Всем привет!
Время летит быстро и незаметно. Казалось, что еще не так давно я томился в салоне в ожидании первой встречи с новым авто. А уже и гарантия позади. Да и ситуация в стране сильно изменилась. Реношников свои заставили уйти с рынка, оставив в подвешенной ситуации всех реноводов. Но, постепенно вроде бы все адаптировались.
1. Поломки.
Кроме выхода из строя и замены компрессора кондиционера больше ничего глобального не произошло. Все работает в штатном режиме.
ЛКП традиционно протирается, что меня после владения Степвеем 4,5 года почему-то не удивляет. Удивляет, что это стало естественным износом, а не дефектом сборки.
2. Эксплуатация
Ничего экстраординарного. Расход зимой ожидаемо выше. С прогревами выходит в районе 10-11 литров. Летом 8 -8,5 в городском цикле. Масло меняю сезонно. Перед зимой и по ее окончании. В следующем году предстоит замена антифриза и тормозной жидкости. Управляемость и динамика вполне устраивает. Салон поскрипывает, что тоже не удивительно. Но без излишней говорливости. Проходимость продолжает радовать, особенно сейчас, когда все нечищеные парковки мои. Не каждый кроссовер рискнет заехать. Люблю зиму :)
3. Планы.
Продавать или менять не собираюсь. Очарованию китайского автопрома со свистоперделками по всему салону не поддаюсь. Разумный и необходимый для меня минимум уже есть. Да и жизненные планы не позволяют тратить денежные ресурсы на транспортное средство. Короче, Каптюр у меня надолго. Я даже не собираюсь в нем ничего менять.
Спасибо, что читаете.
Комментарии 27
за ту зиму пару раз отваливался глонасс, правда это было среди многоэтажной застройки или на крытом паркинге, закончилась батарейка в ключе… из глобального ничего тьфу 3 раза. По поводу китая с их мониторами и псевдокожей… пойду лучше тейес воткну… ошибка за 30т не так обидно как за 3+ млн. да и за 3+ сейчас еще можно квартиру купить например. После ухода рено стал лить кикс — плохого сказать не могу. Масло как масло за свою цену. Сейчас залил зик х9 проехал на нем 2 т, пока нравится больше. В общем з ч есть, кузовщина есть… понятно что где то надо подождать где то цена кусачая но щас везде так крое 3д нивы, думаю еще года 3 точно можно ездить спокойно
Это точно. Родственник купил себе кроссовер: то ли Черри, то ли Джилли. Я их вечно путаю. С турбомотором о 3 цилиндрах и прочими прелестями и на переднем приводе. Пока вроде ездит. С интересом наблюдаю что будет дальше. Правда, толку от него как от кроссовера не слишком много. Просто большой высокий универсал с клиренсом легковушки. Но внутри красиво. Интересно, как он сейчас себя чувствует. Этой зимой снега море, а вот желания его чистить у коммунальщиков не очень. Во дворах и на парковках 4х4 здорово выручает. Во всяком случае, около работы паркуюсь теперь я один :) т.к. приходится заезжать в месиво под характерный скрежет о снег защиты двигателя.
Я подсел на zic top. Очень мне понравились и всяческие отчеты. Я бы в сторону отечественных смотрел, банально дешевле, но пока что-то боязно. Доверие к качеству пока не появилось.
У меня Каптюр август 2020 года, поломок было ноль, пробег как у Вас, 55 тысяч, дали перед НГ, премию, сегодня только закупил расходники для замены жижы в вариаторе на 12 тысяч, приедет все после НГ, вот думаю к лету накатаю 60 и буду менять, заказал Idemitsu, на Озоне, сейчас акция: 4+4 литра: ozon.ru/t/qb55Wrk, А так, варик не пинается, как новый, всегда грею, даже летом. На машине, планирую ездить ещё года 3, ибо не вижу перспектив, а китайцев выпускают по 5 новых моделей в месяц, и не думаю, что они, как Европейцы, будут ещё 15 лет выпускать запчасти, после снятия машины с производства. Ем попкорн, и смотрю, как Китайские планшетомобили будут обеспечены запчастями!
Я тоже думаю. Собираюсь делать полную замену. Ребята из нашего Дэн-гаража дают гарантию 1, год или 50 тысяч пробега. По деньгам полная выходит что-то около 18. Но пока не определился нужно ли это вообще. Как это ни цинично звучит: что каждые 40 тысяч менять, что капиталить на 150-200 тыс. км. одинаковые затраты. Только в рассрочку или сразу :). И нет гарантии, что поможет.
Да и Идемитсу не вызывает доверия.
Да уж))! Менять сей на авто на новый по цене квартиры так себе затея! ( Это мое мнение). Самое практичное сей решение это купить любую ремонтопригодную машину для передвижения!
Абсолютно согласен 🙏🏻🤝
тоже позади гарантия и 55 ткм.
Я думал ты больше накатать успел чем я.
я уже никуда не тороплюсь.
Жидкость в вариаторе не меняли ?)
Пока не планирую.
Я на 30 км думаю поменять методом частичной замены. Сегодня щуп проверял, жидкость светлая.
Многие так поступают. Считается стандартом.
ShatunSevsk
Пока не планирую.
Пора
Сомневаюсь. Думаю, не раньше осени. Смущает отсутствие оригинальной жижи. А на всякие Тамагочи менять, так неизвестно, что лучше. Большинство драйвовчан, кто это сделал, не увидели ничего выдающегося. Я имею ввиду 16 жатку.
Я имел в виду пора планировать))
Я на мотюль поменял — было все ок)
Мотюль вызывает доверие. Да, буду в следующем году планировать.
ShatunSevsk
Сомневаюсь. Думаю, не раньше осени. Смущает отсутствие оригинальной жижи. А на всякие Тамагочи менять, так неизвестно, что лучше. Большинство драйвовчан, кто это сделал, не увидели ничего выдающегося. Я имею ввиду 16 жатку.
А что можно увидеть заменив жидкость в вариаторе на 40-50000 км? Просто замена тех жидкости, как и масла в двигателе.
Стружка. В основном, копья ломаются вокруг нее. Да, замена масла и других жидкостей как-то обоснована и регламентирована. В отличии от жидкости вариатора.
Естественный износ есть и у вариатора. Он конечно зависит от условий эксплуатации, поэтому ситуация у разных владельцев может разительно отличаться. На магнитах пыль, она же металлическая стружка, просто мелкая, пристутсвовать будет как и в фильтре уже на пробеге 30000 км. Менять или не менять жидкость — это выбор владельца, особенно в послегарантийный период.
Можно хоть через 5 тысяч менять.
Можно вообще не менять)
Физику не обманешь. Менять все равно придётся, вопрос как часто.
Я для себя на этот вопрос ответил. Раз в 55-60000 км
Я рассчитываю в интервал 60-70
Добрый день,
Не известно, насколько распространённая проблема у каптюра с компрессором кондиционера ?
Или это вам не повезло ?
У меня тоже пробег сейчас 57 тыс км, стоит ли беспокоится ?
Добрый!
Официальная версия — наличие сетки в бампере (причем, это официальный аксессуар из каталога Рено). Якобы сетка ухудшала циркуляцию воздуха и вызывала перегрев компрессора с последующим выходом из строя.
Моя неофициальная версия — партия бракованных клапанов, которая попала на конвейер. Его мне тоже меняли.
Но сетку все равно оставили. По информации мастера- приемщика якобы с сентября 2021 года на конвейер пошел усовершенствованный вариант компрессора. Насколько можно верить — не знаю.
Накрылся он через полгода на пробеге в 10 тысяч. Так, что практически большую часть катаюсь с замененным компрессором.