Стингер с 2.0 мотором на ст.1 или ст.2 софте в целом великолепная машина, Хорошо рулится, в целом неплохо едет после неглобальных доработок. Ну 4.8 0-100 и 100-200 около 12-13 секунд это хорошее время для гражданской машины. Возможно он даже неплох на небольшом гибриде. Но его разумный предел 450-470нм и 330-350 сил.
А хорош он потому, что может выдавать под 500нм почти с 2000 оборотов. Такие машины получаются очень кайфовыми.
А вот попытка прикрутить Борг, и сделать 450-500 сил с 2.0, несмотря на всю его технологичность, мне не понравилась на фоне сток турбы.
Причины "незахода" Борга было две, все таки она спулится позднее, далее у меня не получилось сходу на нее присобачить заводской электрогейт, что дало менее комфортное управление турбой по сравнению с заводом. Присобачить конечно можно было, но нет, я понял, не мое. И не может оно ехать 4с 0-100 без лаунча.
По итогу биг турбо + лаг = не моя тема. Достаточно мне R-ки. Даже не так, я против построек изуродованных машин для городской эксплуатации. Т.е. выход на буст сильно позже стока на городской машине — это дичь полная. И не важно как быстро оно едет 100-200.
3.3 же обеспечивает 200+++ нм во всем диапазоне оборотов относительно 2.0, т.е. у вас на ст.1 420 нм на 2900, у 3.3 там 700, на 4000 у 2.0 420, тут 720 и так далее. И при это без турболага свойственного большим турбам на 2.0 машинах. Поэтому, друзья, буду честным. Хотим едущую машину, которая остается с прекрасным откликом на газ, адекватным спулом и тд, то только объем решает. Хочешь быстрый стиг — только 3.3, хочешь быстрый бомжеваг (Гольф / Котаху и тд) — пихай 3.6 и строй турбо, есть больше денег, то купи B58 / 3-4 литра Вагуди.
Оставались следующие варианты.
1. Продать и купить другое, но денег на 540-840 БМВ нет (друзья, я застрял видимо в 2019 и не понимаю, как это отдать за б.у. 3 литра 8-10-12 миллионов), 3-ку не предлагать, мне она просто не нравится. Старые 3.0 А7 мимо, они уже все дрова. Перефразирую мне симпатичны помимо Стига 6-ка Гранд Купе, 8-ка Гранд Купе, А7 / А5. Но свежее стоит астрономических денег в моем понимании.
2. Купить 3.3, но все что продается в РФ это дрова разной степени, а везти из Кореи Б.У. живую машину — это 6.5 миллионов. Спасибо государству. Мы же богатеем каждый день. В 2019 новый Стиг 3.3 стоил 2.8 миллиона.
3. Свап.
И так свап, как бы выбора то и нет особо что делать и причины свапа понятные. Или есть тут желающие оплатить 2.7 ляма за растаможку и 30к$ за машину?
И так у моего кузова нет ДТП (кроме замены заднего бампера, подрал пластик), кузов легкий, т.е. никакой панорамы и прочего ненужного г-на.
Вес легкого 3.3 около 1780кг, вес полновесной машины 1960. Почти 200 кг разницы. Далее можно продать все свое и вернуть половину, если не больше, стоимости деталей для свапа 3.3 (имейте ввиду, пока ваш 2.0 живой, он стоит денег).
Далее распилили вот такого красавца, сердце кровью обливается.
Пробег менее 2000 км. Т.е. пробег всех агрегатов менее 2000 км. Получаем по сути новую машину по механике.
Что нам нужно для свапа:
1. Мотор со всей проводкой.
2. Блок предохранителей с проводкой и сращивать с салоном. Или перепиновывать родной блок.
3. Впуск.
4. Выпуск
5. Акпп 3.3
6. Передний редуктор
7. Задний редуктор (у меня будет с блокировкой), привода задние
8. Хвостовик кардана.
9. Блок управления мотором, блок управления акпп
10. Ручка акпп (у меня была кочерга, тут электрошифтер.
11. Опоры мотора / подушки.
12. вентиляторы
Все это лежит на полке, 8.11 начинаем свап. Будем делать в Питере. Так что с 8.11 я буду в Питере, кому нужно, могу настроить вашу машину в СПБ.
Какой будет конфиг машины:
1. Гибридные турбины. Потенциально они могут обеспечить 650 сил (они и обеспечивали это, правда на Мотеке).
2. Трасса от турбин
3. Интеркулер 14.5 литра объемом
4. Впрыск метанола.
Как итог мне видится 0-100 около 3.5с без…издевательств над машиной (хейтеры и дураки, нет цели ломать машину, есть цель кайфовый и надежный Грант-Туризмо). 100-200 около 8.х секунд без каких либо соплей.
Комментарии 116
Готов сдать свой 2.0 и Акпп под свап на 3.3 вопрос цены) в общем я к тому если реально этот свап рабочий и есть возможность забрать мои сток запчасти в стоимость, готов встать в очередь следующим) если я верно прочёл в коментах 250-300кк доплаты, хоть на днях готов свою пригнать на доработку
1.1-1.2 миллиона. Запчасти 800-850, работа, настройка. И у тебя останется твой мотор и всё остальное с твоей машины.
И гнать мне не надо, я ничего никому не делаю и не продаю.
Где ты про 250к прочитал хз, если голый мотор 2.0 нынче стоит 250-450тр.
Ааа походу речь шла про продажу мотора 2.0) Кому я что гоню? 1.1-1.2 очень адекватно
Таое стоит 500к. То вполне норм выходит.
Крутой проект! Успехов👍 рассматривал г70, к счастью отговорили)
Правильно. Лучше Р-ка или Гти на 4вд свапнуть. Это проще и дешевле. Но хорошо когда и Р-ка есть и ЭТО.
Хех…чеэта.распилили через 2тык.нечисто тут))
Для сертификации машины были. Они должны были быть распилены.
Удачи! Без проблем конечно не получится, поэтому желаю, чтобы проблемки были не проблемами, а вопросиками, решения получались отвал башки и чтобы это приносило офигенное количество удовлетворения!:)
В Америки распиливали?
Жалко такого красавца под нож пускать !
да уж… скажи мне про свап года 3 назад, я бы сказал, что нафиг этот дроч и вечный геморрой. памятник который можно продать только за копейки.
а в текущей ситуации вполне себе нормальный вариант.
не удивлюсь, если как на кубе ситуация будет)
уддачи в проекте. с интересом наблюдаю
Бро, в 2019 новый 3.3, новый, в жире стоил 2.6-3.0 (ну от ушлости покупана зависело или степени везения), а сейчас только таможня в лоб + утиль стоят 2.7 миллиона за 3х летку.
И реально вариант один свап. Так как я не хочу с панорамой, а у нас все были с панорамами. Да и из своих никто не продает 3.3 (хотя нет, один друг у другого вымутил, именно вымутил, уговорил, ровный 3.3 за 4.5 миллиона), идиотов нет, а то что вылетает на автосру, это одни тоталы. Ребята некоторое время назад смотрели все объявы, ни одной живой машины не было.
Мечтаю о свапе B58 в свою. В качестве отговорки использую тот факт, что с B58 надо ставить большие тормоза, с которыми не налезут мои 16-дюймовые колеса, а на B58 и новые колеса мне уже не хватит.
58 хороший очень
Отличный, даже в стоке. Но в итоге я решился на битурбо-V8 в комплекте с другой машиной.
😁😁😁
LikeYouStoleIt
Мечтаю о свапе B58 в свою. В качестве отговорки использую тот факт, что с B58 надо ставить большие тормоза, с которыми не налезут мои 16-дюймовые колеса, а на B58 и новые колеса мне уже не хватит.
Отличный план, Уолтер! Надежный, как швейцарские часы! ))
Утиль сбор конский конечно, на все что больше 3 литров. По факту теперь корч, официально этот свап никак не впишешь? Что по деньгам свап выходит?
Почему, официально могу легализовать без проблем. С некими вопросами как 249 л.с.
По деньгам сделаем, выложу отчет.
Официально вроде как запрещено уже как год делать свап. ДВС никак в птс не впишешь.
Ок, не будем спорить.
Каааайф) ждем итог)
Да все будет, просто вопрос, насколько легко получится срастить по электрике.
Я думаю в две светлые головы с Юрой вы срастите ) еще и время останется на стаканчик пенного в Питере ))
Это где такие свапы продаются, что прям с машины можно снять все что надо, да еще в таком комплекте? Обычно свапы все полу-упиленные с порезаннымм проводами и трубками :(
Ну тут задачу ставили пилить так, чтобы нужное не постарадало. И забирали все чуть ли не полным комплектом.
Т.е. удалось нарваться на целый "распил", до того, как разборщики засунули туда руки и варварски все повыдирали?
Вот это будет супер интересно читать! Удачи, Яр!
Спасибо
Со штатов не думал привезти?
www.copart.com/lot/716741…kia-stinger-gt2-tx-austin
После града тачка, 20 год 08 месяц, 28 тыщ миль пробега) можно в адекватный прайс привезти)
Ты знаешь, сколько на нее утиль сбор? Наши же уроды сделали, что свыше 2999 кубиков утиль по полной программе платишь. 2.7 ляма платежей только.
И это ГТ2 — нафиг ее, за бесплатно не надо.
А блин, точно, у вас же утиль. Так бнв 240ю))) ко мне вот вот щас приедет такая в кабере.
Да именно утиль, я как вижу сумму утиля, то плакать хочется. Так что имей ввиду на РФ ничего больше 2999 кубов не привезти.
Yaro
Ты знаешь, сколько на нее утиль сбор? Наши же уроды сделали, что свыше 2999 кубиков утиль по полной программе платишь. 2.7 ляма платежей только.
И это ГТ2 — нафиг ее, за бесплатно не надо.
А чем гт2 говно?
Это комплектуха с панорамой (панораму сделали просто трындец, точнее нет, просто г-но), которая скрипит, гремит. Такая версия на почти 200кг тяжелее Гт.1, короче как у меня версии.
А емае, херня конечно)
А вот так люди и встревают. Сегодня товарищ приезжал, говорит надоело, хоть крышу меняй.
Жеееесть) во корейцы херню намутили)
Yaro
А вот так люди и встревают. Сегодня товарищ приезжал, говорит надоело, хоть крышу меняй.
Тогда да, онли свап. И по бабкам адекватно
Если не ошибаюсь, разбор в Ессентуках. Если нужно будет съездить посмотреть, обращайся. Я рядом работаю, ребят знаю
Уже всё в Питере. Но спасибо огромное.
А сколько стоит живой стиг 2.0 пп и стоит ли смысл его рассматривать по текущим бу ценам?
не очень понятно к сожалению в текущей обстановке, стоит ли брать — вопрос сложный. Наверно я бы не брал.
Ну а в целом, с вашей точки зрения, в какую цену адекватную можно приобрести данный автомобиль(вернее, какая цена оправдана)? т.к. по сути конкуренты сильно дороже при схожих характеристиках, ну и обслуга у них будет также дороже…
Кстати связка двс-кпп которая на стиге(и полный привод) она такая же есть на паркетниках киа?
Я не монитор л рынок этих машин. Купить можно, только маслофорсы заварить сразу. Двс-кпп все свое. И все остальное тоже свое.
Ну я имею в виду свыше 3млн за 19г, образно говоря, это ту матч же. Например
я не готов дискутировать по поводу цен, все вопросы к Набибулиной и курсу доллара в 100р.
Я наверное не правильно выразился, имел в виду — какая стоимость стига 2.0 пп на вторичке (до всех событий, год-полтора назад) и какой она была при покупке нового в 19-20мг.
MaxMH
Ну я имею в виду свыше 3млн за 19г, образно говоря, это ту матч же. Например
Цена нового в самой простой версии
Интересно, неожиданно.
А цены и правда улетают всё дальше и дальше
Да любой владелец Стига хочет себе 3.3
В гонках участвуешь?
на чем…
Круто Яр!
будет круто, когда доделаем
Яр, огонь👍 Когда в кайф, тогда в кайф, не зависимо у станка стоишь или поваром работаешь
удачи в таком проекте!
Спасибо тебе
Во сколько думаете уложиться? 1кк?
Гораздо меньше. Так как 2.0 мотор стоит на 100тр дешевле чем 3.3, коробки стоят одинаково. Мотор я свой продал. Редуктор задний 2.0 с блокой обменял на 3.3 с блокировкой. По деталям 200к-250к максимум разница выйдет.
Тогда если будет гайд как что и куда, сам полечу свапать)
Я думаю мы откатаем процедуру с Юрой, ну кто мне помогает с этим, будут готовые прям свап комплекты. Приехал, образно 2-3 дня, получил готовую машину.
Звучит как мечта
Просто топчик🔥Дай бог все пройдет гладко)
Спасибо. Откатаем технологию и будет всем понятно, как и что делать.
Взрослый тюнинг
Очень круто 👍💪
Уверен все получится, и будет очень круто
Степа, спасибо
Шкододрочеры на своих говнолетах уже заходили?
Не, они уже давно поняли, что тут ловить нечего. Это вначале заходили. Лет 5 назад. И гадости говорили.
Странно, мелкий шкододрочер нынче пошел.
Yaro
Не, они уже давно поняли, что тут ловить нечего. Это вначале заходили. Лет 5 назад. И гадости говорили.
Да мы и сейчас тут)) наблюдаем, морально поддерживаем — всегда приятно смотреть, когда человек рубит тему 🔥👍
Дружище, это те кто нормальные. Кому интересны нестандартные работы и не рядовые решения.
Ну, я ток с нормальными вроде общаюсь, в силу своего хобби)) ждем результатов свапа)) мне Стиг нравится — он и в стоке едет приятнее, чем та же Октавия со всей бородой тюнячек))
Дорогу осилит идущий
Сколько лет я уже куда то с этим иду 😁😁😁, что аж ваг купил.
Удачи и чтобы все прошло гладко
Спасибо тебе большое.
Мощь.
Ну, чтоб получилось!
Ждем интересных отчетов.
Будет.
а мне вот по поводу борга думается, что он для своих целей хорош, но мотор крутить надо. Очень не гражданское применение выйдет) По большому счёту, это бы и валы сделать, и может впуск подшлифовать, и топливную систему видимо поменять…
Я теперь понимаю почему ты на рке ездишь охотнее.
Жень, там нюансы. Главный это первая передача и спул. Типа едешь ты плетешься на 4й, надо через встречку повернуть на светофоре, газ…и…пока все произойдет, ты уже проехал в атмо режиме поворот, а потом раздулся. На сток турбе все гораздо живее.
Но если борг нагреть и дубасить, именно дубасить, то он шикарный. Но это не под мои цели все.
Были мысли квик-спул заслонку поставить на борг? Коли он твинскролл)
В теории спул приблизится к стоку, в теории…вопрос только в управлении этого всего и сварке нового коллектора😏
По сути, удачи в свапе, идея бодрая и правильная👍
Он безумно рано едет ходом. Я выкладывал видео. Ему в целом не нужно ничего. И на мехе или дсг это была бы пушка.
Но вместе с акпп это всё не то.
Я в телеге писал мысли на эту тему, почитай t.me/tuned_by_Yaro/846
Да, читал в телеге
Все верно описано.
Получается как ни крути, то для авто с классической акпп с гидротрансформатором с целью именно быстрой городской эксплуатации с крутым респонсом.либо компаунд система, либо обьем😏
И даже технологии Борга с легкими крыльчатками, валом и шариками не так оптимальны
Физика есть физика)
Понимаешь, по заводу стоит твинскролл гарретт мелкий, с предельной отдачей около 330 сил. Если бы борг был 6258, то был бы паритет. А у 6758 паритета не вышло. Но получилось очень близко.
62й чуть раньше сдуется наверху, чем 67й
Но вопрос…все ли так часто крутят мотор и надо ли в тех диапозонах эта мощность
6258 будет условно прыгать порезче, если на т4 твине
Но если гонять роллы — то это уже другая история))
Возможно надо было под мои цели брать 6258, у меня цель была не хуже сток снизу и в середине. Середина лучше.
Evoride
Да, читал в телеге
Все верно описано.
Получается как ни крути, то для авто с классической акпп с гидротрансформатором с целью именно быстрой городской эксплуатации с крутым респонсом.либо компаунд система, либо обьем😏
И даже технологии Борга с легкими крыльчатками, валом и шариками не так оптимальны
Физика есть физика)
Я летом очень много на 3.3 ездил в руле, и …740нм есть 740нм. Точка. С почти холостого.
Чтобы всё у вас сразу вставало на место! Болтона максимального, особенно с электрикой)
Сам ты дрова 😁
3.0к 💪
Бро, смотрел, живую найти из разряда фантастики, а восстанавливать это космос выйдет. Когда были они новыми, то реално а7 на комрессоре + мелочи = пушка.
www.drive2.ru/r/audi/a7_s…tback/618713335965172737/
Вот ракету недавно продали
17й год, 4 ляма …
Yaro
Бро, смотрел, живую найти из разряда фантастики, а восстанавливать это космос выйдет. Когда были они новыми, то реално а7 на комрессоре + мелочи = пушка.
недавно "наижевейшую" предлагали (за адекватные деньги), это из разряда, что был бы брошен клич
Удачи в реализации ракеты🏀🚀
Спасибо
Ух ты интересно посмотреть на результат
www.drive2.ru/l/570528338389500066/ вот как минимум должно быть так.
Желаю успехов в этом деле свапа
Yaro
www.drive2.ru/l/570528338389500066/ вот как минимум должно быть так.
по сравнению с космическими ценами на немцев, в частности на доработки. такие цифры стингера реально космос
Ярослав, а коробка от 2.0 будет?
3.3 коробка, там свои крепления же. Мое родное все поедет на продажу.
Ярослав, полностью поддерживаю про объем. Он решает. Но, не нашел цену свапа, а это тоже решающий фактор.
Мы доделаем все и будет отчет.
Ракетоноситель ожидается на выходе)
Да не, обычный нормальный 3.3, тут цель проложить дорогу другим. Потому что в текущей обстановке купить 3.3 почти нереально.
Сильно!))) ждём результат!))
Огонь! 🔥
Спасибо. Осталось это все запихнуть.
Запихнешь, механика в таких проектах меньшее из зол)
Меня немного напрягает сращивание косы, та что на полу лежит. Но в худшем случае, есть вообще вся 3.3 проводка.
Перекинь электрику с донора, зачем париться.
Саша, есть причина. Надо свап наладить минимальными средствами с возможностью сращивания без проблем.
Если цель такая, то придется повозиться. У меня старт занимает приличное время. Пока изучишь обе схемы, пока заготовишь железки.
Рекорд год, вживление японского мотора который кардинально по электрике отличается от европейца на мице. В какой-то момент проект на столько надоел, что пришлось взять перерыв.
Причем железо с учётом изготовления пайпов, кулька, вкидывантя мотора и тд заняло 2 дня.
Yaro
Меня немного напрягает сращивание косы, та что на полу лежит. Но в худшем случае, есть вообще вся 3.3 проводка.
Если есть все схемы можно и срастить, а если с этим проблемы то проще конечно кинуть сразу всю с донора 😅 но это слишком скучно и просто