Доброго, решил сделать багажник во всю крышу, размеры 128 ширина 236 длинна с наклоном на крышу повторяющим форму кузова. Профиль использую 60-30 и 40-20 стенка 2. Для этого сгоношил столик — верстак, проверенный уровнем по плоскостям, дабы багажник не пошёл винтом. Самое муторное это конечно изготовление углов 90 гр. Сначала профиль напиливал болгарином с диском толщиной 2, шаг между прорезями делал 1см, после сваривал, после обтачивал. Затем изготовил угол наклона крыши, после начал собирать "конструктор", что бы профиль не повело подкладывал упоры из того же профиля зажимая струбцинами. Завтра серия №2, изготовление верхней части из профиля 40-20, всё тоже самое только в меньшем масштабе:)
Буду стремиться по прочности что бы как на последнем фото, марк2 на багажнике едет:)
.
Комментарии 44
охренеть последнее фото…
С инЭта:)
Цена?
Слава, привет! Покой нам только снится! Отлично получилось!
Это только низ, сегодня второй этаж делаю.
Понятно, а крепления для монтажа на крышу (в водосток) есть или сам делать будешь?
Всё сам, покупать у Вани за 800 рэ. религия не позволяет, тем более я их уже делал, опыт есть.
Я тоже сварщик, если можно самому, делаю сам
Слав а не тяжеловато будет? Красиво будет слов нет, просто получится, как у smf и его BUHAZ-MASTER
У меня такой же багажник уже несколько лет на крыше, всё нормально, сегодня во второй части вес покажу.
Привет. Очень хорошая работа. Все качественно и грамотно. Готовый вариант от заводского наверное не отличишь.
Спасибо, заводских таких нет:)
Тем ценнее!
Эксклюзиффф:)
Молодец! и трубогиб не нужен! очень аккуратно!
Трубогиб профиль вминает, не красиво.
Слав, а наклон багажника будет иметь какое-то функциональное значение или только "чтоб красиво было"?
Он повторяет линию крыши, что бы не было "коряво", когда крыша идёт с изгибом а багажник ровно, как будто на взлёт спереди пошёл:)
привет Слава, серьёзный подход, швы кемпом проваривал?
Влад приветствую, я в дЯрЁвне живу, что такое кемп?
аппарат с проволочкой ?
Понял, так же как с "шишигой", кто знает, кто то нет:) да, варю проволочкой 0.8 с углекислотой:) он там (аппарат) на фото есть:)
у нас такой есть и проволочкой можно и электродами- чудо китайской промышленности)
Я электродами уже отвык, к хорошему (проволочке:)) быстро привыкаешь:) у меня этот спокойно металл 5-ку проваривает, вот об аргоне что бы люминьку варить подумываю.
да это точно, но уголки лучше электродами)
Спорить не буду, т.к. сварщик-самоучка, мне проволочки за глаза хватает, тонну как некоторые делиководы (реально есть) я на багажник грузить не планирую, 200 — 300 кг. выдержит, мне этого достаточно:)
да мы все самоучки)
Главное правильный подход к делу! Очень классно выглядит!
Спасибо, идей в голове по улучшению масса, сижу думаю как лучше сделать корзину со съёмными передним и задним бортами, на пример для перевозки пиломатериала или труб.
Если петельки дверные?
Спасибо, но пожалуй нет.
Сам понял что ерунду сказал
Нормально, дверные петли бывают разные, можно и вкорячить так что никто не поймёт что это дверная петля, я же планирую съёмный борт.
А вон оно как! Главное как говорится идея
"Фикс":)
)))
Молодец клева получается!
Спасибо:)
Привет Славик! Углы офигенно получились, смотрю прям красота, давай продолжение!
Серёж приветствую, завтра планирую продолжить:)
Молодец. Отличная работа.
Спасибо, "пыхчу потихоньку":)
Слава привет.
Сколько будет весить готовое изделие?
Работа класс!
Егор приветствую, пока не взвешивал, эту часть спокойно в одного поднимаю, думаю килограмм 7-10, мой старый багажник он чуть короче, тоже из таких же профилей спокойно в одного на крышу ставлю.