всем привет…
в последнее время стал подтекать сальник на рулевой колонке…
узнав у знакомых как и что, решил сделать своими силами…
но для успокоения совести позвонил оффициалам…
на всё 10 т.р.
это на всё-всё…
цена на сальник -1550 р
прикупил запчастей…
отмыл всё и приступил…
— открутил трубку обратки…
— сливные пробки…
— крестовину…
— снял пластиковую шайбу и резиновый уплотнитель…
— открутил нижнюю крышку…
— открутил продольную рулевую тягу от сошки…
попытался вынуть внутрянку, но не давала напорная трубка и пневмо магистрали…
— открутил напорную трубку…
— освободил жгут пневмо магистралей…
аккуратно отводя сошку назад высвободил внутрянку…
— выбил сальник…
потом внутри, да и снаружи промыл карбклинером протёр насухо тряпкой…
один сальник испортил, когда забивал (((
пришлось покупать второй…
покумекав как лучше сделал так )))
и плавно посадил на место…
руками…потом немного по молотку постучал кувалдочкой…
шайбу и опорный подшипник прилепил в корпус на подшипниковую синюю смазку…
немного смазав плоскости маслом засадил и внутрянку…
только перед тем как закрутить низ обязательно нужно проверить правильно ли попали зубья сошки…
на валу, пластиковой шайбе и корпусе есть метки…
как раз всё ровно по меткам…
почти всё готово…
когда отворачивал трубку обратки на гайке и штуцере полностью слизалась резьба…
вкрутил другой штуцер и вместо трубки поставил мбс шланг…
залил свежего масла и немного покрутил стартером…
опять залил — покрутил…
и так раза три…
а потом, потом я завёл, без крышки на бачке и фильтра…
за что и поплатился…
теперь опять мыть придётся…
проверил…
руль крутится одними пальчиком…
очень легко…
ну на этом пока всё…
скоро продолжу…
Комментарии 42
Фильтр рулевого управления у тебя, внутреннее отверстие сквозное?
вроде бы как сквозное.
но точно не помню
на Камаз с Cummins ищу
а по номеру подобрать?
каминц это мотор?
Cummins двигатель да, повсюду с одним отверстием и на фото у всех он поставлен так что нечего не видно
ладно х** с ним заказал как у тебя там посмотрим
рулевая система ZF наверно.
мотор тут вообще не при чём
Добрый день! Не подскажете, не могу вытащить внутрянку, сошку и в середину ставил и крайнее верхнее и нижнее (по положению поршня) пробывал, ни как не выходит, каким образом вы её вытащили, судя по отчету, всё прошло легко и не принужденно, я с ней уже сутки пром_дохался. Может там где-то что то ещё нужно открутить? Все трубки и крышку снял. В каком начальном положении у Вас была сошка, когда вынимали внутрянку?
её нужно очень силно вверх задрать.
я трубку даже снял из1за этого
завтра тоже поеду менять первые морозы и закапало с гура
А сколько литров ATF-ки нужно?
я брал 5…
немного осталось…
Благодарю, но уже сам проверил…
А где сальники искать?
в любом магазине автозапчастей ))
Ясно, думал по схеме нашел
Спасибо за содержательный рассказ, пригодится в будущем.
Нужное дело, тем более если доливать приходится кабину поднимать, по зиме на рабочей тоже меняли сальник и сразу вал заменили получше нашли, на нашем выработка была, нового сальника хватало на 2 недели…
Вот это да! Мне на первый взгляд кажется что здесь очень удобно ковыряться с мотором и остальными агрегатами! Или это только кажется?
что-то легко…
где-то и не подлезть…
но всё ТЯЖЕЛОЕ )))
Да я видел как-то 5 мужиков новую рессору волокли на Ман. Зрелище не для слабонервных=)
У меня болезнь. Постоянно его выворачивает раза 3-4 в год меняю, постоянно сопливит. Видать выработка на валу
вот мой друг автобусник дурачок вместо того чтобы заказать новый стартер за 7500 отремонтировал старый за 12 000 …
ну если восстановил оригиналами и брать новый Китай, то уж тут лучше восстановить…
не, он после восстановления как то не так работал
ну тогда он мимо )))
Нет там ни каких камней…
Если на валу нет сильной выработки-то забудь о нем на долго…;)
оффициалы предлагают ремкомплект…
втулка тонкая и клей…
Втулка на вал?!
да…
остальное то же остаётся…
Официалы, блин оригиналы…хD!
Офицалы они такие официалы. ))))
8500 в кармане. Все правильно сделал!
надеюсь, что так…
а то может там какие хитрости ещё есть )))
Крестовину походу мне надо посмотреть-иногда на волнах руль бить начинает.Это я по фото скумекал)
рулевые наконечники и тягу смотри…
шкворня…
из-за крестовины может руль подкусывать и люфт быть…
Люфт минимальный на тягах.Шкворня вроде до меня меняли-но надо пощупать.Вроде едешь нормально, изредко начинает руль вибрировать, как на волнах.Потом едешь снова норм.
Грузовик отогонал на переделку(может позже скину)А так еще успел между делом амморты установить.Как открутил другая беда вылезла-диск в 4 местах лопнут.www.drive2.ru/c/1974560/
Короче еще есть над чем трудится.
ссылка не открывается (((
нет доступа к данному сообществу (((
вступай-там много иногда полезного
я вот грузовик что то не хочу выкладывать-не знаю почему, просто и так писанины хватает если каждую чиню-восстанавливаю, а грузовик он кормилец.
а что за сообщество. . ?
www.drive2.ru/l/5888940/
Сделай сам сообщество.Похожее кулибин клуб
ruv33
а что за сообщество. . ?
www.drive2.ru/c/1960417/
ruv33
а что за сообщество. . ?
www.drive2.ru/communities/4035225266123964725/