Вторая часть будет более объемная. Пятница, время ближе к вечеру, меняем покрышки
В целом, RunFlat в размере 245/45/R17 понравился, корма машины более жесткая, собранная. Держались хорошо, но как говорится против лома нет приёма)) Стерлись они за один вечер отжигов, фото позже, едем в гараж!
Для начала сняли бампер (скоро поймёте для чего), принято решение (1) удалить кондиционер со всеми трубками, для этого снимаем основной радиатор, попутно на помойку отправляется радиатор кондиционера
Для этого понадобится короткий ремень 6PK1550, но мне пришел 1555, длиннее на 5мм. Не беда, ставим.
Выкидываем все трубки, компрессор кондея и радиатор, идем дальше.
Решение (2) удалить блок АБС и лишние трубки, для этого понадобятся два тройника и 2 бутылки тормозной жидкости (на прокачку уйдет большая часть).
Попутно проверяем ГРМ, всё в норме, продолжаем
В готовом виде трубки с тройниками выглядят так
Не забываем после этого ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачать тормоза!
Решение (3) делаем впуск в холодное место, под фарой. Для этого понадобится дрель, сами патрубки, силикон, фильтр (предварительно пропитанный) и носок на него.
Старый впуск отправляется в багажник
Новый ждет своего часа
За дело!
На что похоже? =))
Готово!
После этого сделали экран для фильтра, одели на него носок. Еще одна защита от грязи, фото к сожалению нет.
Попутно поменяли перегоревшие лампы в кнопках, на приборной панели. Вытащил лампы trc, abs.
Поставили оригинальную фишку на левую птф, теперь всё работает. В процессе докупались и менялись шланг от бачка ГУРа, шланг на радиатор, штатные были неподходящей формы. Может что-то забыл, слишком много фотографий =)
Ах да, фото сожженных покрышек
Спасибо за внимание и до скорых встреч! Ждите 3 часть
