Данную процедуру пришлось проделывать по причине того что опять на заводе все через опу! приехал на работу все норм, днем ездил по делам, вечером после работы садимся с коллегой в машину, ну как положено завел чутка погреть, коллега покурил. Садимся, нажимаю на педаль тормоза а она провалилась, не понял, еще раз нажал опа опять провалилась. Вышел под машиной подков луж нет, открыл капот тормозуха убыла с бочка чутка. Ну думаю покачаю тормоза по нажимал раз пять на педаль, а в бачке уже на дне))) ну думаю фантастика. Луж нет, ну думаю что куда. Вывернул колеса передние в одну сторону все ок, в другую а с правой стороны шланг надулся как удав в момент переваривания мышки))) Пару сек он лопнул. Ну думаю Боженька есть на белом свете, что не случилось все это вовремя движения. Пришлось оставить машину возле работы на ночь без присмотра, а район еще тот. Наследующий день купил шланги и поменял и прокачал тормоза.
Для данной работы нужен спец ключ, и латунные шайбы. Кстати ребята на драйве советуют ставить от нивы там они подлиннее так как наши действительно короткие, когда выворачиваеш колеса они натягиваются)))) руки у конструкторов из задницы))
