всем привет, сегодня прикупил кулер от стихи Б3 оказывается это самый большой топ моунт кулер из всех стоковых . разница сразу видна, осталось только установить ;)
Запчасти на фото: 5B50661
Subaru Impreza WRX 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 350 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Южно-Сахалинск
Subaru Impreza WRX, 2000
600 000 ₽
Новосибирск
Subaru Impreza WRX, 1997
450 000 ₽
Тюмень
Subaru Impreza WRX, 1998
1 050 000 ₽
Челябинск
Subaru Impreza WRX, 2000
565 000 ₽
Реклама
Комментарии 40
с какой стихи кулек
которая на фото
Ставь водянку будет пизже
народ правильно пишет что толку ноль без нормального обдува
на гц и ноздрей то эту щель не назвать, надо городить что нибудь большее аля chargespeed и колхозить направляйку с разделителем потока на всю площадь кулька, для любителей классического сток лука не пойдет, но это единственный вариант чтоб кулек отрабатывал свои деньги…
все будет тип топ
Пичально… В первую очередь Ламбо Доры на СТИхе… Я орал под столом!
А менять шыло на мыло… Направляй-ка ноздри не охватит его углы, а левый угол будет сильнее греться от турбины, тем самым нагреваться…
Если не Фронтал то хотябы aftermarket на свой кузов.
Верни назад и купи норм кулер.
ты когда н буть трогал кулер топ моунт после поездки ? он со всех сторон горячий
Я что псих?) ты думаешь что различишь разницу между 10-20 градусами?
перед покупкой я советовался с механиком он одобрил идею, значит все ном будет
Ясно окей
Шило на мыло, при реальном шансе получить ещё хуже чем было. Сугубо ИМХО
с чего вдруг
Ну как и писали ниже — направлялка не охватывает всю площадь интеркулера. Как бы ты не закутывал турбину, под капотом далеко не только она греется и, соответственно, греет интеркулер. В добавок желательно бы настроиться после его установки. Как вывод — куча геммора и денег, а результат… ну не знаю, я бы не стал. Уж лучше либо фронт, либо водянка
ну ты опираешся на предположения другого человека который в реале это не проверял, я же опираюсь на тех которые уже сделали такой апгрейд и хуже не вышло, все довольны . все настройка будет с метанолам
Тут ты не прав. Я опираюсь на свои предположения, возможно они не верны. Но ты уже вкинул прилично денег в модернизацию топа, орошайки и т.д. Как по мне, уже бы фронт поставил и забыл. Но, как говорится, хозяин — барин. Так что удачи в нашем не лёгком деле)
не хочу проблем с ментами, пытаюсь сделать так что бы было меньше всего до чего дое…ся ты же сам знаешь как наши мусара лютуют, а мои права мой хлеб
Ну у меня уже был опыт с бохеном, к фронту не придерались
а могут еще и как . поэтому я не рискую
Спорить не буду
н е в л е з е т
а если влезет ? я уже сегодня проверил !
установил?) от GDB болт-он не встает, не говоря уже от GRB)
установил но пайпинг к турбе не подходит, еще пару мелочей, вообщем на этой неделе он встанет как положено, немного надо крепления переделать
Блин, спорное решение… Заборник на капоте то под штатный куллер расчитан, а этот станет над турбиной, в том месте будет плохо продуваться, соотв. еще и турбиной подогреваться.
над турбиной защита стоит от hks так что не так страшно, думаю с ним лучше будет так как люди меняют, сток маленький очень
ну ты мыслю понял, хоть и защита, но над турбой горячо. И главное чтобы от нагрева от турбы он не был горячее чем стоковый. Вот провел бы эксперимент с замером температуры, хотя бы корпуса куллера старого и нового после какой-то поездки при помощи лазерного термометра, было бы полезно :)
яж метанол поставлю все будет холодным
Изверги, зачем надругались так над Зубарой и вырвали ей легкое?
А я думаю, чо за б3. А это GRB
B3 =)
А почему B3? если версия STI, то GRB — это десятая генерация :)
STI B3 у нас по номерам кузова никто не называет )
А, загуглил, это только в Израиле так называлась импреза :)
в америке тоже, я думаю и в гейропе так
помыть и начистить, незабуть…чтоб блистел как у кота яйцо… )))
сколько стоит такой у вас?
200 долларов с рук
круто, интересно, можно ли у вас такой купить и отправить в РФ!
а что у нас дешевле получается ?
думаю с доставкой выйдет также))))