28.10.2023 | Замена РХХ (регулятора холостого хода)

28 октября 2023

В субботний день утром собрались с женой съездить в область погулять. Уселись в авто, я запускаю двигатель, а он не запускается… Стартер крутит, двигатель вроде запускается и сразу же глохнет не успев запуститься. Несколько раз попробовал и такая фигня. Стал анализировать в чём может быть проблема. Аккумулятор заряжен, т.к. накануне заряжал его дома, точно не в нём проблема. Стартер крутит, значит тоже не при чём. Открыл капот, на всякий случай проверил электрические соединения и высоковольтные провода. Мелькнула мысль, что опять что-то не так с высоковольтными проводами или катушками, т.к. недавно только с ними была проблема, кто читает мой БЖ может помнит. Чтобы убедиться, что дело точно не в них сбегал домой, принёс новые провода (лежали прозапас) и одну рабочую старую катушку. Поставил эти провода и катушку, после чего попробовал запустить мотор. Ничего не изменилось, что подтвердило, что не в них дело тоже. Вернул обратно провода и катушку, что стояли.

После попробовал запустить мотор с открытым дросселем полностью, т.е. с нажатой педалью газа. Мотор сразу запустился и обороты резко подскочили, я моментально приотпустил педаль, он продолжал работать пока я несколько секунд держал педаль в районе 2000 об/мин, а как только педаль отпустил обороты быстро упали и мотор заглох. Я не эксперт, но из того что я знаю сразу предположил, что проблема с регулятором холостого хода. Мотор ведь запускается, но холостой ход не держит. В общем, пришлось оставить Лансер и идти домой…

В интернете почитал на каком-то сайте и ситуация у человека была аналогичная, тоже про РХХ ему писали.
Дроссель от Амадеуса уж несколько лет установлен, проблем нет, а вот РХХ похоже никогда не меняли и не ремонтировали.

Запросил в поисковике информацию про артикулы оригинальных РХХ и мне вылезла вот эта статья.
Посмотрел сколько нынче стоит новый оригинальный РХХ на Exist.ru, помнится он несколько лет назад стоил 25 тысяч рублей. Теперь цены такие, причём постоянно меняются. Ниже скрины.
MD619857 — 31 629 руб., 1450A116 — 19 538 руб., MD628176 — 41 960 руб.

Запчасти на фото: MD619857

Запчасти на фото: MD628176

Такие деньги отдавать за РХХ не готов, поэтому зашёл на Авито посмотреть б/у. Довольно быстро мне попалось объявление, где человек под именем Андрей продаёт оригинальный восстановленный РХХ за 9500 руб. с обменом. Написал ему, пообщались. Оказалось, что в наличии нет, ожидает партию РХХ и надо подождать недельку. Он уточнил у меня, уверен ли я, что дело в РХХ. Я пояснил ситуацию и получил от него совет, что можно запустить мотор с нажатой педалью газа, удерживая 1500 об/мин прогреть и потом обороты будут держаться, а если нет, то выкрутить немного байпасный винт. Это чтобы была возможность поездить пока не придёт РХХ. Собственно, я знал, что так можно (с газом-то запускал уже), а байпасный винт никогда не трогал.

На следующий день решил попробовать совет. Прогрел, обороты держались примерно 400-500. Байпасный винт сначала закрутил до упора насчитав 3 полных оборота с четвертью, а затем открутил как было и ещё на пол оборота, после чего обороты холостого хода поднялись до 800. В общем совет рабочий, в чём я не сомневался, но хоть проверил лично. Позже вернул байпасный винт в исходное положение.

Почти неделя прошла и мне написал Андрей, сказал что есть один РХХ. Договорились на выходной встретиться. В субботу 28 октября я заранее отправился к Лансеру, скинул патрубок с воздушного фильтра и попробовал ослабить винты на РХХ, откручивались легко, что порадовало. Дождался Андрея, при нём снял свой РХХ, он его осмотрел, показал что есть значительный люфт наконечника, проверил мультиметром и оказалось, что ещё и обмотка в корпусе погорела. Замерили новый б/у РХХ, дабы удостовериться ещё раз, что он рабочий. Я вытер грязь с посадочного места в дроссельном узле и установил РХХ. Подключили, запустили двигатель, ждали пока прогреется. Обороты были что-то 1200 прогревочные. Пока прогревался мотор ещё пообщаться успели по авто, кое-какие советы получил от Андрея, а ещё он заценил обновления в салоне, понравился ему мой салон, что порадовало) После прогрева холостой ход был где-то 900 об/мин без включения каких-либо потребителей, Андрей сказал, что адаптация завершится через 50-100 км. Опять же байпасный винт можно покрутить.
Собственно заплатил ему за РХХ, за помощь от себя и на этом попрощались.

Его аккаунт на Авито, впечатления о человеке положительные остались, поэтому решил поделиться ссылкой.
Это не реклама!

Руководство по замене РХХ, сам не пользовался, и так в общем-то понятно, но для кого-то может быть полезным. Просто оставлю это здесь.

Ну и немного своих фото в процессе.

Что могу сказать? После замены РХХ перестали проседать обороты после остановки, а раньше такое бывало. Также заметил, что Лансер резвее трогается, резвее едет, разницу я ощутил.

Прогревочные обороты при температуре на улице до -10°С сразу после пуска двигателя с 1000 поднимаются до 1400 и почти сразу опускаются до 1200, и держатся так пока прогревается мотор. Потом опускаются до 900 об/мин холостого хода. Стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости показывает чуть ниже середины шкалы.

На данный момент проехал 39,5 км и с прогревочными всё так же, 1200 об/мин, а холостой ход 800 об/мин. Было даже 750 об/мин, но вроде тогда включил обогрев заднего стекла.

Получается, что обороты в пределах нормы. Байпасный винт не трогал с исходного положения о котором писал выше. Буду дальше наблюдать, впереди холода, а потом весна. Надеюсь больше проблем не будет с РХХ.