Было все как всегда и тут звонок жены: машина не так работает. Ладно, приеду с командировки, посмотрю. Приезжаю, каких-то изменений сильных не услышал, посетовал, что жене померещелось, поехали. Через некоторое время понимаю, что да, появился какой свист и шелест под капотом. При устранении течи масла, увидели, что приводной ремень скачет как наездник на родео(до этого не было замечено). Решили, что натяжитель когда залезли под низ и второй момент был шкив Гура.
Пока был в командировке, меняле жене на сервисе натяжной ролик и ремень.
Ролик не знаю какой поставили, ремень стоял 1610 (а надо 1613).
Купил значится INA натяжной ролик
Чтобы поменять его, не нужно снимать морду . С моими не столь тонкими руками получилось это сделать без этой операции, хотя было бы удобней, но и без, можно уложиться за 1 час.
Ролик держится на единственном болте, который прикручивается взаде ролика и находится вот тут:
Соответственно, откручиваю, достаю, ну думаю, Китай какой поставили, а там INA
Тут я начинаю думать, что наверное подделка, так как на новом, выбитая маркировка совпадает с верхней точки посадки ролика, а на этом она была сбоку (но это только теория).
Ставлю ролик, достаю штопор, который уже вставлен в новом ролике, чтобы можно было одеть ремень, одеваю новый ремень 6РК 1613 который стоит по каталогу ( пал выбор на фирму GATES)
Смутил срок службы в 20 000 но ладно
Запускаю, шелест и свиста как не бывало. Кручу рулём, нет ни намёка. Внутри уже починаю победу. Глушу, пробую снова и при повороте начал появляться писк небольшой. Он так и остался, больше не становился.
Теперь прошу помощи кто сталкивался с такой проблемой. Смотрю каталог, замены шкива ГУРа
Подшипников нету, меняется только шкив. Не уж то нужно менять весь насос ГУР а целиком? Кто подскажет?
