Долго думал какой фаркоп приобрести, новый или б/у.
Периодически смотрел объявления о продаже б/у ТСУ на разных сайтах. Их было не много, а те что попадались, мне по дизайну не нравились.
Начал рассматривать покупку нового ТСУ. Здесь также свои нюансы: дёшево и "не красиво" или красиво, но дорого)
В итоге посмотрев фото Нивы с различными фаркопами, выбор пал на bosal.
Ценник в городе: 2690р — 1207-H (не съемный шар);
2740р — 1207-A (со съемным шаром).
Как вы уже поняли, приобрел я ТСУ bosal со съемным шаром. За разницу в 50 руб, я могу в любой момент снять шар (по разным соображениям) и ездить дальше, или не снимать.
Фаркоп привезли под заказ, на 4 день.
Поехали.
Не знаю как происходит дело с комплектацией фаркопов других производителей, но здесь полный комплект крепежа, включая розетку, провода 5-ти жильного и колпачка. В общем мне понравилось!
В последствии пришлось снять обшивку полностью, т.к. нужно было сверлить отверстие и с правой стороны
Но что бы просверлить отверстия пришлось, на половину, снять тягу. Слева выкручиваем болт полностью, а справа "ослабляем". В итоге тяга висит, и не мешает нам просверливать отверстия.
Просверливал сначала сверлом на 6 снизу, после с обеих сторон сверлами: 8.10 и в последствии, сверху, сверлом на 16 + обработка отверстия шарошкой, для диаметра 16.5 мм. А всё для того, что бы пролезли втулки.
Сверлить нужно аккуратно, т.к. можем в последствии упереться гайкой в болт крепления буксирной проушины.
Можно конечно просверлить отверстие ближе к "стандартному" болту крепления кронштейна к лонжерону, но тогда особого толку от дополнительно болта не будет. Или наоборот, ближе к заднему фартуку, но там как видно уже нет дополнительной латки, а значит кузовной металл там тоньше. Каждому на вкус и цвет, но лично я подошел с такими доводами к расположению дополнительного болта.
С левой стороны, что бы просверлить отверстие, пришлось "скинуть" глушитель с резинки.
Просунул жгут через резинку снизу фартука, которую предварительно просверлил. Сам кабель проложил внутри фартука и вывел к левой фаре.
В инструкции было так:
Ну и конечно итог. Общий вид.
Комментарии 19
Какой момент затяжки? Я тянул по инструкции 86Нм и начинает лонжерон мяться немного. Поэтому в итоге не стал сильно прям тянуть затянул как следует от руки большой трещоткой, а не огромным ключём динамнтрическим
Привет! Где заказывал?
Привет. Не помню. В какой-то местной конторе, по предоплате привезли.
Надо было обработать проделанные отверстия
Там наверно уже приличные рыжики пошли…
А я блин не успел в Юлмарте купит пропали.
Я на 11й ставил, фаркоп, так когда собрался рассверливать отверстия под фтулки, меня ребята попросили отойти и сделали следующее: вставили в втулку болт, втулку подставили к отверстию(со стороны салона) и тяжелым молотком забили болт со втулкой в отверстие 10мм. Я был в шоке, но получилось быстро и четко. На ниву поставил Тольяттинский фаркоп, копия Босол, только болты в комплекте не оцинкованные и про дополнительные болты кронштейна я не знал. А сверлить мне не пришлось, в лонжероне уже были отверстия с закладными
а втулки в комплекте?
Да.
класс! Молодца.
Спасибо! Стараюсь)
такой же себе ставил, выдержал тонну не напрягаясь! отличная вещ
Будем надеяться. Прицеп как раз рассчитан на 1 тонну.
я вообще доп болт не ставил
а розетка у меня на площадке фаркопа стоит
там ее точно не оторвешь
Без болта, кронштейн бампера будет работать на излом. Вся нагрузка, вертикальная, ляжет на фартук. Поэтому он нужен. Конечно если возить за собой прицеп типа "Пчелка", то может и не нужен. У меня усиленный Курганский прицеп с переделанной подвеской. так что без него никуда)
да у меня прицеп типа "пчелка" и мне он без надобности (болт), все равно обычно груз не превышает кг 200
правда было 520 кг я на пчелке вез металлолома )))
но там на 3 км не больше )
Ну вот. Все зависит от того, что каждый для себя хочет получить от данного девайса))
ага )
Сразу видно качественная вещь! Я свой сразу после покупки перекрашивал, ибо он даже не прогрунтован был не говоря уже о том что покрашен по ржавчине…
Качество да, видно.
Хотел покрасить перед установкой, но не было времени. Проездил неделю, ржа появилась на местах поврежденного "лкп" (их не много). Осенью будем покраской заниматься, не "в сезон" так сказать.