После сильных морозов стал уходить антифриз. Красные пятна в районе рулевой рейки и жирные следы на лобовом стекле с характерным запахом приговорили радиатор отопителя.
Выбор радиатора:
Изучив все темы на drive2 и посмотрев огромное количество видео было решено покупать только ДААЗ в красной упаковке.
Способы замены радиатора:
1. Замена через полное снятие печки.
2. Замена через снятие ВУТ. То есть снимаем вакуумник и вынимаем радиатор.
В итоге о моей замене:
1. Снимаем дворники (без проблем)
2. Снимаем жабо (были проблемы: шланг короткий, который нигде не отцепляется. Пришлось половинить жабо и скидывать шланчик в нём)
3. Снимаем шумоизоляцию моторного отсека.
4. В моём случае пришлось снимать распорку.
5. Раскручиваем печку ( не забываем снять все разъёмы и тд и тп)
6. Разделяем печку (сначала вытаскиваем первую половину, снимаем патрубки и вынимаем вторую часть.
7. Вычищаем печку вместе с подкапотным пространством
8. Снимаем старый радиатор, проклеиваем новый Битопластом
9. Собираем в обратной последовательности.
P.S. Попутно дополнительно проклеил печку, заменил салонный фильтр, установил сепаратор осадков peckAvin на фильтр и поставил сеточку.
Комментарии 1
Правильно сделал))) ДААЗ рулит😁😁😁 самый хороший радиатор))