И все таки прав был Макс Корж, когда написал песню «два типа людей»
Замечаю, что на драйве сидят два типа людей:
1. Нормальные люди. Поздравляют с покупкой, интересуются, желают помочь или просто пишут свои мысли. От общения с ними хочется действовать и двигаться вперед. В общем созидательные ребята. С такими хочется делиться чем то новым, хочется узнавать что у них нового.
Такие люди, придержат лифт, чтобы ты успел в него войти. Такие люди уступят место бабушке в автобусе.
2. Придурошные люди. Обсирают все и всех, пишут негативные комментарии и все мерят в деньгах. У таких начинает подгорать пятая точка, когда ты делаешь что то с тачкой. У них подгорает жопа если ты сделал что то дороже чем они, ведь чем дешевле тем круче.
Такие люди прямо перед тобой закроют дверь, не уступят дорогу пешеходу. Такие люди не уступят место беременной женщине.
Особенно у них подгорает, что кто то купил себе новый китайский автомобиль. Тем более в кредит. Ведь это самый тупой поступок в жизни, по их мнению.
А вот мои эмоции от покупки новой китайской тачки, давно хотел выложить))
Машины это всего лишь железки, главное будьте счастливы и здоровы, берегите родных и любимых людей. Всем добра!
Комментарии 665
Комментарий удалён
Все вопросы к правителям мира сего. А мы делаем что можем.
iStreetracer
Да отделка мне понравилась) красотища
А темы то особо и нет никакой. Езди на чем хочешь, мозги другим не люби только)
но за 500 комментов завалило, так как надо всем высказаться)
Кто кому мозг любит? Не ты ли спросил про отношение к китайцам?
У людей разное отношение к китайцам, я считаю, что в условиях сегодняшнего рынка Китай можно брать, но только из-за того что нет денег на более достойный ваг, Японию или корею
Sabrice
Попробуйте поинтересоваться событиями за 10 лет, кто и что развязал. Ну и глупо обвинять одного человека, особенно когда страны наложившие все запреты провозглашают "свободу" и "демократию". Вас китайский авто царь заставил купить? Меня почему то не заставил ;)
Да в том то и дело что в отличии от вас я подробно интересовался что прошло мимо меня за 10 лет, так вот путя там везде не прав, уж не знаю какая моча ему в голову бахнула, но это была огромная ошибка, которая во первых отбросит в развитии мою любимую страну Россию минимум на 30 лет, во вторых обнищание и без того бедного народа России усилится, и наконец сотни тысяч погибших людей с обоих сторон на его совести, и ещё больше искалеченных.
Но вместо того чтоб объединиться против врага который нас истребляет изнутри (нищетой, бесправием, цензурой, двойными стандартами, братоубийственной сво) мы ссоримся на кухнях и в чатиках, простирая страну. Всем ума и мира! 🙌
Ага, верим.
Пару недель назад публиковал подобный пост, что все кому не лень спешат сообщить о выявлении проблем в китайских машинах. Но при этом, будто забывают, что автомобили всех марок сталкиваются с аналогичными поломками, недочетами, недоработками, отзывными компаниями. Это больше похоже на какой-то автомобильный расизм) Пора запускать движение а-ля Black Lives Matter и направлять всю эту негативную волну в мем!) Джолион-обычный, современный автомобиль со своими нюансами. Нравится — езди, не нравится не езди. Не понимаю прикола брюзжания в сторону той или иной марки на серьезных щах. Если разобраться, то тот же ку7-мамкин кроссовер для транспортировки детей в школу, в спорт кроссоверах вообще нет никакого смысла, ваг в большинстве своем серые бездушные авто, корейские и японские автомобили- дубовые погремушки, Мерседес для старперов, а БМВ для психов. При этом, если смотреть проще, то каждый автомобиль всего лишь выполняет свою функцию в перемещении пассажиров и водителя из точки А в точку Б и только единицы достойны особого места в истории. НО!НО! Парадоксально, но место в сердце человека может занять любой автомобиль и неважно, будет это Лада гранта, мерседес с63амг, Ауди а1 или черри тигго 4. Зависит лишь от человека, совместно прожитых событий и отношения этого человека к жизни!
Сейчас автор наверно подумает что я именно тот человек который все хаит, но нет! У каждого человека свое мнение. У меня пока недоверие к китайцам, да фантики они делают красивые, НО что будет с ними со временем? нужно посмотреть. Да и много уже знакомых которые попали на приличный ремонт на малых пробегах. Ну и китайские машины в самом китае, тоже самое что у нас лада))) большая часть ездит на мерседесах, бмв и лексусах)))) В любом случае поздравляю с покупкой, и рассказывай о поломках ))))
Привет!) проснулся смотреть Петра Яна бой, пока жду отвечу!)
Смотри, во всех странах мира есть люди которые ездят на бмв и на хендай Солярис, это нормально. Подход типа в Китае ездят на БМВ, это общие слова, не надо так)) в рашке тоже ездишь на БМВ, менталитет у нас такой «Бэха, загородный дома, телеа с красивыми сиськами и жизнь удалась» в общем это не аргумент.
Я проехал пока 3000км, полет отличный, вот реально тачка только радует. У меня нет таких знакомых с ремонтом))) а иска у меня была, отличная тачка, но то катушку поменять, то ступицу, то стойки)) в общем время берет свое, хотя тачка огонь
Ну и главное, я уверен свои 250-300 тысяч джолион откатает, хотя мне это не важно, я купил машину не на всегда, жизнь слишком коротка чтобы ездить ра одной машине)
Ну да я и говорю у каждого свое мнение. Дай бог что бы все норм было) удачи с машиной:-) ну а по поводу is что ты хочешь 17лет машине))) периодически приходится что то менять.
Ну тут не то что каждому свое, а вопрос нынешний реалий цены и цены качества))
Я брал ИСку за 700к продал через 2 года за 900, сейчас их по 1.5 продают, это же идиотизм. Тачка хорошая от не стоит 1.5, имхо лучше добавить немного и взять новую тачку на гарантии, которая даст больше комфорта и удовольствия (это тоже имхо, но говорю то о чем сам знаю, так как были у меня разные машины)
Тут дело не в иске. И не в том что она 1.5 не стоит. Посмотри цены на камри в 40 кузове)))) или на камри в 55 кузове которая 2015 года стоит 2.5 миллиона. А ещё лучше ты посмотри сколько стоит Веста и гранта))))) так что иска за 1.5 это подарок. Посмотри цены на квартиры и тут можно перечислять вечно. Просто всё в 2 раза умножилось и все(кроме зарплат). А по поводу гарантии забудь. У них там все хитро сделано что под гарантию мало что попадает. Как то так))) кто покупал новую машину и что то случалось я думаю они прочувствовали это)))
Откуда ты знаешь про гарантию? Личный опыт? мне кажется я если и воспользуюсь гарантией то по какой нибудь мелочи, аппарат надежный внушает доверие, сбитая машина) зиму отпахала дальше посмотрим)
По поводу цен — в этом и суть, я лучше возьму новый кроссовер китайский со всякими ништяками, 1.5 турбо мне по городу ЗА ГЛАЗА, все упирается только в бюджет. Если бы карман позволял я бы взял какую нибудь тачку подороже, вполне вероятно какого нибудь китайца или немца)
Рано судить, ты всего 3тыс проехал))))) ждём пару лет)))) через год, два подними машину и посмотри дно, очень интересно.
Ну джолионы с 2021 года на рынке, уже прошло 3 года, ничего вроде не гниет, ездят люди, общался спрашивал))) в чем прикол то? Наверное машина просто хорошая, оцинкованная)
Ты не ответил по поводу предостережений о гарантии) личный опыт или как?
Родственик обращался, и пару друзей. Личного пока не было.
Макс Корж много что ещё написал
Главное чтобы кредит не превратился в кабалу! А так, с теперешними ценами на авто, я не понимаю зачем вы их покупаете… Вот правда, ну отложите вы все покупку на полгодика и дилеры, те что не обанкротятся, будут на коленях перед вами ползать лишь бы вы купили у них эти поделки за 700 тысяч! И кучу допов вам ещё бесплатно поставят… И вот пример: в 2012м покупал новый киа сид в минималке… 599 тыр, в подарок зимняя резина нокиан хаккапелита 5, коврики… Зарплата была 40 тыс… Сейчас Лада Гранта почти миллион… Подарки врят ли… Зарплата 50… Думайте… Гордитесь дальше своей кабалой за авто, себестоимость которого 700 тыс, а вы купили за овер 2 млн ;)
Ну по поводу кабалы это вы зря, у всех разное фин положение. Я бы не брал необдуманно кредиты и никому не советую, так же не хочу никого оскорбить, не оскорбляй тест пожалуйста.
По поводу поделок, это просто попытка оценить и принизить то, в чем вы не понимаете, но возможно страстно желаете понять.
Я поэтому и написал "главное чтобы…" не про вас конкретно… По поводу поделок… Вы правда считаете что китайцы стоят столько, сколько за них просят сейчас? И если бы за японца, немца или пусть корейца просили столько же, вы всё равно купили бы китайца? Или это от безисходности?
Я считаю что сейчас все не стоит столько, машины квартиры, даже еда.
Но мы имеем что имеем и продолжаем действовать как можем. Стараемся по крайней мере.
Естественно ВСЕ машины сейчас не оправданно дороги, не только китайцы. Я считаю что в текущих реалиях в этом ценовом сигме нет китайцам нет равных.
Был бы выбор, я бы выбирал не по национальности, а по конкретной модели, вероятно это было бы какое нибудь БМВ или еще че то, но выбора нет. И в целом, меня моя машина очень стратвает, и это я не думаю, это я езжу и знаю
Zooloose2
Я поэтому и написал "главное чтобы…" не про вас конкретно… По поводу поделок… Вы правда считаете что китайцы стоят столько, сколько за них просят сейчас? И если бы за японца, немца или пусть корейца просили столько же, вы всё равно купили бы китайца? Или это от безисходности?
Странное выражение "не стоят столько". Ну купи за ту цену, которую, по твоему мнению, она стоит… Не продали? Ну так значит, стоят ровно столько.
Поздравляю) и мое мнение на подсвеченную тему ниже
Суть беда лишь в том, что чем беднее человек тем более завистлив и злостен. Конечно же не приятно людям, что с определенных событий их жизни стали менее качественными, красочными и прочее.
Сказать по правде, с началом военных действий и моя жизнь сильно пошатнулась во многих смыслах. И многие вещи запланированные не то чтобы отложили, а отменили совсем. Но, это мои личные тяготы и оценивать по ним жизни других людей я как минимум не в праве.
По китайцами что сказать? Не знаю. Наверное, стоит пожелать чтобы они стоили своих денег так как на сегодняшний день цена мягко говоря очуметь завышенная как кажется. Далее у каждого владельца свои ощущения. Тут как с телефоном: можно купить китайский телефон за 3 копейки — звонилка и почитать новости, можно купить какой нибудь китайский флагман и ожидать от него нечто чудесное, но фактически может оказаться что он того и не стоил ибо остался просто навороченной звонилкой.
Против китаеза в кредит, но дверь в лифте придержу и место в транспорте уступлю
ахаха___) согласен!
Всех приветствую. Случайно наткнулся на пост. Из всего прочитанного остался под впечатлением. Особенно комментарии огонь. Постараюсь быть нейтральным. Есть знакомый у него Москвич 412 так вот он вложил в него наверное уже два китайца и он у него не плохо едет. Просто он болеет этим. Так вот я к чему какая разница на чем ездишь и как приобрел главное чтоб радовала покупка. А автор в дальнейшем надеюсь честно напишет все плюсы и минусы приобретенного авто. Чтобы читающие могли ориентироваться в дальнейшем брать или не брать и не писать такие комментарии.
"Из всего прочитанного остался под впечатлением. Особенно комментарии огонь."
от души!)
Уже пишу потихоньку, пока пробег 2700, пока все ооочень нравится, дальше думаю остануюст доволен, поживем увидим
Lakileon
это у вас тут аутотренинг такой?
— утешаете себя или о чем пост?
позволю себе небольшую ремарку, вопрос этот значительно серьезнее, чем "есть два типа людей"
частично, он касается того, что люди с опытом, достаточно большим(приведу в пример себя) откровенно не понимают, зачем брать 4е колеса в кредит? можно же катать то, на что, есть деньги(я вот катал и 2083 и марк2 на АБХ учете, с кучей головняка, но за 160 000руб), а если денег нет(160 000 руб, то совсем не деньги, за
www.drive2.ru/r/toyota/mark_ii/511449379605840827/
) то потратить время, на то, чтоб их заработать…вот может автор объяснит мне, в чем соль, кредит, надо отдавать, с процентами и очень большими и потеря товарной стоимости автомобиля, очень серьезная, тем более Китайского. Так что тема этого аутотрейнинга, как оправдать, прежде всего перед самим собой, что за вот эту посредственность(а технический, это ни разу не божественный JZ, легендарный М273, да хотя бы S65B40) в красивом фантике, влезть в эту кабалу и тратить свое драгоценное время, на то, чтоб зарабатывали Китайцы, дилеры всей своей сворой, правительство и пошлины, банки всей своей сворой…все хорошо жили, на горбе автора сия поста…а автор за хорошую жизнь, всем перечисленным выше, потрогает "кожу" и будет радоваться дохлой полторашке на роботе и самой дешевой на рынке машинке.
Я не в коем случае не со зла, правда, дожил до 40 лет и все равно не понимаю ;(
Вопрос зачем брать китайца в кредит относится не к вашему автомобильному опыту. Тут вопрос скорей финансовый — иногда это выгодней, чем за нал. Не понимаете смысла в покупке китайца, а смысл покупки бэушного сильно(или нет) немецкого премиума понимаете? Раз вы такой непонимающий, ну расскажите нам понимающим почему вы не взяли новый х5 и сколько потерял в стоимости ваш бэушный х5 от цены нового, за 3 года. И тогда посчитаем.
Про зарабатывание банков на горбе покупателя -поржал. Ваш деревянный на сколько за прошлый год "уронился"? Лень смотреть, но где-то на 25%. Поэтому весь прошлый год покупатель китайца носил в банк рассрочку, можно считать и без процентов
)))) красава!) я тоже поржал про банки)))
Чувак на бмв, что то пишет какую то дичь
groover1978
Я Вас услышал
Сори, если Вы посчитали что Я какой-то пытаюсь принизить Ваш автомобиль😏
Просто личный опыт есть с АвтоВАЗом…
И как бы Я не старался беречь и защищать свой личный автомобиль от коррозии — толку от этого было 0…
И к моему печальному удивлению, но некоторые автомобили даже будучи совершенно новыми имели уже признаки ржавления (Новая Веста СВ — которую осматривали в шоуруме, с ценником в 2.3 млн, имела ржавчину в подкапотном пространстве и в багажнике видели ржавый подтек с водительской стороны (более детально не вникали откуда этот подтек) ; на новой ниве в районе стойки лобового стекла видели ржу (ребро между стойкой и крышей); на новой гранте видел ржу в районе кромки двери сверху на пассажирской стороне ) и от увиденного еще больше впадаешь в уныние, что новое может быть уже не новым и имеет проблемы даже не выехав на дорогу общего пользования!
Поэтому и сказал так…
Всегда было так, иномарку выбирают по двигателю, Жигули по кузову.
За много лет сделал вывод — проще ухаживать за кузовом, чем за двигателем.
Мне хватило корейских двухлитровых кроссоверов. А тестю хватило экспериментов вага над его владельцами. Вишенкой на торте был сгнившей разъём блока полного привода, который по каким-то неведомым причинам прилепили к заднему редуктору. Гарантия к тому моменту уже закончилась. Всякие там атмосферные поло, джеты и вправду не доставляют проблем. Но стоит пересесть на что-то более дорогое и б/у, как огребаешь по полной после первого владельца. Моторы там уже достаточно сложные, мудрёные и каждая итерация стоит денег.
На ниве я один раз сделал нормальный антикор и раз в год езжу на гарантийную профилактику, где мне моют днище, скрытые полости и освежаю консервант в скрытых полостях. Что касается жигулёвских агрегатов, то они достаточно надёжны при гражданской эксплуатации.
Что касается "нужно правильно обслуживать". Как не обслуживай двухлитровых корейцев, он один фиг застучит и ваг турбовый застучит ибо такой конструктив.
До пандемии со всем этим можно было мериться. Сейчас нет, ибо запчасти космос, дефицит и валом подделок.
Мы с тестем для себя решили переждать кризис на Жигулях. Мы оба из СССР и про Жигули знаем больше чем современные хипстеры. А девчёнки на китайцах переселят. Не дружат они с механикой. А там время покажет.
У нас в семье, на основе опыта эксплуатации авто где-то с середины 70-ых был сделлан вывод. Авто должно быть новое. И точка.
Увы, но проблема "прошлый владелец" актуальна не только для иномарок, но и для АвтоВАЗа (я из-за прошлого владельца своей 99 попал на капиталку двигателя, а у отца были проблемы с печкой на его Ваз21102 — прошлый владелец что-то с ней намудрил, да так намудрил что замена печки на ней не исправила положения)!
Я как работник сферы доставки тех самых запчастей — могу с полной уверенностью Вас заверить что никакого дефицита с запчастями не было и нет по сей день!
На жигулях проблема "прошлого владельца" решается быстрее, проще и дешевле. Причём в разы дешевле и без ожидания запчастей.
"никакого дефицита с запчастями не было и нет по сей день"
Нету. Но есть проблема с контрафактом, которым завален рынок. Даже тот же автодок сам не знает чего он продаёт. Попробуйте найти катушку Bosch F000ZS0211. Столько хлама продаётся, что отечественная СОАТЭ даже получше будет.
С нивой проблем нет. Есть куча российских производителей тюнинговых запчастей, с отличным качеством. Замена всей подвески на Ниве обойдётся тысяч в 50. А за 100 000 там вообще можно разгуляться по полной, вплоть до задних дисковых тормозов. Как говорили старики, если жигули сломались, то к обеду они уже уедут из сервиса. Реально дольше подъёмник свободный искать.
Вывод. В текущих реалиях жигули самая беспроблемная и доступная машина.
Увы, но и по поводу быстрее и проще решается проблема с "жигулями" — Я могу Вас огорчить!
Расскажу историю из жизни моей бывшей 99:
Купили мы ее с отцом у его давнего товарища по службе, на машине пробег был 81 тыс км за без малого 10 летний щадящий режим эксплуатации! Ходовка оригинал с завода, двигатель работал "чётко", как часики и как бы ничего не предвещало беды…
Первым звоночком к предшествующей беде стало то что пришла "хана" помпе — хотя в тот день она проехала всего км 50 и то с перерывами. Приехал к отцу на работу, поставил машину и ушел домой, а после этого папа сел в машину, завёл (запустил) ее и сразу бахнула помпа!
Делов то, помпу купили за 20 минут и за столько же примерно ее и заменили.
А вот дальше стало интересней…
В один прекрасный день — я понял что температура двигателя не достигает нужных значений, долго прогревалась — ну тут как бы понятно, виновник термостат, он открылся на полный круг, купил новый термостат "лада", ситуация таже! В итоге два дня такой езды и я вновь меняю термостат, но уже "фирменный", увы сейчас даже не вспомню названия (эта компания в основном занимается запчастями для иномарок) — вроде толк в этом есть! Наступило облегчение… Но не на долго…
Еще чуть-чуть прошло времени ииии… В один из дней когда пришлось ехать за 300 км от города, с утра все было прекрасно, солнышко светило, чистая машина, хорошая музыка, новая классная зимняя резина и все шло как по нотам, но наступил вечер, пришли морозы в ночь и выезжая в этот момент в обратный путь — я понял что тут явно что-то не так с машиной… Пока набираешь скорость — идет теплый воздух, а как только машина идет ровненько, то ты начинаешь замерзать… Причем конкретно замерзать…
А на щетке приборов стрелка указывающая температуру ОЖ — стояла ровно посередине и показывала 90 градусов…
Так я ехал 300 км до города и укутывался всем чем только мог и тем что нашел в багажнике своей машины, лишь бы доехать до города.
Следующие пару дней я пытался решить эту проблему всеми мыслимы и немыслимы способами…
Пробовал выгнать воздух из "системы" (а вдруг он там откуда-то взялся — хотя машина инжекторная!) задирая морду в "потолок" — так горячо ♨️, а через 10 минут после того как машину ставишь "ровно" — снова становится холодно🥶🥶🥶
В итоге поездка на сервис — замена основного радиатора, патрубков, краника (он закис), вновь замена термостата, а уж сколько антифриза в тот момент ушло!
Эффекта — 0!
Осталось заменить радиатор печки…
И не доехав до друзей 300 метров, чтобы занять у них денег на дальнейший ремонт — у меня машина вскипает😳😳😳 А на улице в тот момент было — 35, а то и все — 37 гр… Она в априори не должна была даже пытаться поднять стрелку температуры выше 90 гр (в тот момент температура ОЖ не поднималась выше 78 гр, а тут бах и чуть ли не в красной зоне температура ОЖ). 3 минуты простоя в заглушенном состоянии температура ОЖ снова не доходит до 90 гр.
Но в этот момент уже стало ясно, что едем Мы снова в сервис…
Один фиг менять радиатор печки надо…
В итоге пригнав на сервис — через 30 минут всех совещаний мастеров — вердикт — нужен разбор двигателя…
На след.день при мне вскрыли двигатель — а там "пиз…🤬ц", Вы "приплыли"…
Антифриз в первом цилиндре — и едем Мы на проточку "головки"…
А виной всему этому стал "бывший" хозяин… Он засыпал в расширительный бачок пакетик сухого герметика для радиаторов…
Денег я влил в тот момент больше 50 тыс! (Это при условии того, что зп в тот момент была по городу в среднем тыс 10!)
Классно, да?
А через пару месяцев после этого — пришлось вытряхивать ВСЮ подвеску и менять там абсолютно ВСЁ!
Запчасти — 38 тыс, работа 10…
Так что, я не знаю что за запчасти Вы ставите себе на автомобиль, а если б мне пришлось сделать эти же манипуляции с ходовой на 99 и с теми же запчастями — ценник был бы я думаю "в районе" 90 тыс (не меньше) 😉
Поэтому авто должен быть новым.
Весь описанный Вами гемморой можно получить и на иномарке. Только там ценник будет другой. Я всё это проходил в молодости. Да комфорт, но этот комфорт слишком дорого обходится на машинах старше 10 лет, после "беспроблемной" езды предыдущих владельцев.
Моей машине 11 лет — проблем нет!
groover1978
На жигулях проблема "прошлого владельца" решается быстрее, проще и дешевле. Причём в разы дешевле и без ожидания запчастей.
"никакого дефицита с запчастями не было и нет по сей день"
Нету. Но есть проблема с контрафактом, которым завален рынок. Даже тот же автодок сам не знает чего он продаёт. Попробуйте найти катушку Bosch F000ZS0211. Столько хлама продаётся, что отечественная СОАТЭ даже получше будет.
С нивой проблем нет. Есть куча российских производителей тюнинговых запчастей, с отличным качеством. Замена всей подвески на Ниве обойдётся тысяч в 50. А за 100 000 там вообще можно разгуляться по полной, вплоть до задних дисковых тормозов. Как говорили старики, если жигули сломались, то к обеду они уже уедут из сервиса. Реально дольше подъёмник свободный искать.
Вывод. В текущих реалиях жигули самая беспроблемная и доступная машина.
"Жигулями" я наелся вдоволь… И то какие там запчасти — я тоже знаю не по наслышке…
Одних плат на задние фонари на 99 — я сменил "ВАГОН", датчиков скорости "не меньше 100тни", а еще были наружние гранаты "Лада", которые менялись чаще чем "носки"… Утром поменял, к вечеру им "хана"… Утром снова поменял, к вечеру снова им "хана" и так не один раз было… Пока не купил Лемфердер гранаты…
Могу только похвалить только шаровые "СЭВИ" и "ТРЭК" 👌 на год их хватало…
А аморты "лада" — это вообще сказка… Купил, с магазина дошел до СТО, установил, доехал до дома и двум амортам пришла "пиз🤬а"… Рулевые наконечники "лада" сразу в мусорку отправились, даже не успев и 1 км проехать…
Интересно, а как я езжу уже два года ни Ниве и не имею описанных вами проблем?
Как я ездил 4 года на ВАЗ 2107, купленной в 98-ом году и не менял шаровые и амортизаторы раз в год?
Это я о том, что и на Ладу хватает контрафакта и не панацея даже покупка запчасти в фирменном магазине "Лада. Деталь"
Блин, надо четвёртый вариант ответа, чтобы результаты увидеть, типа езжу на другом авто. А то результаты опроса явно искажаются из-за неподходящих другим вариантов:)
3 вариант как раз типа такого)
😀
Если честно, не понимаю такие посты!
Кому что нравится, тот на том и катается!
Автор, что ты хочешь доказать этим?
Оправдать свою покупку?
Купил, молодец, зелёных дорог и пусть служит верой!
Не понимаю тех, кто яростно поливает г*вном китайцев!
Ну тачка как тачка, сейчас Веста под 2 млн. Че купить то?!
Время и только время покажет, на сколько надёжные эти машины! Выбор каждого, это личное!
Как же рвутся пердаки у нетакусь. Автор жжёт в старом стиле))
жесть… уже не успеваю читать тут комменты, как же горят задницы
Con867
Все верно, запчастей полно.Был всплеск цен в начале, сейчас все хорошо.
Вот только откуда у вас инфа что корейцы и ваг вернуться в Россию? Корейцы пытались, даже с роспуском рабочих на российских заводов до последнего тянули, но все закончилось полным уходом. Сегодня на сколько я знаю ни один дилер не продает ни корейцев ни немцев с гарантией. И я не прав?
Просто вся более детальная информация тщательно скрывается от населения, так нужно продать то что сейчас стоит у дилеров на площадках — эти самые Чери, Хавал, Джили и прочие их производные, хотя в настоящий момент поток клиентов схлынул (признались менеджеры в Чери и в Джили)
Con867
Все верно, запчастей полно.Был всплеск цен в начале, сейчас все хорошо.
Вот только откуда у вас инфа что корейцы и ваг вернуться в Россию? Корейцы пытались, даже с роспуском рабочих на российских заводов до последнего тянули, но все закончилось полным уходом. Сегодня на сколько я знаю ни один дилер не продает ни корейцев ни немцев с гарантией. И я не прав?
Ваг на самом деле стал удешевлять свои автомобили — сравнить даже тот же пластик в Шкоде Октавия А5 и Шкода Октавия А7 — и в А7 пластик выглядит более дешевым по сравнению с А5, так и продолжается с последующими поколениями😏
А по поводу возврата Кия/Хендай — вчера на дорогах были встречены несколько новых оригинальных Кия в палетелене, только номерные рамки без всяких подписей были! Да и VW завозят уже те что идут с Европы, но только с оговоркой типа Параллельный импорт и стоят они у них якобы на комиссии (хотя ввозятся они напрямки с Европы). У нас человек занимается подбором автомобилей для компании и у него очень много знакомств среди дилеров!
Не вижу новых европейцев, кроме премиума, китайские шкоды и vw да есть, со всякими приколами типа отсутствия обогрева задних сидух
С Казахстана Шкоду тащат (Кодиаки) — ценник 5 млн за них
iStreetracer
Интересно а почему Веста тогда столько стоит? Там же нет таможни. Наверное они ровно на 2 миллиона заложили в нее. Вот те раз…
Тут скорее всего тренд на то, чтобы не отставать по цене от других. При более низком качестве. Я вообще не понимаю как на них ездить можно, если до этого попробовать те-же Китайцы, не говоря уже о всех остальных иномарках. Если для работы, то ещё куда не шло. Но для себя брать — это патриотизм. Но знаю таких и на дорогах немало этого совдепа
Это не только с покупкой китайца в кредит, тебя закидают какахами и на Мерседесе. Это уже вошло к сожалению в обычное дело, осуждать других людей, хотя эти же судьи далеко не святые.
Ares-35
д2 просто по каким-то скриптам больше продвигает подобные записи. Я мог бы создать запись, как я своё ведро переварил, перекрасил в более яркий цвет а потом две страны объехал, но эта запись не соберёт и 200-300 просмотров.
Но можно создать темку по свеженькому Хавалу с описанием "проехал 100км до пятизвёздочного отеля" и получить действительно пару тыщ просмотров.
Тут дело в д2 и его рекомендациях.
В этом однозначно что есть, захожу на D2 почитать о subaru, и постоянно оказываюсь в китайском споре, постоянно.как будто реклама
Lakileon
а что за "фарш" в китайцах, я все время слышу, никто не может внятно объяснить
🤭
Lakileon
очень интересная информация, зачем она здесь?
😂💯👍
Lakileon
это у вас тут аутотренинг такой?
— утешаете себя или о чем пост?
позволю себе небольшую ремарку, вопрос этот значительно серьезнее, чем "есть два типа людей"
частично, он касается того, что люди с опытом, достаточно большим(приведу в пример себя) откровенно не понимают, зачем брать 4е колеса в кредит? можно же катать то, на что, есть деньги(я вот катал и 2083 и марк2 на АБХ учете, с кучей головняка, но за 160 000руб), а если денег нет(160 000 руб, то совсем не деньги, за
www.drive2.ru/r/toyota/mark_ii/511449379605840827/
) то потратить время, на то, чтоб их заработать…вот может автор объяснит мне, в чем соль, кредит, надо отдавать, с процентами и очень большими и потеря товарной стоимости автомобиля, очень серьезная, тем более Китайского. Так что тема этого аутотрейнинга, как оправдать, прежде всего перед самим собой, что за вот эту посредственность(а технический, это ни разу не божественный JZ, легендарный М273, да хотя бы S65B40) в красивом фантике, влезть в эту кабалу и тратить свое драгоценное время, на то, чтоб зарабатывали Китайцы, дилеры всей своей сворой, правительство и пошлины, банки всей своей сворой…все хорошо жили, на горбе автора сия поста…а автор за хорошую жизнь, всем перечисленным выше, потрогает "кожу" и будет радоваться дохлой полторашке на роботе и самой дешевой на рынке машинке.
Я не в коем случае не со зла, правда, дожил до 40 лет и все равно не понимаю ;(
Нет зря я потратил больше часа спускаясь вниз по коментариям👍👍
pajero50050
Я вот не отношусь ни к одной из этих категорий.
Я 25 лет занимаюсь сервисом авто и продажей к ним же запчастей. И, на этом, не бедном опыте работе с авторынком, могу только полностью согласиться с общим, но, ИМХО, очень точным высказыванием Ильи Свиридова (Клубный сервис) — Китайское авто является вполне приличным приобретением для его ПЕРВОГО владельца, который будет пользоваться им в течение гарантийного срока. и, в этот период, эксплуатация авто не будет омрачена ДТП.
По поводу второго и далее владельцев… все более туманно и гораздо менее радостно.
Лично от себя — наличие запчастей на дилерских складах — нищенское, у всех китайцев, даже у HAVAL. Китайцы категорически не хотят вкладываться в содержание складов ОЕМ. И еще…важное. если нормальные производители обеспечивают поставки ОЕМ запчастей на авто, снятые с производства в течение их срока службы (в среднем 10 лет), то с китайцами все гораздо хуже… Они полностью забывают о существовании машин 5-ти летней давности…
👍
Taras2161
Вот же высказался так высказался, пожалуй в ответ можно сказать что есть ещё одна группа людей владельцы китайского авто агрессивно настроенные, недалёкие и постоянной с какой то манией преследования.
💯👍
LikeDIESEL
Сдается мне когда все уляжется те кто сейчас покупают новых китайцев пойдут покупать новые дилерские Ваги и Баварцев и будут писать про бывшего китайца что хорошая машина но надо двигаться дальше.
Красиво 😎🔥💯👍
Меня всегда только одно забавляло, если людям не нравятся китайские машины, зачем они в эти чаты заходят? 😂😂😂
Убедиться что они правы насчет китайчатины. А если есть сомнивающиеся в гавёности китайчатины то их закидать какахами 🤣
Я жду дешёвых б/у или битых китайцев тогда можно и себе будет взять
igoran163
Меня всегда только одно забавляло, если людям не нравятся китайские машины, зачем они в эти чаты заходят? 😂😂😂
Посты эти в предложку лезут очень часто…
Комментарий удалён
10. Финляндия и Швеция вышли из НАТО в результате сво. А до Санкт-Петербурга 500 км от финской границы
11. В Прибалтике построили 24 большие базы НАТО и 57 маленьких
12. Поляки сами спровоцировали одного с усами в 1939
В Прибалтийских вымиратах, осталось 3 миллиона жителей, предпенсионного возраста в основном… Пусть ещё баз сделают, может работа появится.
Правильно писать по армянскисимоньянски — в проебалтских.
И не 3млн, а 300 тысяч и все на службе в НАТО. Сидят в кустах, готовятся напасть
Но их теперь не страшно — Финляндия ведь вышла из НАТО и граница НАТО от Питера отодвинута на 500 км, а была почти рядом
А есть владельцы кетайцев, у которых яростно подгорают пердаки от того, что кто-то назвал их кетайца — кетайцем, бггг
А вот и владелец старого ведра вылез)))
А вот и владелец кетайца с подорванным пердаком
Да не трясись ты так, лет через 10 накопишь на новый старый кузов и обновишься)))
А пока да, только слюни свои пускать в БЖ о китайцах))
Клован иркутский
У меня третьей машиной атлас 2.4 4вд
А у супруги — Мазда 2 с салона
Поэтому — ехай, нахай…
Prawnc
Да не трясись ты так, лет через 10 накопишь на новый старый кузов и обновишься)))
А пока да, только слюни свои пускать в БЖ о китайцах))
А сейчас новые Митсубиси, и даже священные Тойоты тоже в Китае штампуют 😁
Con867
Есть ещё 4 тип людей, для которых авто это железка такая, которая должна отвечать требованиям и соответствовать стандартам. Эти люди не эмоциями и глазами смотрят на автомобиль, а исключительно как на элемент конкурентного рынка. Они не просто едут на автомобиле, а ежесекундно тестируют его, сравнивая с остальными. Так вот для этих, разбирающихся в автомобилях людей китайские автомобили может и стали по дизайну и интерьеру на уровне, то вот по качеству, рентабельности покупки, по ездовым качествам, качеству запчастей у китайцев большие проблем.
Надо понимать, у всех авто есть проблемы, идеалов в природе не существует(так физики говорят), но повторюсь у китайцев на сегодняшний день большие проблемы. Поэтому покупаем их на свой страх и риск. Т к ШКОДА И VAG стали заоблачно дорогими из-за санкций.
Китаец в принципе одна большая проблема, но события в стране упорно говорят о том, что рано или поздно, будем мы все на этом говне ездить(((
Альтернативу нам не предоставят(((
Приятно читать адекватного человека. Жаль только что ваши слова — отражение жестокой реальности
Спасибо Вам.
Честно, я и сам в конце того года начал было смотреть уже в сторону Китая, но знакомые и много их знакомых, в 22 году понакупали китайских машин, а теперь не знают как избавиться от них.
У кого гниет, у кого движок уже лег, у одного знакомого вариатор уже 2 раза по гарантии меняли и сейчас похоже третий наступает(((
Я уж луше пока на старом добром ВАГе поезжу.
Да есть у них нормальные машины, просто рассчитывать что за 3 млн можно купить в нашей стране нормальную китайскую машину глупо, но многие в это верят
Можно
Нет
mitsun
Спасибо Вам.
Честно, я и сам в конце того года начал было смотреть уже в сторону Китая, но знакомые и много их знакомых, в 22 году понакупали китайских машин, а теперь не знают как избавиться от них.
У кого гниет, у кого движок уже лег, у одного знакомого вариатор уже 2 раза по гарантии меняли и сейчас похоже третий наступает(((
Я уж луше пока на старом добром ВАГе поезжу.
Именно поэтому нужно брать проверенный временем 1.5 на МКПП🤷🏽♂️
DaNGeR2707
Просто народ не знает где брать запчасти — а тот кто знает, так и ездят на европейцах, вот и все отличие!
А что это какой-то секрет? Екзист, Автодок, емекс про них ведь все знают наверное
Про эти сайты по подбору автозапчастей знают, но не все, а точнее есть НН-ый процент владельцев иномарок, которые приобретают автозапчасти в магазинах "для иномарок", в которых накрутки в 2, а то и все 3 раза на запчасть!
А еще открою маленький секрет — Автодок, емекс и Экзист — перекупщики запчастей!
Скажу больше: это маркетплейсы вроде озона, на которых можно купить все что угодно(в плане качества)
компания в которой я работаю занимается поставками запчастей для всех вышеперечисленных компаний + озон, Вайлдберриз😉
Ну так ваша компания не единственная кто туда поставляет)
Таких компаний 3😉
С озоном и вб я конечно не в курсе, там вообще кто угодно может продавать.
А вот с сексом/экзистом и иже с ними знаком, я у конкурентов работаю)
И на даже вскидку компаний гораздо больше. Росско, автосоюз, автопитер, Профит лига, юрал, форум авто, партком, берг, армтек
Con867
А что это какой-то секрет? Екзист, Автодок, емекс про них ведь все знают наверное
На них ещё надо подобрать правильно…
iStreetracer
Интересно а почему Веста тогда столько стоит? Там же нет таможни. Наверное они ровно на 2 миллиона заложили в нее. Вот те раз…
Потому что коррупция 🤷🏽♂️
Sabrice
Всё не так))))
Ну сядьте в этот "ваг" после европейской шкоды, сравните! Они от китайцев мало чем отличаются, дешёвый пластик, дизайн Аля -шевроле Лачетти 2008-10, дешмагский кожзам потому что для азиатов это важно. Меня лично тошнит от этой азиатщины в дизайне.
Меня тоже тошнит, поэтому никогда не куплю, даже царь не заставит.
Да я б тоже никогда не купил монджаро и ещё какой-нибудь шрот имея 3.5 ляма. А что бы вы взяли имея 2.3? Без кредита.
Б/у европейца естественно.
Обращался я в подбор, нужна была Октавия а7 либо Пассат B8 на турбодвигателе с бесключевым доступом, лед фарами, июль 2023 все обзвоненные копании (Ильдар, автопрогмат и питерская не помню название) за эти деньги предложили только атмо 1.6 либо 1.4 в самой бедной комплектации — т.е. не купить было бу европейца с актуальными опциями для 2023 года🤷🏽♂️ + это были бы б/у турбодвигатели, ТО, масло, и прочее. Короче на последние 2.3 не вариант уже был🤷🏽♂️ Вы как я понял до войны купили? У вас предмаксималка?
Я бы тогда пешком ходил.
Style plus с пакетами, нету вебасты, подогрева заднего ряда и обзора 360 и сиденья не электро (я их после того как настроил и не двигал больше)
Crazybasil
То есть, по вашему мнению, ушат помоев от самой низкокачественной конторки Китая под названием Chery лучше, нежели локализованный и не первый год известный Haval? Даже дети знают, что нельзя брать Chery, когда существуют Geely и Haval.
Какие дети? Дети безпросветных алкашей? Я не знаю ещё разбирающихся людей которые скажут что китай лучше шкоды или Тойоты, или БМВ, не за деньги. Если вы уже начали разбираться в сортах дерьма типо geely, haval или chery, то точно все плохо. Удачи вам на дорогах! Пешеходу она нужнее!