Всем привет, это маленькая история о новых заменах)
Помню как-то смотрел видос с разборкой мотора и парень говорил про трубку для егр, мол забита в хлам и это болезнь машин.
Я понаблюдал некоторое время за работой машины, поездил и проверял температуру трубки. Оказывается, возле коллектора она горячая а через пару сантиметров холодная, как сердце бывшей)
Мне попалась на разборке такая трубка. Стоила копейки а снята мотора у которого 100к пробега. А с учётом его пробега, я и решил взять. Трубка как новая, продувается и очень чистая.
Выкрутил я я старую, а она у меня тоже продувается)))
Внутри не закоксована и в хорошем состоянии. И выхода не было, пришлось ставить новую(старую) т.к. она выглядит чище и глаз радует.
Заодно поменял механизм стеклоподьёмника задней правой двери. Т.к. обратил внимание, есть лёгкий стук и что-то гремит + стекло слегка опущено.
Поменял механизм, отрегулировал крепления и стекло плотно прилегает и ничего уже не гремит)
Заодно решил купить лицензию ФорСкан, т.к. старые версии работают с переменным успехом и проверил в работе.
Для меня странно видеть такую нагрузку на двигатель, в 17%. Если особо ничего не включено, машина стоит на месте и интересно, почему так? И заметил второй нюанс, после замены антифриза, если машина какое-то время стоит на месте, вентилятор не включается. Или сейчас так прохладно, что не успевает нагреться мотор. Да и термостат уже стоит на нужную температуру и все как надо… Кароч, я хез.
Ну на последок, начал снова бороться с пересветом приборной панели. Т.к. мои импровизированные светодиодные ленты вместо лампочки кипят и их пришлось менять.
Могу посоветовать такую штуку:
Нужны две. Я заказал 20 штук)))
Ценник был маленький и я подумал, что в хозяйстве мб пригодятся. А вот вместо маленьких, я хочу тоже светодиоды поставить, да пока не могу найти их типоразмер и чтоб ставились без нюансов.
Пока, такие вот новости)
Всем удачи и до скорых встреч.
Комментарии 18
А как ты сканер подключаешь? Покажи переходник.
Примерно вот так)
Белый с синим не использую. Провода из витой пары. Штырьки распаял на провод
miha-sh32
А как ты сканер подключаешь? Покажи переходник.
И фотка колодки, если что
Диодные маленькие на али продаются, но люди жалуются, что они точечно лупят в приборку, и получается не хороший вид. Надо искать с рассеивателями, чтобы свет был равномерным
Вот и эти, точечно светят а лента слегка рассеивала свет.
На ленте сверху силиконовый рассеиватель стоит, значит.
Не было там силикона)
Жаль я не сфоткал как получилось(
Но, по яркости меня вполне устраивало
Я себе ды тоже поменял зелень…
Меня зелёный цвет вполне устраивает. Просто, из-за лампочек, не так ярко. + у меня есть регулировка яркости и это очень удобно)
А зачем тебе егр? Его многие специально глушат.
Глушат, есть такое дело. Только система есть и пусть работает)
Хуже от этого не будет.
Я просто впаивал вместо мелких ламп два диода 5730 друг напротив друга и резистор в 1к. Ни резистор ни светодиоды не греются ни капли.
А самый простой вариант это добавить несколько диодов последовательно к питанию ленты. КПД светодиодов увеличится, ток уменьшится. В яркости не сильно потеряешь, либо совсем не потеряешь.
Я брал кусок ленты светодиодной и впаивал вместо лампочки. За год она очень нагрелась. Хочу поменять. Либо, думаю по всей приборке протянуть ленту и все)
Нагрузка в норме. Я бы заметил тот факт что уоз у тебя должно быть 0°.
А он не всегда в нуле. Я понимаю, двиг должен работать ровно и на одних оборотах. Тол ко у меня они слегка пырагают, скажем 850-900 оборотов. От этого и уоз такой. Думаю отрамблёр покрутить против часовой
У тебя должно быть 750 оборотов. Как сильно плавает уоз? У меня показывает 9-11°. То что падает до 0, это не нормально.
Есть моторы z5 где желаемый уоз 0°. Подумал может у тебя такой.
Посмотрел я показания и вот такие получились, на прогретом моторе:
0.94-2.34 угол
777-810 обороты
Конечно, хотелось бы выставить по стробоскопу и по книге.
Ну я так понимаю 0° у тебя норма. Попробуй отрегулировать холостой ход на 750. Норма 740-760 оборотов.