Купил мотор😎 и это не Узет, встречайте: -Джузеппе!

Да да, чую сейчас начнется, Я купил не узет 🤣
Хочется вставить сюда мемас: -Ну нахер. -Отец?! -Нет ну ты видел?! Видел?! Цены на узеты? 🤣

Время идет. Проект развивается. Сейчас, в поте лица, ищу всю кузовню от Альтезы, что-то уже пришло, что-то идет.

И так, в кратце, я купил 1jz ge, согласен, не то что задумывал, но ЦЕНЫ, вы видели цены? Я долго был удивлен, когда увидел 200-300 за контракты свап комплектом.
Не долго думая, написал знакомому, если у него моторы какие на продажу, сказал есть джей, первый, ввт, жрет масло. Есть акпп, коса, эбу и прочая мелочевка. А самое главное, все это добро я купил за 60000₽, что меня, конечно же порадовало.

В дальнейшем я таки накоплю на узет, но сейчас я хочу, чтобы эта машина поехала к лету. Цель так сказать. Ну не строить же авто без мотора, и сколько лет ждать пока на мотор накоплю.

На днях помогал другу со сборкой мотора 5e fe, а он работает на разборке, собственно там же и собирали этот мотор, и я случайно заметил в углу лежащий 1g gze. Далее, я выяснил что у него и компрессор от него есть. И тут мой мозг сгенерировал мысль надуть Джузеппе(он же 1jz). Быстро пробежавшись в нете, нашел пару видосов, как он типа едет веселее, но будет и куча проблем, например самая главная, обмануть эбу по показаниям с ДАДВ, иначе упремся в отсечку по оборотам на бусте выше 0,3 вроде. Ну и да, не та степень сжатия, да, он атмо, да нет маслофорсунок, а еще шатуны тонкие и да, его бы обслужить еще. Чем я и займусь, пока собираю кузовню.
Собственно вот некая голая часть агрегата.

Состояние порадовало, первоначальное.🤣
Как я понял, мотор пытались раскоксовывать, но они его только помыли изнутри этим, кольца легли, сальники клапанов дубовые, вкладыши коренные как новые, а вот шатунов подустали совсем, их вот недавно начало драть. Фото приложу в следующей серии 😀

Интересный момент, мотор лежал на улице под навесом, свечные колодцы были закрыты смятой стрейчпленкой, перед покупкой я мотор прокрутил, дабы убедиться что это не совсем дрова 😀 когда вытащил эти комки пленки, увидел что нет свечек (от мысли что покупаю уже мотор, забыл все хорошо проверить). И мотор перестал вращаться на 360’. Эндоскоп показал болт м6 🤣
Самое печальное, снял головку, долстал болт, помыл головку, отвез на шлифовку (0,15 сняли), снял клапана, еще раз все помыл, хотел было уже притирать клапана, как вдруг на тебе! -один впускной клапан кривой!

Вопрос как так? Я так понял, этот болт и загнул клапан, но у меня он сначала свободно вращался, потом перестал, а я то не давил даже, когда он перестал крутиться🤪 значит когда я крутил он удобно расположился на поршне и в Вмт попадал в отверстие, где должна быть свеча? Что? Как? Это загадка. Ни каких следов удара о поршень, ни каких отпечатков самого болта ни где.
Подводя итоги скажу. Покупкой доволен, мотор стоил 35к, за эту цену получил почти живой двс, с живым коленвалом, цилиндрами, в которых даже есть хон. Остальные запчасти найдутся позже.
В общем и целом, занимаюсь поиском клапана, заказываю все расходники на мотор.

Следующий пост будет про кузовню.

P.S. Думаю заказать прокладку с gte( она намного толще родной однослойной), тем самым чуть разжать мотор и подкрутить нужную степень для компрессора.