Долго не писал в бж, все не хватало времени, да и было лень, в целом единичка стала машиной выходного дня, но по факту с облуживанием все более чем.
Решил совместить замену масла с заменой прокладки поддона и заменой маслоприемника, по факту в очередной раз потому что я просто захотел) маслоприемник был в довольно не плохом состоянии согласно пробегу, а прокладка поддона была заменена комплексно в рамках общей терапиии. И раз уж взялся за дело то и прокладку маслянного стакана тоже решено было заменить, с учетом года выпуска и того что туда никто не лазил, я решил что это приемлимая история.
Но к сожалению беда не приходит одна, сальник коленвала с задней стороны двигателя где примыкает коробка начал течь, пришлось сразу после то доказаывать его и менять. Самое печальное что ждать его опресовки приходится 4 часа, не меньше) поэтому повторно пришлось провести весь день на СТО.
