Kama Flame mt 205/70/15
Цена вопроса: 27 620 ₽
Пробег: 500 км
Lada 2329 2013, двигатель бензиновый 1.7 л, 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Советск
Лада Нива Пикап, 2005
399 000 ₽
Сочи
Лада Нива Пикап, 2013
799 999 ₽
Новосибирск
Лада Нива Пикап, 2007
500 000 ₽
Самара
Лада Нива Пикап, 2001
579 000 ₽
Комментарии 14
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста!
Хочу себе такую резину, 205/70/15, машина Нива 3д 21214, подвеска высота стандартная, эта резина на 15 дисках не будет тереть арки и Локера? При вывернутых колёсах не задевает за крылья ?
Здравствуйте! У меня не задевает. Не лифтованая. Это заводские размеры.
Как по асфальту себя ведёт ? Сильно шумная ? Расход сильно увеличился ? Часто по асфальту ездите ? Говорят такая резина по асфальту изнашивается быстро ;(
У меня асфальт/грунт примерно 70/30. Я бы сказал так, на общем нивском фоне, шум не ощущается. Что-то среднее между шиповками и чисто шоссейками. Протектор жЫр! Как его "сносить" об асфальт не представляю. Но у меня длинная база. На коротышке может быть совсем другие очучения. Расход не увеличился явно. Накат отличный! С горки прибавляю. Проехал тыщи 2-3. Купил бы ещё раз после такого опыта? Однозначно — Да!
Правильно! Надо поддержать нашего производителя! Уверен резина годная!
Резина просто отличная! Может я попривык к ней, а может она "притопталась" и стала мягче) Как на других машинах не знаю, но на пикапе отрабатывает супер! Вчера летел по асфальту местами 120-130 км/час. В лесу по трапинкам как на корабле) Точно она тише моих зимних на шипах.
Выглядит как мини грузовичек)) а так в целом Флейм достойно смотрится, тоже буду себе МТ брать !
Это чтож такое получается?!
Кама решила попробовать кардианту конкуренцию в данном сегменте составить? Не поздновато чухнули?
Или они еще на какие другие размеры замахнулись?
Честно говоря — удивлен.
С вас отзыв… после опробации.
Честно сказать, не имею подобного опыта для сравнения. Нива, она сама по себе не Роллс-Ройс, в котором слышно только как работают часы в салоне))) Я бы сказал так, до 60 км/ч немного приятно вибрирует и гудит. Гудит, кстати, в унисон с раздаткой. Получается приятная для уха полифония в мажорном тоне. После 60 км/ч вибрация уходит. Раздатка выходит в крещендо и гул от резины больше не слышен. В районе 100-110 км/ч наступает зона относительной тишины по всем фронтам. Ездить на Ниве больше 110 км/ч это испытание для вашего ангела хранителя, потому что он перестает поспевать за Нивой. Для меня, что в выборе машины, что в выборе резины было важным, чтобы это было сделано у нас. Многие ругают наше производство, АВТОВАЗ, Каму и т.д., но люди там стараются, работают. Я уверен в этом! Надо поддерживать. Особенно сейчас! Иначе, как мы сделаем аналог европейскому автопрому? Никак. Это же эволюция технологий. Вот такие мысли.
С большинством перечисленного Вами — я безоговорочно согласен.
Я к тому — что до недавнего времени, единственным отечественным производителем мудовой резины в доступных для нивы(и не только) размеров был кардиант. А тут после вашего поста — херакс и Кама нарисовалась…
Насчет ангела хранителя — когда любой человек садиться за руль Нивы, его ангел хранитель начинает сам себя убеждать, что все это происходит не с ним. Что это все просто лишь дурной кошмарный сон. Что ему еще остается делать то?! Если он уже не смог уберечь своего подопечного от искушения сесть за руль этого авто?!
Я так понимаю, что Кама выпустила эту резину в разных размерах. Как всегда у нас, маркетинг страдает. "Комфорсеры" повсюду. Гудричи — запредельная цена. Кама — рабочая история. А сама Нива — это состояние души)))
dohturjobt
Честно сказать, не имею подобного опыта для сравнения. Нива, она сама по себе не Роллс-Ройс, в котором слышно только как работают часы в салоне))) Я бы сказал так, до 60 км/ч немного приятно вибрирует и гудит. Гудит, кстати, в унисон с раздаткой. Получается приятная для уха полифония в мажорном тоне. После 60 км/ч вибрация уходит. Раздатка выходит в крещендо и гул от резины больше не слышен. В районе 100-110 км/ч наступает зона относительной тишины по всем фронтам. Ездить на Ниве больше 110 км/ч это испытание для вашего ангела хранителя, потому что он перестает поспевать за Нивой. Для меня, что в выборе машины, что в выборе резины было важным, чтобы это было сделано у нас. Многие ругают наше производство, АВТОВАЗ, Каму и т.д., но люди там стараются, работают. Я уверен в этом! Надо поддерживать. Особенно сейчас! Иначе, как мы сделаем аналог европейскому автопрому? Никак. Это же эволюция технологий. Вот такие мысли.
Ровных и не очень ровных дорог (это по Вашему желанию) на новых шинах! Очень приятно было прочитать Ваше описание. Еще больше захотелось купить именно эти шины, Каму Флейм МТ.
dohturjobt
Честно сказать, не имею подобного опыта для сравнения. Нива, она сама по себе не Роллс-Ройс, в котором слышно только как работают часы в салоне))) Я бы сказал так, до 60 км/ч немного приятно вибрирует и гудит. Гудит, кстати, в унисон с раздаткой. Получается приятная для уха полифония в мажорном тоне. После 60 км/ч вибрация уходит. Раздатка выходит в крещендо и гул от резины больше не слышен. В районе 100-110 км/ч наступает зона относительной тишины по всем фронтам. Ездить на Ниве больше 110 км/ч это испытание для вашего ангела хранителя, потому что он перестает поспевать за Нивой. Для меня, что в выборе машины, что в выборе резины было важным, чтобы это было сделано у нас. Многие ругают наше производство, АВТОВАЗ, Каму и т.д., но люди там стараются, работают. Я уверен в этом! Надо поддерживать. Особенно сейчас! Иначе, как мы сделаем аналог европейскому автопрому? Никак. Это же эволюция технологий. Вот такие мысли.
хах что верно то верно))))) А так что Нива, что Кама если не придираться достойно по уровню и качеству сейчас !
dohturjobt
Честно сказать, не имею подобного опыта для сравнения. Нива, она сама по себе не Роллс-Ройс, в котором слышно только как работают часы в салоне))) Я бы сказал так, до 60 км/ч немного приятно вибрирует и гудит. Гудит, кстати, в унисон с раздаткой. Получается приятная для уха полифония в мажорном тоне. После 60 км/ч вибрация уходит. Раздатка выходит в крещендо и гул от резины больше не слышен. В районе 100-110 км/ч наступает зона относительной тишины по всем фронтам. Ездить на Ниве больше 110 км/ч это испытание для вашего ангела хранителя, потому что он перестает поспевать за Нивой. Для меня, что в выборе машины, что в выборе резины было важным, чтобы это было сделано у нас. Многие ругают наше производство, АВТОВАЗ, Каму и т.д., но люди там стараются, работают. Я уверен в этом! Надо поддерживать. Особенно сейчас! Иначе, как мы сделаем аналог европейскому автопрому? Никак. Это же эволюция технологий. Вот такие мысли.
Сказано как песня спета