Всем привет! Ну вот наконец приобрел себе резину, подходящую под мои требования. После долгих выборов, предложений и решений, все таки решил купить новую и Pirelli PZero ! По размеру взял 235/40R18, предыдущая была Bridgestone Potenza в размере 225/40/18, но при резком старте уходила в букс, из-за недостаточного сцепления, т.к. диск шириной 8. Сейчас я в восторге- резина мягкая, тихая, но пока только второй день, много не скажу, на трассу еще не катал.
Если кому интересно, вот описание!
Особенности и преимущества Pirelli PZero
новая концепция ассиметричного рисунка протектора оптимизирует пятно контакта на больших скоростях, что позволяет достичь отличного сцепления и управляемости, пониженного уровня шума и высоких показателей по пробегу;
внешнее плечо с широкими жесткими блоками обеспечивает повышенные характеристики управляемости на виражах и при спортивном вождении;
снижение риска аквапланирования благодаря наличию трех широких продольных желобов и дополнительных диагональных канавок;
три сплошных продольных ребра гарантируют высокую курсовую устойчивость на больших скоростях, значительное сокращение тормозного пути, отличные сцепные характеристики на высоких скоростях как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии;
применение при производстве резиновой смеси инновационных технологий последнего поколения позволило: существенно снизить вес шины, улучшить показатели управляемости и сцепления, повысить уровень комфорта и минимизировать эффект деформации шины в диаметре при движении на высоких скоростях.
Pirelli PZero — точка отсчѐта для шин сегмента UHP, с характерным асимметричным рисунком протектора. Идеально подходит для автомобилей класса люкс, любых спортивных и мощных автомобилей, а так же менее массивных, но не менее мощных машин среднего и гольф класса.
PZero — это сверхвысокоскоростная шина Pirelli, которая благодаря своему высокотехнологичному содержанию считается эталоном среди шин премиум-класса.
Основными характеристиками шин семейства Pirelli PZero являются высокий уровень безопасности за счет более короткого тормозного пути на мокрой и сухой дороге, великолепное сцепление при движении по прямой и в поворотах, улучшенные ездовые качества и совершенный комфорт.
В составе резиновой смеси и боковинах шин линейки Pirelli PZero используются специальные нанокомпозитные материалы, что обеспечивает комфорт и уверенную спортивную динамику. Рисунок протектора с тремя продольными канавками гарантирует максимальное сцепление с мокрым дорожным покрытием и акустический комфорт, а ассиметричный профиль обеспечивает равномерный износ. Каркас шины P Zero спроектирован таким образом, чтобы выдерживать нагрузки и деформацию профиля даже на очень высоких скоростях, вплоть до 370 км/ч.
Шины P Zero высоко оцениваются в сравнительных тестах ведущих российских и зарубежных автомобильных изданий:
«Очень рекомендуем» – по мнению журнала Auto Motor und Sport – Размер: 245/45R18 – 2012
Превосходное сцепление с сухой дорогой, низкое сопротивление качению и отличное торможение, отличная управляемость, быстрая и точная передача усилий руля.
«Рекомендуем» – по мнению журнала EVO Magazine – Размер: 235/40R18 – 2012
Высокие показатели как на сухой, так и на мокрой дороге. Самое низкое сопротивление качению. Отличное торможение на мокрой поверхности.
Комментарии 9
Резина норм тоже на них езжу
Резина хорошая, почем взял?
По 7800 в Москве нашел! У нас по 12000 она
очень быстрый износ у них. Очень
Можно тоже прайс в личку ?)
И можно рассказать почему именно этот размер ?
Резя СУПИИИР ! Как арки, не трут ?
Нет пока!, планы есть, но тереть не должно
Че стоит?
Классная резина! =) Поздравляю! =)))