Несколько дней назад произошёл первый глюк в электронике машины.
До этого про неисправности нечего было писать.
В течение дня ездил по магазинам и возле одного из них завожу машину — а на панели приборов ничего светится. Двигатель работает, а панель полностью темная, не светится ничего, ни лампочки, ни подсветка, ни экран. Думаю, надо заглушить- завести, может поможет. Заглушал, завёл — то же самое. Проверил работу остального — свет, поворотники, дворники работают нормально. Мультимедиа тоже работает как надо, единственно на экране, где должна показываться наружная температура, вместо неё прочерки. Необычно также было то, что поворотники работали полностью бесшумно.
Доехал аккуратно в гараж, поставил машину. Думаю, надо к дилеру собираться, поискать документы на машину.
Но решил сначала почитать на драйве, может было у кого-то подобное. И почитал инструкцию к машине, выписал предохранители, через которые питается приборная панель. И точно, вычитал на драйве у одного товарища про такой же случай, он передёрнул предохранитель 23 и всё прошло. Дело в том, что панель подключена через 2 предохранителя — F23 (постоянный плюс от аккумулятора) и F2 (плюс после зажигания).
Решил посмотреть эти предохранители у себя. С большим трудом снял (оторвал) панель, закрывающую блок предохранителей! Читал специально куда тянуть, тянул, дёргал, не хотелось ничего сломать. Уже почти сдался, но на последнем рывке эта крышка наконец отлетела, из этой крышки вылетел регулятор положения фар. Рамочку этого регулятора я потом нашёл на полу заднего ряда сидений, но, к счастью, ничего не сломалось. Могли бы и не такое жёсткое крепление этой панели сделать.
Вытащил, проверил предохранитель №23, заодно уж и №2. Оба целые, вставил назад и всё заработало.
Надеюсь, теперь надолго.
Добавил фото крышки и вид её креплений. По ним видно, что тянуть эту крышку надо на себя, прилагая усилия параллельно полу! Попытался, как писал кто-то, выдавить пальцами нижние крепления, но ничего не получилось, очень крепко сидят эти штыри.
Комментарии 11
Так же сегодня при включении зажигания панель не загорелась и ничего не показывало, все остальное работало, помогло скидывание минусовой клеммы аккумулятора секунд на 30.
Аналогичная проблема на машине с новья. Периодически тухнет, точнее не просыпается после коротких остановок. На ходу пока только два раза тухла. На предохранителях в это время + есть, скидка клеммы не помогает, только время — надо постоять закрытой когда 5 минут хватает, когда несколько часов. После длительных стоянок (утром или вечером после стояния на работе) всегда оживает.
У меня такая же проблема и она снова повторяется, заменил оба предохранителя и проблема не ушла
У меня повторения не было. Как передёрнул эти предохранители в ноябре 2023 года, так больше проблема с комбинацией приборов не возвращалась. Может какие-то разъёмы у вас надо проверить.
У меня такая же проблема и она повторяющаяся. В какой то прекрасный момент приборка тухнет. Первый раз тоже помогло предохранители поменять, хотя были целые. Второй раз уже не помогло. Вечером было, оставил до утра, утром пришёл все работает. Третий раз по той же схеме, только вечером вытащил 23 предохранитель, завёл утром и все работает, предохранитель вернул. Через какое то время опять потухла. Кто может подсказать с чем связано и что делать с этим? NG 22 года
У меня на VESTA SW NG тоже был такой глюк, но дело оказалось не в предохранителях, у меня с завода не был до конца защелкнут разьем соединяющий ту самую потухнувшую панель ))
Ну хоть на НГ этот крепеж усилили, а то на дорестайловых вестах там стоят хиленькие шпеньки, которые от дуновения ветра ломаются.
При покупке у меня уже два крепления крышки были отломлены и на термоклей посажены.
Похоже, что когда у дилера сигнализацию ставили, то особо не задумывались как снять. Просто применили силу )
Есть фото, как крепится крышка блока предохранителей?))
Добавил фото и описание крышки в отчёт.
Большое спасибо! да, крепеж лютый))