Для тех кто не любит читать, промываешь егр и рхх и все в шляпе
Теперь для остальных. Насоветовали мне всякой всячины, мыть дроссель, рхх, регулировать клапана, искать подсос воздуха и тд. В итоге, снимаю дроссель, смотрю, как зеркало(два раза пшикнул карбклинером, что бы наверняка). Снимаю рхх, все как и писали, забилась сеточка. Почистил, потными ручками от предвкушения завожу, иииии х**, не помогло. Вспоминаю про самодиагностику, замыкаю контакты — тишина, чек не моргает. В первый раз обратил внимание что у меня вообще чек не загорается. Снял приборку-лампочки чека нет (желание сломать ноги бывшему владельцу стало в разы сильнее). Ставлю, диагностика говорит 12, ага, егр, чуть чуть гугла и натыкаюсь на пост владельца 6 аккорда, если найду, то добавлю (огромное спасибо). Делаю по инструкции и все классно, 5 минут попердел пока карбклинер не сгорел весь. Проблема решена. (фото нет, не вижу смысла показывать снятие егр, там всего 2 болта, сложно ошибиться)
