В этой статье расскажу как хитро сбросить сервис колодок и победить "отрицательный пробег -15000км"
Я не стал ждать окончательного износа колодок, пока засветится лампочка на приборке, да и на новые датчики раскошеливаться не очень то хотелось, но все таки пришлось…
Начитавшись отзывов на разных форумах о качестве колодок на е60 пришел к выводу брать фирму TEXTАR, т.к. их ставят у официалов и по некоторой информации даже на заводах (в последнем случае просто с шильдой BMW). Цена за передний комплект — 4300р.
Вот сами колодки:
Процесс замены описывать не буду, он нехитрый и уже многократко разжеван на форумах.
А теперь самое интересное…
Надо бы сбросить сервисный интервал: Закрываем все двери, включаем зажигание, жмем и держим кнопку пробега пока не появится масленка. Тыкаем до появления значка передних колодок. Жмем и держим кнопку пробега, появляется надпись RESET?, жмем еще раз. И так как мы не меняли датчики тормозных колодок, у нас загорается -15000км и красная лампочка ручника. Сразу говорю эта ситуация не исправляется даже с помощью компа (и уж тем более не подсовыванием датчика с заднего колеса). Машина запоминает каждый новый датчик и второй раз уже не сбрасывает им сервисный интервал. Обидно, ведь датчик то еще целый!
Едем на рынок и хватаем любой попавшийся датчик, в моем случае оказался дубликат фирмы MaxPart за 500р.
Снимаем левое переднее колесо и видим серую коробочку.
Открываем ее и видим 2 штекера. Нас интересует белый.
Отсоединяем разъемы и цепляем наш новый датчик. Идем в салон и сбрасываем сервисный интервал, как описывалось выше. Возможно сбросится не с первой попытки, тогда пробуйте еще.
После успешного сброса цепляем старый датчик (если он еще рабочий, т.е. "замкнутый") на место и одеваем колесо.
Новый датчик оставляем до следующего сервиса. Главное не ездить на новом датчике, иначе он тоже станет одноразовым.
После сброса таким методом проехал больше 500км, ошибок нет.
Всем удачи на дорогах!
Отчет спустя 2000км:
Старый оригинальный датчик после такого "сброса" почти сразу начал глючить, т.е. значения опускались с 40000 до 2600 буквально за 3 дня. Поставил на его место неоригинал MaxPart, значения сбрасывались только до 2600 вместо 40000. Оставил его и начал движение — сбросились до 40000. После пробега примерно 2000км значения сервиса резко упали с 40000 до 500км. Я так понимаю дело в самом датчике. Придется заказывать оригинальный.
По поводу самих колодок, которые якобы оригинал. Колодки TEKTAR полное г****. Скрипят ужасно! Как я еду было слышно в другом городе! В итоге поменял их на испанские ICER и остался доволен. Тормозят в разы лучше, пылят также, скрипа нет вообще, цена у нас в 1,5 раза ниже.
Комментарии 22
Тоже никак не убрать ни ошибку колодок ни абс.Е70
Добрый вечер! Такая проблема: замкнул датчики износа колодок, на прямую (между собой), в закрытой машине сбрасываю несколько раз ошибку по датчткам износа колодок и ничего не меняется, как было -25000, так и остается. В чем проблема? Цепь прозванивал от начала до конца, нигде обрыва нету
Замыкать надо после сброса на новом датчике. Новый датчик снимаете, ставите старый и замыкаете. Главное на новом датчике никуда не ездить, иначе он ''испортится''
В том то и дело что на новом датчике не сбрасывается, никакие способы не помогают
Тогда надо начать движение на новом датчике. колодки сбросятся почти сразу. но т.к. новый уже станет использованным, на нем сразу рекомендую закоротить контакты. иначе с дубликатами быстро счетчик приходит к 0 и снова требует замены, хотя колодки еще новые.
Добрый день, я купил новые, сброс делать перед установкой новых датчиков или датчики установить, и потом сброс?
Сброс после установки новых колодок и датчиков. Я последний раз после сброса откусил сам датчик и провода замкнул напрямую. Уже около 20000км проехал никаких напоминаний. Рекомендую сделать 1 раз и забыть. Разумеется после такого регулярно заезжаю на сто для диагностики всех узлов.
Спасибо за информацию, очень полезная.
Вот спасибо, добрый человек! А то я уже всю голову сломал, как победить эти "-15000" в brake pads.Всем удачи!
А не смущает, что ты поставил колодки TEKTAR, а хотел поставить TEXTAR? Может по этому скрипят и полное г…но?
Ну я так и написал выше. Произведена замена на ICER.
Спустя 2 года эксплуатации могу сказать следующее: Колодки ICER нереально жесткие. Недавно смотрел износ, его практически нет. Колодки как новые. Зато на дисках очень большая выработка. Придется делать проточку. Кстати, нашел таки нормальный TEXTAR. Поменяю, отпишусь.
Сбрасывал так же по задним колодкам, подвесив новый датчик ТРВ. сбросилось на 50.000. Приехал домой, заглушил машину, а когда через час снова завел, то показало 20 км до сервиса. Немго поездив, стало уже. 30 км. Он типа теперь в обратную сторону считать будет?
Нет. Чудес не бывает и колодки сами не восстанавливаются )))
Показания остаточного пробега до СО рассчитываются по многим показателям, в т.ч. по стилю езды, силе и частоте нажатия на педаль тормоза.
Вообще эта штука очень странная. Я проделал много опытов по "обману системы", не то чтобы денег жалко на оригинальный датчик, а в принципе. Например, на задних колодках датчик прикипел и откололся при снятии. Я просто скрутил 2 провода вместе и сбросил пробег (колодки и пр. расходники я постоянно смотрю сам) и езжу уже так полгода. Показания медленно падают и пока что 12000. Но с 50 до 30 тоже быстро скинулись, буквально за пару дней. По передним пробовал ставить дубликаты, эффект тот же. Быстро слетают до 10000, через полгода около 4000 и цифра постоянно меняется от 3500 до 5000. Плавного "спуска" мне добиться не удалось. Видимо машина распознает дубликат, не понимаю как немцы это делают. При следующей замене поставлю оригинальный датчик.
Вот сегодня завёл с утра — уже 40км показывало. Поездил туда-сюда. Сажусь, завожу снова — уже 50. Чудеса.
Колодки у тебя TEKTAR, подделка что-ли?
Хороший вопрос. Я сам только заметил. Хотя брал у официалов. Наверное и правда подделка. Но тормозят отлично, не скрипят. Пылят на диски так же как и Текстар (стояли до этого)
Текстар если даже оригинальный пылит быстро стачивается. Хороший во всех отношениях вариант АТЕ. по цене немного подороже
Теперь я еще больше боюсь на подделку нарваться по ate. Хоть с ибея напрямую заказывай (((
ставил текстар, вообще не понравилось через месяц выкинул, сейчас поставил АТЕ цена 10 000 на заказ, больше чем цверен что оригинал так как шли с германии
Можешь подсказать где заказать? Мне уже тоже не нравятся. Скрипучие.
vk.com/dimoff55 вот у него
JMorrison
Текстар если даже оригинальный пылит быстро стачивается. Хороший во всех отношениях вариант АТЕ. по цене немного подороже
Textar за 60€ поставил 4 года назад и диски ATE, и вот неделю назад как загорелась лампа что надо менять, очень хорошие, живу в Финляндии, езжу 20-25000 в год