Понятно, что при сборке Лего ничего не надо. Всё подходит, как надо и ничего подгонять не надо. Но, жизнь — это Вам не Лего. Тем более, что Заз 965 — машина 50 х годов выпуска: всё надо подгонять, шлифовать и доводить. Не могу судить о ремонте двигателей современных, нет опыта и соответственно нет мнения, но думаю, что и у них есть для ремонта свои наработки и свой инструмент (думаю, что тоже весьма специфичный).
Начнём по порядку:
1. Нож — используется везде и во всём.
2. Цикля (моё название может быть и не правильное, поправьте если что). Изготавливается самостоятельно на кончике напильника 20мм по такому профилю. Доводится до рабочего состояния (по типу стамеска или нож рубанка) алмазным инструментом или камнем.
Позволяет работать с алюминием, убирая лишнее и выравнивая плоскость. Применяется при снятии и выравнивании некоторых поверхностей. Кто-то скажет, что можно снимать металл и стамеской. Но, у стамески очень ограниченный "угол атаки", а у этого инструмента от 0 и до 90. Но, об этом немного позже…
3. Шабер, ну с ним немного Вы уже знакомы, он вездесущ…
4. Последний, простенький штангель — без него вообще никуда.
