решил я тут поменять внутренние шруса так как был люфт в них и с одного сальника гнало масло. и поэтому были заменены 2 шруса внутренних, масло трансмисионое 1,7 литра., два сальника. фото и номера запчастей выкладываю.
заказано было 2 таких шруса лево, право идентичны . не имеет значения. в итоге один пришел другой так и не отправили и вернули деньги и перезаказал другой фирмы
ВЕСЬ комплект на месте . эту смазку не применял покупал другую
а вот другой шрус который перезаказал заместо АСВА. такой шрус фирмы покупал на корсу еще и ходит до сих пор. сестра теперь ездиет на ней. на корсе. НОМЕР шруса GI0146
весь комплект . и хомуты нормальные не ленточные как на шрусе АСВА.
куплена была вот эта смазка LIQUI MOLY LM 47 с молибденом. на два шруса хватило тюбика.
для хомутов пыльника были прикуплены щипцы для затяжки хомутов
и готовый результат зажимает хомуты очень даже не чего
до этого были куплены 2 сальника дифференциала или шруса кому как удобней не суть дела. номер 82017376 corteco
старый и новый сальник.
прокладка поддона дифференциала. номер запчасти 90 345 227
все собрал установил не снимал готовый результат не до этого шибко было. масло заливал через сапун коробки . залил 1,7 литра.
на фото тот самый сапун . он из аллюминя. на нем еще пластмасовая крышка стоит. думаю найдут по фото понятно думаю где искать его.
ну а масло загонял вот таким вот шприцем. 5 мин. не спешной работы и не капли мимо, все масло в коробасе.
на этом вроде как пока все, далее замена -ремонт передних рычагов, замена рулевых тяг, и замена пружин. так как моя с права лопнула и полтора витка выполо. так что чуть ближе к весне будет продолжение . и много чего интересно и много чего еще менять, красить. переборка всей задний подвески. кароче будет чем заняться и будет чем поделиться тут с вами.
