузова и переборки движка 1 мил не пройдет ну или на вид полный утиль будет

Красавец, свежеокрашенный!
Вот! Хоть кто-то честно пишет, что жрёт, а то у всех 1.2 прям ангел)))

если маслосъёмные поменять и маслоотделитель промыть то расход точно упадет (многие масло чаще меняют поэтому и расход маленький 100-200 гр до 5000 расход совсем не большой если не газ в палас дальше уже увеличивается) Машину с 0 брал весь пробег мой еще следить надо за охладителем во впуске у меня потек и накипью забило катализатор почти наглухо

Имеете ввиду мс колпачки клапанов заменить?
У меня уходить после 1500 начинает.
Маслоотделитель мыл, ничего не заметил.
Каталик на стенде показал отличную работоспособность, да и рано ему.
Всё что вижу, масло улетает через турбину.

да но тогда у лучше сразу и цепь менять все равно р/вал снимать

через турбину даже на малом пробеге кидает не забывай из коллектора периодически масло удалять там его прилично набирается (я раз почти литр слил)

Литр это многовато. Я видел прям с дросселя выливалось масло)

Что то частая замена масла не спасает мотор 1.8 от масложора!)

не спасает.

у меня аутлендер (в журнале есть) уже 440 тыс пробежал. масло мотор почти не ест. подвеску я всю снимал пескоструил и красил порошком, кузов весь покрасил т.к. меня часто притерали и он весь в царапинах был. подвеска вообще как расходник, после замены всех сайлентов и шаровых, без стуков и скрипов катаюсь пол годика )))
но вот в мотор и коробку еще не лазил.
полез сейчас, потому, что весь в масле, все сальники менять. я психанул и решил его обновить.
все подкапотные кронштейны и крепеж отчистил и отдал в гальванику.