Всякие мелочи.

Давно ничего не писал, главным образом потому что занимался всякими техосмотрами\страховками и постановкой на учет. Но, сейчас машина на учете и пришло время продолжать устранять всякие косячки которых еще достаточно, есть к чему руки приложить.
Скоро лето, и было обнаружено что кондиционер пустой, классика епт. По ходу дела обнаружил что предыдущий хозяин понятия не имел о том, что салонный фильтр нужно менять иногда. Включаешь обдув на всю- в салон летит мусор кусками прям. Вот и решено было сегодня разобраться с этими двумя мелочами- заправить кондей и салонный фильтр поменять.
Фотоотчета к сожалению не будет, по замене фильтра- потому что сел телефон. Но могу рассказать так.
Фильтра ДВА! Стоят они по очереди один за другим в отсеке ЗА бардачком пассажира. Снимаем нижнюю защиту, снимаем бардачок целиком. Видим крышку на винтах, снимаем. Внутри находится испаритель кондиционера и перед ним как раз два фильра. Фильтры были на месте, и были ОЧЕНЬ грязные, как и весь этот отсек- лучше вооружиться пылесосом и кисточкой чтобы все вычистить. Вычистили- вставили фильтры- кстати они не имеют сьемных рамок\полозьев- так что если у вас кто то выкинул фильтры до вас- можете ехать покупать не боясь что рамка отсутствует. Ну вообщем все поставил, собрал- обдув на всю- остатки пыли вылетели- и больше нету=) Теперь не придется протирать панель каждый день. После поехал заправил кондей- 500гр. фреона(1500р) с работой. Работает, холодит. Такие дела. На очереди еще много подобных мелочей, думаю через неделю продолжим, т.к. все упирается в деньги.
Ах да. Самое интересное в том, что когда я утром завел машину собираясь за фильтром…Завел а мотор ТРОИТ. Оказалось сдохла катушка на втором цилиндре и он не работал. Благо у кореша в гараже такие катушки нашлись, поменяли быстро.