Думаю пришло время пойти аккумулятору на покой с учётом того, что он уже 14 года.
Плюс ко всему пару наблюдений:
1. напряжению на борту он всегда показывал менее 12 вольт;
2. Открываем дверь в машине срабатывает бустер (все нормально если запустить машину), но мы продолжаем сидеть или выходим мин. на 15 (после какого-то времени бустер сбрасывает давление) и вот мы опять садимся в машину и аккуму нужно второй раз запустить бустер и ему энергии не хватает полноценно его прогнать- нажимаю на педаль запускаю машину и видимо недостаточно накачанное давление делает педаль деревянной, потом конечно энергии запущенной машины становится достаточно для корректной работы тормозов. Редкий конечно эффект, но при определенном стечении обстоятельств возможен. Забегая на перед после замены аккумулятора больше такого не наблюдаю.
На альфе (гибриде) стоит аккумулятор сделанный по технологии agm главный минус которого конечно же стоимость. Но этот минус удалось решить на одном маркетплейсе где с учётом всех скидок и вернувшихся бонусов буквально за копейки приобрел неплохой корейский аккумулятор — фирмы r-drive.
Вообще по стоку у нас в зависимости от комплектации устанавливался аккумулятор двух ёмкостей для пустых s34b20r и жирных s46b24r (связанно с функциями типа безключевого доступа).
Из наличия пришлось взять меньшей ёмкости, ещё докупил переходники на азиатские клейма.
В общем вопрос решен!
Небольшое дополнение к посту с ключём: ближайшие ключники запросили очень не гуманную сумму за нарезку болванки. Я решил вложить эти день в самое ценное в опыт и нарезал ключ сам в общем добил до логического конца.
П.с. у всех тут за аккумулятором в крыле влага скапливается? Такое ощущение, что через вентиляцию колесом немного закидывает.
Комментарии 5
Жабры открыты, конечно все летит в салон
Акб хз, я взял японию, не стал экономить. Влага да, такая же проблема. Хочу поменять клапан, может поможет.
Думаю на две нижних секции заглушку поставить в клапане видно, что с них стекает влага — до верха вроде не долетает. Подкрылки у меня стоят — может как вариант подкрылок какой-то пластиковый городить.
Если бы выбор был например между обычным кислотным за 5 т.р. и япония ажм за 12-15 т.р. я бы взял японский не смотря на цену.
А тут был выбор корейский ажм за 5 т.р. (с большой скидкой) и японским ажм за 12-15 т.р. — почему бы не попробовать корейский)
Сколько вышел аккумулятор?
Там бонусы и скидка была ~ 5 т.р.