Устройство для промывки радиатора без разбора

60см

Ага👍

Ну тогда копнём поглубже: зависит ли температура масла/охлаждающей жидкости от: 1) времени года? 2) Высоты над уровнем моря где эксплуатируется автомобиль? 3) Режима и места вождения (город, трасса).

Вопросом на вопрос отвечать не надо, по существу есть что сказать?

Главное чтобы по весне было👍

Тож верно. Над брать значит)))

Тебе вообще приблуда нужная👍

Да. Думаю тут же добавлю услугу

👍👍👍

Ну теперь до весны👍

Штука классная

Поддерживаю 👍✌️

Ну у нас как раз столько накопится😂😂😂

Свои не в счет! Это купленные отзывы не прокатят!))

😂😂😂

Выше

Не исключено, надо проверять, у Сани на Мазде 6 GJ тоже с низу надо будет

Классная штука😂

Пыли выдувается много однако

Пуха много остаётся. Это что процентов.

Добро👍

Смотри, что есть на AliExpress! Инструмент для очистки автомобильного резервуара для воды, стержень для очистки радиатора, большой грузовик, инструмент для очистки резервуара для воды, насадка для выдувания резервуара для воды за 3 465 ₽ — уже со скидкой -25%
sl.aliexpress.ru/p?key=fTpQUDa

Не так воспитан!

Ага, почти поверил

Это… Разработчик… Quorisa разбери, посмотри как инженеры тачки делали. Мож чему нибудь научишься. Отвали от меня, с тобой и твоей шайкой Ладавазов ясно всей стране. Не позорься.

Мне позорится не за что, я не стыжусь своей работы, а вот твое общение очень да же показательно 😀
Если бы у тебя еще работала бы голова, а не только руки, то ты бы понял, что предлагаешь сравнить технические решение для машин Б класса и бизнес класса.
Пока вся страна покупает то, что производит ваз, то ваз продолжит это производить. Учи рыночные основы работник руками 😂

Спасибо) тоже считаю удачное приобретение 👍

И что? Если человек заработал на машину выше чем б класс, почему он должен ездить на б классе? По вашей логике работник хлебозавода обязан есть только хлеб этого хлебозавода? Логика уровня детский сад

И Форд тоже! Знаю, ездил на Форде Российской сборки. Никаких отличий от Европы. Но разработаны они все не в России, кроме КамАЗа естественно.

И вы так уверены, что собирая авто в России, оно не претерпевает не каких конструкторских изменений, что бы соответствовать требования законодательства и дорожных условий?

Ну тут интересный момент конечно

👍

Почему?

Я про такое и не слышал. Недавно мыл радиаторы с заменой. День в сервисе. Жесть.

Да я тоже до этого даже не думал) приобретение спонтанное👍

Ого, ничего себе 👍ну в принципе по цене разница не велика, поэтому можно и тут брать👍

Да они давно уже появились у дяди АЛИ )) в зиму цена падает…
Ну на самом деле это цена с переходником уже, так что наверное (если не к спеху) можно и заказать. А так штука классная!

Ну да, там под мойку переходник, тут кран поворотный сами доделали видимо, для удобства норм👍

Где?

тут
www.drive2.ru/l/652672577222757518/

Познавательно… Но, мой автомобиль используется на 95% только в трассе… Где сетка на бампере и москитка никак не влияют на охлаждение двигателя в принципе. А наоборот защищают от гнуса и прочих… Про то, что сетки мешают охлаждению уже слышал, но у меня всё ок… Перегрева не было (температура ДВС в цифровом варианте отображается). При этом прошивкой подвинута на вкл 1-й скорости вентиляторов с 95°С, в стоке на 103°.

смотрим в книгу, видим фигу…понятно. Инженеры дураки стараются, рассчитывают потоки воздуха, размеры ячеек радиатора, но кулибинам гаражным подавай сетки и все тут. Лучше угробить двигатель перегревом, но зато радиаторы менять не надо.

Уважаемый! Я ещё раз Вам поясню, что никого не призываю делать то что у меня. Для моего автомобиля сетки никак не повлияли на охлаждение. Инженеры раньше делали автомобили, а теперь маркетинг! Когда Ваш автомобиль без сеток проедет сколько мой с сетками, тогда и поговорим.

да я не жлоб, не экономлю на радиаторах за счет двигателя. Так что пройдет и больше

А кто тут жлоб? Я Вам свою позицию написал. Считаю дальнейшее обсуждение излишне.

тот, кто не может позволить себе раз в 150-200тыс пробега заменить радиаторы в своем авто

Ага, то есть Вы один не жлоб. Всего доброго! Обсуждение окончено.

Да нет. Я далеко не один понимающий, что не какой радиатор не стоит того, что бы ценой его целостности гробить мотор повышенной температурой его работы на перегретом масле

Не претендую на истину, но мне кажется, в современном авто на таком пробеге надо лишь первый раз поменять антифриз. О чем и написано в книжке. Но никак не о замене радиатора.

Естественно если радиатор целый, то нет смысла его менять, но велика вероятность, что за 200 тыс км его побьет от дорожных камней и заломит все ламели, либо пробьет камнем

в этом смысле никто не застрахован, да и качество запчастей уже не то)

Инженеры дураки стараются…Ну тут как бы все сходится)

Конечно сходится, они выпускают законченный, просчитанный, протестированный продукт, а гаражные колхозники так и наровят все сеточками обмотать

У сеточки воздушное сопротивление выше чем у радиатора забитого пухом и грязью?))

А у сеточек забитых пухом и грязью еще вы.
Радиаторы мыть надо вовремя-это называется обслуживать авто, а не 24/7 заставлять мотор работать на перегретом масле, пихая ему не заводские сетки и защиты картера

Тут понимаешь, "диванные эксперты" этого не понимают. Сами ничего не умеют, и в принципе оттуда у них весь негатив. Что могут только бла бла бла, теории начинаются а по практике нихера не могут.

Практику с замерами температур и масла и антифриза во всех режимах выше вам привели, но вам, колхозникам, читать и понимать информацию, видимо не дано,

Колхозник ты… Который может писать только негатив… Был тут один такой же, топил всё за экологию при этом ездя на дизельном "ведре".

Я не могу быть колхозником. Мое образование и опыт работы инженером в автомобилестроении не позволяет пихать в двигатель и его оборудование то, на что его не рассчитывали, не тестировали, не проводили омологационные мероприятия.

Я Вас поздравляю, что вы настолько образованы, что не зная человека называете его колхозником. В переписке Вы все смелые, по факту пшик. Но моё образование ни чуть не хуже, а может быть и лучше Вашего. Причём 2 высших, и одно из них высшее техническое инженер-механик, по профилю автомобили и автомобильное хозяйство.

Оно сразу видно, какое хозяйство вы навешали на просчитанный агрегат и его охлаждение

Тут все гораздо сложнее… Чтобы доказать, надо показать! Я думаю позже проведу такой же эксперимент! Как датчики температуры и давления масла поставлю!

😂😂😂😂😂, теперь понятно кто вот это говнище придумал😂😂😂😂

Автомобилестроении?)) Колесо разработали?))

Не только

Левое или правое?)

Круглое

А к системе охлаждения тогда какое отношение имеете?))

Прямое

Колесо круглое, отношение прямое. Блестяще.))

Матово

Бесспорно)) Порно уже после покупки Ваших разработок)

Не, Ладу… Он ж с ТОЛЬЯТТИ. РАБОТНИКИ АВТОВАЗА В РАЙ НЕ ПОПАДУТ НИКОГДА 😂

Так же как и те колхозники, которые лезут в инженерные решения и мешают работе механизма

Ага… Я уже говорил, что СТО у меня пососедству с дилерами Лада. Бедные механики Лады за Вами инженерами-разработчиками уже устали доделывать…

А было бы сто форда заместо лады и утверждение было бы ровно таким же

Обсуждение окончено, кто Вы есть уже выяснили. РАЗРАБОТЧИК😁. Пересаживайся на свои разработки и туда топи, не лезь в обслуживание нормальных тачек.

Не будет денег хватать только на мои разработки, буду на них ездить и не обламлюсь совсем. Мне не стыдно за то, к чему я имел отношения, а истерички с сто всегда были есть и будут. Гайки крутить это не новый авто с нуля разработать и запустить

😂😂😂😂😂… Да да. Сразу коротко и ясно ваша фраза звучит так: ПОКА ЕСТЬ ЛОХИ — ДЕЛА БУДУТ НЕПЛОХИ!

Это ваша фраза. Вот мы и поняли к кому вы относитесь. Не отвлекайтесь от работы руками 😆

Да пустозвон он! Насрал в обсуждении и заблочил меня. Разворовали весь АвтоВАЗ. У них теперь автомобили собирают работники с ближнего зарубежья.

Да да, еще что то про рыночные отношения мёл…) Одним слово, морда бесстыжая))

Ээээй! РАЗРАБОТЧИК! СХАВАЙ Вашу обязаловку по укомплектованию автомобилей Vesta. Трёт тут народу в уши про вред сеток, а сами обязывают дилера их устанавливать и включать в итоговую стоимость автомобиля для клиента!

И это уёбище

Подумаешь самый популярный автомобиль во всей стране😂 не всем же ездить на древних ведрах

😂, ну а почему Вы не ездите уже на том, что "придумали". А ездите на автомобиле, разработанном "настоящими инженерами"?!

Потому что заработал на то, что дороже того, что мы разработали. Проблемы?

Конечно. И что? Заработал — красава! Я деньги на свои 3 автомобиля тоже не украл.

Ну тогда и не загаживай то, что разрабатывали и производят под определенный бюджет с определенной целью, под определеную группу людей

Кого Вы разработали? Украсть чужие идеи и то не можете! Объясните народу, почему на Весте НГ в АБС перепутано местами 2 провода и выпущено с завода с таким косяком более 52 тысяч автомобилей? Почему на Весте НГ не работают в минусовую температуру указатели сигналов поворота?! Разработчик! В аду Вам гореть с такими знаниями и умениями!

Вот и спросите у сборщиков и поставщиков комплектующих, почему что то там перепутано, не работают и тд. Да и пруфы будут, что мы у кого то украли идеи? Или вы так, поистерить только?

Мне это неинтересно… Я отвечаю за свою работу, а Вы "съезжаете" с темы за счёт других! Удачи вам. Извините, некогда палемику устраивать, руками работаю…

Работайте дальше, руками 🤣 а я пожалуй пойду придумаю еще что нибудь, что бы вам потом руками крутить было что 😁

Эти господа предпочитают обирать людей за счет продажи своих поделок по космическим ценам. В сговоре с так называемыми властями защищают этих убогих производителей и устраивая заградительные пошлины. У них всё в шоколаде, морда тяпкой)

Так эти ВАЗАВЁДРА ВАМИ же разработаны? Денег нет на их ремонт?

С какой целью интересуетесь? Деньги мои посчитать хотите?

Нет привычки считать чужое…

Ждём Ваших данных по замеру температуры и давления масла с сеткой и без и ещё можно давление фреона в системе кондиционирования показать. Когда будут?

Вы у себя меряйте что хотите, мне оно без надобности. Сетки стоят четвёртый год, температура двигателя в норме. При движении с кондиционером автомобиль "на колени" не падает. А страдать "теорией" я не собираюсь. Есть практика — и этого вполне достаточно!

В общем у Вас кроме слов ничего нет

Нет слов, чесслово. А что случится с температурой масла если температура двигателя в норме не подскажите? И откуда взяться повышенному давлению фреона, если кондиционер заправлен "по весам" согласно тех. документации на автомобиль и радиатор кондиционера постоянно чистый и не выеб…н камнями и мухами?

Уровень ваших знаний понятен 🤣

Как и Ваших. Видимо к Вам очередь на СТО на 2 месяца вперёд.

Очередь из тех кто ничего не понимает о чем то говорит?

К сожалению температура масла не сильно привязана к температуре ож! И может быть как меньше, так и больше… Многое зависит от условий и на это влияет очень много… Зимой масло до ож фиг прогреешь, летом можно получить перегрев очень легко, влияет не только сетка, радиаторы, но и защита картера, топливо и много других параметров! Я ездил с сеткой и даже радовался, по температуре ОЖ больших
изменений не было, но вот акпп почему то при +30 стала часто уходить за 100 градусов, при 95 ОЖ, при нагрузке откаты по УОЗ практически постоянно были … Начал мониторить и не понимать с какого… Выкинул сетку и вуаля, в равных условиях показатели нормализовались… Это при этом я даже не представляю что там было с маслом… А у Schmitt88 есть целый эксперимент с датчиками давления и температуры и там я был удивлён от разницы с сеткой и без! Для себя учел тот момент что лучше мыть радиатор и менять, чем ездить получить локальный перегрев двигателя и других узлов

С сеткой компрессор постоянно вкл/выключается. Давление сильно растет, но видят это единицы…

На Форде кстати говоря температура ож не сильно поднимается по датчику(разница -+5 градусов) но если смотреть на другие параметры(температура масла акпп, уоз) то видно что изменения большие и не в плохом смысле!