#️⃣4️⃣6️⃣Замена опор амортизаторов Nissan, опорных подшипников Nissan и сайлентблоков передних рычагов Sidem⚙️🔩🛠

Всем ДВС! К сожалению фоток всего процесса нет, т.к. отдавал машину в сервис, сам присутствовать не смог. Все таки понедельник будний день — работа все дела. Тем более механ внушает доверие (кстати на новой BMW М3 гонзает) к тому же в одном доме живем, соседи 😄

Передние нижние алюминиевые рычаги стоят ещё родные, прошлый владелец восстановил на них ТОЛЬКО шаровые и сказал, что реставратор дал гарантию на них 50-60 тыс.км возможно и более (при условии адекватной езды и хорошего дорожного покрытия, которое по факту отсутствовало в Кургане и Курганской области🚧⛔️⚠️ на момент нахождения там ТЕАНЫ). В этой связи, периодически диагностирую и слежу за ними. За время моей эксплуатации диагностировал подвеску наверно уже 6-7 раз (как планово, так и по причине этих звуков ) и только единожды какой то механик сказал, что есть лёгкий люфт на левой шаровой, остальные же механы никакой подобной проблемы не выявили, что очень странно 🤷‍♂️

Честное слово, вот жаба душит меня и не только наверно меня, отдавать по 40-45 тыс рубликов за два оригинальных куска алюминия. Все ВЫ конечно же знаете, что ещё есть достойная замена оригиналу — это хваленая MASUMA стоимостью 18-20 тыс рублей за 2 шт, на которой некоторые проехали уже даже по 80 тыс км, а кто то и 10 тыс км не смог проехать, ввиду развалившейся шаровой.
Я не знаю по каким и как,
вы дорогам ездите товарищи, но вот живой пример брат у меня проехал на китайском Miles уже без малу 70 тыс км, видимо как нарвёшься 🤷‍♂️

Поэтому для себя решил, что раз ШАРОВЫЕ живые, пойду по БИЧ пути (как некоторые здесь говорят) перепрессовки умерших и возможно уже задубевших напроч сайлентблоков, так как время им уже подошло (есть трещины и надрывы). Как ни крути все равно слесарка дешевле получается, чем даже если брать рычаги аналог.

На сегодняшний день есть несколько вариантов решения по передним рычагам
💰1 Nissan — 40-45 тыс руб (который очень сложно найти)
💸2 Masuma — 20-25 тыс руб
⚙️3 Перепрессовка сайлентблоков (при условии живой шаровой) — 7 тыс руб
🎱4 Реставрация шаровой (при условии живых сайлентблоков) — 5-8 тыс руб (цена варируется взависимости от регионов)
💁‍♂️5 Продать авто так, и пусть мучается следующий ХОЗ 👎
А какой путь выберешь ТЫ?)

Долгое время мониторил D2, какие же все таки сайлентблоки лучше и дольше ходят на наших передних рычагах.

ЛУЧШЕ ВСЕХ ЗАРЕКОМЕНДОВАЛА СЕБЯ ФИРМА SIDEM, остальное все шлямбур (в т.ч. кем то хвалёный полиуретан), которое ходит 5-15 тыс км. Ну не ведитесь Вы пожалуйста на красивые заголовки маркетологов о новых полиуретановых технологиях, лучше РЕЗИНЫ ещё ничего не придумали 💁‍♂️.

По SIDEM находил записи у ребят с пробегом более 60 тыс км, в принципе достойно 👍

Обращаю внимание, что если вы увидели выбитые партийные номера на оригинальных сайлентблоках и надеетесь найти и купить, то к сожалению этого не получится сделать, Да это номер оригинального Сайлента. Оригинальные сб не делались на эту подвеску, ибо только менять целиком рычаг.

Что касается задней подвески, то там намного проще, очень не плохо справляются JIKIU, VTR, AKITAKA, MASUMA ну и конечно же SIDEM. На заднюю подвеску ещё летом поставил JIKIU и ASVA/AKITAKA

🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟
ПРИЛАГАЮ НОМЕРА ЗАПЧАСТЕЙ, КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ ДЛЯ ЗАМЕНЫ:

🔰Сайлентблоки передних нижних алюминиевых рычагов
841641 SIDEM — задний прав/лев сайлентблок (большой) — 3800 руб (за 2 шт)
841635 SIDEM — передний прав/лев сайлентблок (маленький) — 2500 руб (за 2 шт)

🔰🔰Опоры амортизатора Nissan 54320-JN01D — 11 100 рублей

Состояние видите сами, опорники вышли из чата 😄

Запчасти на фото: 54320JN01D, S4320

При покупке ОПОР АМОРТИЗАТОРА столкнулся с многообразием партийных номеров.
НА ЗАМЕТКУ, для каждой СБОРКИ идут свои опоры амортизатора, кому надо можете посмотреть здесь

Если не хотите ставить оригинал, то есть достойная дорогая альтернатива опять же в лице SIDEM 841403. Также очень часто стали попадаться записи на D2 по китайской фирме TENACITY ASMNI1039, тоже ходят неплохо на удивление. Кроме того, находил ещё записи по опорникам фирмы KYB, JIKIU, MASUMA к сожалению они не ходят почему то на наших теанках 😔

🔰🔰🔰Опорные подшипники взял Nissan 54325-JA00A — 6 800 рублей

Сперва хотел купить SKF, NTN, или SNR, но продавец отговорил и сказал, что привезёт добротные оригинальные запчастюли, которые будут ходить долго, как швейцарские часы. В итоге один подшипник пришёл почему то Made in France🇫🇷, а второй подшипник Made in China 🇨🇳.

Прошлая замена подшипников была ТУТ на пробеге 140 тыс км. В принципе подшипники никак себя с плохой стороны не проявляют, но раз полез менять опоры амортизатора, за одно сразу и их заменю ходом.

Для сведения:
Прейскурант цен на стоимость работ в Салехарде:
⚙️Запчасти — 24 200 руб
🛠Работа: — 15 000 руб
➖Снятие/Установка рычагов — 3 000 рублей
➖Перепрессовка — 2 000 рублей
➖Замена опор амортизатора и опорных подшипников — 5 000 рублей
➖Развал-схождение — 5 000 рублей

Как назло погода нормализовалась, ожидается потепление до -5 😄нормально теперь ТЕСТ подвески не сделать, как теперь я пойму ушли скрипы и стуки или нет, проявляется в большей степени же в холодное время 🤷‍♂️

Кстати, крайний раз был на диагностике в Фитсервисе, приговорили наконечники, хотя дискомфорта не доставляют, да и мой механ сказал, что им лишь бы че нить да написать 😄

Товарищи как вы считаете, так вообще проверяют наконечники ? Дайте обратную связь пожалуйста 😏

По итогам замены опор амортизатора стуки бряки вроде наконец-то ушли🙏.

Очень надеялся, что исчезнет скрип при проезде лежачих полицейских в холодное время (втулки стаба меняны дважды проблема не ушла), но чудо не произошло 🙂