>
Решился на внедрение тросов ручника от ВАЗ 2110 . Купил два троса вазовских, тяжёлые . Обрезал бобышки которые вставляются в тягу колодки, подрезал пружину 15 витков. Вытащил старые троса, которые отработали 80 т.км и кончились ( TRW ) . Самым тяжёлым было увеличение отверстий тля фиксации рубашки троса, напильником еле подлез .В тормозной щиток трос просто вставляются, не фиксируется в отличии от родного .Перед установкой залил масло в троса .В тестовом режиме ручник отрабатывает как надо, далее посмотрим, ещё надо колодки заменить ( 80 т.км тоже откатали) .Вазовский трос обошёлся в 850 ₽. Почему то текст получился после фоток ? .
Комментарии 27
О, ещё один решился! 😁
Троса меняют почему? Штатные рвутся или что?
Перестают выполнять свои функции.
Тоже ставлю на автозапуск. Но для этого достаточно одного щелчка (зубца) и тросы тоже постоянно замерзают. Благо живу на равнине и машина сама по себе ни куда не катиться. А в общем — очень интересно. Надо будет попробовать.
Благодарю.
Меня больше беспокоит вопрос, что с днищем?
Ржа полезла, надо обрабатывать.
Интересная тема.И короткие тросики у тормозных щитов теперь не нужны, которые примерзают.Только вот пластиковые стяжки вряд ли долго прослужат.Что нибудь нужно более надёжное приспособить.Металлические хомутики, возможно.Через какое нибудь время, напиши, как себя показала такая переделка.
www.drive2.ru/l/649429017920816631/ уже 8 месяцев отъездил, все отлично, переделка того стоит, машина на автозапуске, всегда на ручнике в любую погоду — и в сырость, и в любой мороз, ручник не прихватывало ниразу👍
Во, спасибо.Отличный пост.Подробный!Добавляю в закладки!
И я добавил. )))
Импортозамещение!👍
Тут более ценно то, что решается проблема — троса в открытом участке на балке перестают примерзать льдом к балке, а то не очень приятно где нибудь встанешь, на ручник поставишь (как без него автозапуск же) а уехать не можешь, а время часов 6 утра мороз минус 20 и на работу опаздываешь
Да я про это знаю.Конечно же не нужны эти открытые кусочки тросов.Какое то странное решение от Форда.Хотя, таких решений странных, у них полно!
Да уж начиная фильтром двигателя на десятке саморезов, которые со временем проворачиваются, продолжая резинками стабилизатора поперечной устойчивости, которые по хорошему надо снимать подрамник для замены (но я менял так) шпильки на фланце между гофрой глушителя и катализатором тоже их придумали чтобы максимально поиздеваться, лючок в салоне не сделали для топливного насоса, замена ламп в фарах тоже фиг подлезешь, люди фары снимают для замены) я правда тоже не снимая фар меняю, форд это машина чтобы поиздеваться над тем кто ее чинит. 😄
Хорошо сказал.Именно так.Есть какая то лютая злоба к будущим владельцам! И это на древнем тарантасе.Боюсь даже представить, какие трудности в ремонте на современных Европейских машинах, типа Ауди, Бмв и Мерседес!
llcux
Да уж начиная фильтром двигателя на десятке саморезов, которые со временем проворачиваются, продолжая резинками стабилизатора поперечной устойчивости, которые по хорошему надо снимать подрамник для замены (но я менял так) шпильки на фланце между гофрой глушителя и катализатором тоже их придумали чтобы максимально поиздеваться, лючок в салоне не сделали для топливного насоса, замена ламп в фарах тоже фиг подлезешь, люди фары снимают для замены) я правда тоже не снимая фар меняю, форд это машина чтобы поиздеваться над тем кто ее чинит. 😄
А как резинки стабилизатора менял, без съёма подрамника? Там же совсем не подлезешь.Подрамник приспускал, или сверху через капот достал?
www.drive2.ru/l/617034381709547400/ подрамник вообще не трогал, сбоку от колеса😄 тут все описано
Да уж, не просто.Что то мне не хочется так делать.Сомневаюсь, что получется сделать качественно.Может если приспустить слегка подрамник, то получится с ямы подлезть к задним болтам.
Не все так страшно, там не сложно
Ключ с трещёткой только нужно будет прикупить.Без него целый день переставлять рожковый ключ придётся!А так да, хорошо придумал отогнуть кронштейн.
Я не сам придумал, у кого то увидел🙂С ключем конечно поудобнее, но я и без него справился там не очень длинный болт, сантиметра 2
Kandrin
Во, спасибо.Отличный пост.Подробный!Добавляю в закладки!
Только пружины я снял совсем с тросов
А почему? Тугие? А тросы без пружин назад уходят?
Уходят, вообще проблем не возникало, да эти пружины сильнее относительно тросов TRW, туговато ходят, а на машине ездит жена — надо чтобы все легко ходило. А колодки отжимаются от барабана своими пружинами, пока сами троса не залипали, работают в штатном режиме.
Отлично.Так же сделаю!
Kandrin
Интересная тема.И короткие тросики у тормозных щитов теперь не нужны, которые примерзают.Только вот пластиковые стяжки вряд ли долго прослужат.Что нибудь нужно более надёжное приспособить.Металлические хомутики, возможно.Через какое нибудь время, напиши, как себя показала такая переделка.
Примерзают не короткие тросики! Хватает смазки на несколько лет основных тросиков без одного примерзания. Машина всегда на ручнике.
www.drive2.ru/l/530265322091970851/
Открытые тросики могут намертво прилипнуть к балке, когда сверху накидывает сырого снега и все это подмерзает, смазкой кашу не испортишь, но примерзают именно открытые участки, куда может попасть влага, а где нет влаги — там нет примерзания