Чистим моновпрыск и промываем форсунку

Вот я и созрел для промывки моновпрыска и форсунки, собрал всё необходимое и поехал на дачу.
Начинаем разбирать.

Снимается моновпрыск очень легко: снимаем фильтр-бокс, отсоединяем всё датчики, снимаем шланги, откручиваем ухо крепления фильтр-бокса и откручиваем моновпрыск (четыре болта под шестигранник ), снимаем и приступаем к чистки.

Запчасти на фото: 1020660

Мыл я свой моновпрыск средством для чистки карбюраторов и инжекторов "VERYLUBE" от "XADO" .

Приступаем к чистки, просто распыляем средство на поверхность, ждём 5 минут, смываем этим же средством. протираем и готово. Результат меня очень даже впечатлил.

После того как моновпрыск мы почистили, приступим за промывку форсунки.
Я делал так: Через отверстие для подачи топлива я подал средством для чистки карбюраторов и инжекторов "VERYLUBE" от "XADO", заглушил обратку, а на разъемы форсунки подал напряжение от аккумулятора НО ПОДКЛЮЧАЛ ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ.

Нагнетаю жидкость с баллона и подаём кратковременно напряжение, форсунка распыляет. Потом дал 5-10 минут постоять, чтобы всё там "откарело" и повторил операцию 3 раза.

Теперь всё собираю, но уже на новой прокладки ( которую вырезал из паронита ).

Запчасти на фото: Q0001

Когда собирал, решил проверить давление в топливной, подключив манометр.

ДАВЛЕНИЕ:
При повороте ключа: = 0.6 бара
На заведённую: = 1.0 бар
При прогазовке давление не изменялось.
Снял манометр, прикрутил шланги, накинул фильтр-бокс и поехал тестировать.
ИТОГ: машина перестал тупить на малых оборотах и стала лучше реагировать на педаль газа.