Долго ли, коротко ли, казалось бы недавно купил машину, но она проехала уже 2000 км). Особых проблем машина не доставила- все узлы и агрегаты работают в штатном режиме, течей жидкости нет, расход масла также не был замечен. Однако, с самого первого дня мне не нравилось залитое на ВАЗе масло "Роснефть", с которым первые 30 секунд после пуска двигателя был слышен стук гидриков, а при достижении температуры 90 градусов двигатель работал шумно. Учитывая то, что машина новая, я посчитал, что главный виновник- масло. Над вопросом, что буду заливать, я ломал голову с самого дня покупки. Сопоставив все плюсы и минусы, я выбрал проверенное масло — Ravenol TSI 10W-40 (полусинтетику). Выбор вполне объясним- по вязкости это масло прекрасно подходит под климатические условия в которых ездит машина, за 8 лет самостоятельного использования мне не приходилось видеть под него подделок, он обладает отличными моющими свойствами, низким угаром и очень толстой масляной пленкой, удерживающейся на деталях после остановки мотора (что доктор прописал для гидриков). Плюс у него очень скромная цена- 1450 рублей за 4 литра.
Фильтр я также выбрал, исходя из собственного опыта. Конечно, всякие Манны, Чемпионы, Боши и др.- хороши, но есть наши фильтры Салют (вот их я себе и ставлю), которые ничем не хуже. При замене масла пришлось попыхтеть- сливная пробка была затянута с нечеловеческим усилием, поэтому сорвал ее только с трубой.
Фильтр — отдельная история: съемник ("серп") не помог, поэтому открутил совдеповским методом, пробив его отверткой. После смены масла я получил то, что искал- гидрики теперь не стучат (ни сразу после пуска, ни после полного прогрева), мотор заработал значительно тише и мягче, лампочка аварийного давления масла гаснет при первых же оборотах стартера.
