Начну наверно с пояснения, машина у меня с 11-го года. Когда покупал всё что понимал …ничего. потому что был кастом из Урала(2х колёсного) и особой теплотой к 4ём колёсам не числился. Но неразделённая любовь и моча в голову заставили купить "шайтанмашина" и всё завертелось. Аэрография, два "сандбуфера" 1222 и двери с тремя динамиками(уах) + 15" диски… По итогу: гнилой порог, один передний суппорт под 14" тормоза, второй под 13", а бонусом куча другого колхоза.
В 14ом году не доехав до работы 50м размотал машину о кучу полумёрзлой земли на обочине, хоть у меня был и не Марк… Из-за того что был совсем нищий взял кредит, на который накупил кучку железа, дисков(типа Борбет А) и прочей… Но так как гараж был в 30км от моего города — фактически я а нём прожил месяц. Температуры были под -35…а я в гараже который в 6ти часах ходьбы от дома. Бинго. Ладно хоть какое-никакое отопление было. Было решено собрать "штоп купили" и перейти на что-то японское типа сивика ek-eg. После впердоливания дисков 8/15 с вылетом 15 через проставки — оно мне понравилось. Красил сам, "рекламой" — по советам из интернета. Позже заехав в автомагазин за накладками водостоков, продаван выйдя посмотреть на то что получилось радостно вскрикнул "заводская шегрень"!)))) Ну а чо? Могу. Практикую. Позже было много всего…
Сейчас мы имеем 08, 86года выпуска, новые двери(и вся их требуха от резинок до подъёмников), так же куплены новые боковины. Так же мне нравится подвеска которую собрал из говна и палок, рычагов и подрамника сваренных собственнолично. Много чего что можно было купить, но всё делалось с нуля своими руками(потому что "качество того что продаётся".), ну и руками токарей и фрезеровщиков которые помогали.
Сейчас мы имеем хорошую техничку и убитый кузов.
Тк не стремлюсь к реставрации, то получается какой-то "рестомод"(да побьют меня реставраторы) с совсем другой подвеской, тормозами и тд — восьмёрка всегда была в первых рядах автоспорта, тюнинга и прочих извращательств — с этим ей и жить дальше.
Наверно потом всё удалю …
Комментарии 18
Норм ведро 👍🏻👍🏻👍🏻 продолжайте эксперементы
Спасиб, обязательно!)
Как же она хочет умереть… Но вы молодец что не даёте))
Проблема в кузовщине именно для 08. Она труднодоставаема и цены… По нынешней цене двух дверей и двух боковин кузова когда-то можно было взять кузов целиком, или две б/у восьмёрки)
эпоксидка-стеклоткань-эпоксидка.
По красоте делаешь🤝😁
Нук ёпт)
Все правильно делаешь.
Спасиб, стараюсь)
у самго первой машиной была восьмера, купленная в 14м году за 15 000. Переварил, внедрил подрамник, ушатал 3 мотора, пару раз вдарил, потом опять переварил, потом масштабы гнили стали таковы, что дальнейшая реанимация потеряла смысл, продал каким то щеглам. Время, потраченное на восьмеру, не считается потраченным.
Восьмёрка как любая старая машина это состояние — либо оно, либо нет.)
Процесс ради процесса, смирись уже с этим фактом. Если б не нравилось — мы б этим и не занимались)
"путь мусарая аыэ(с)"
Угу, так и есть. Просто "остальным" сложно объяснить то, что многое не важно, а покупка "новой" машины это просто отсылка к точке А…) Собственно в этому всё и написал
Далеко не все автомобили хороши в качестве "точки А". Некоторые просто созданы для комфортного и экономного перемещения из пункта А в пункт Б(и в этом они великолепны).
Ну и да, у нас не автомобиль, а игрушка, эту мысль и стоит нести "остальным", так им проще воспринимается "нелогичность" происходящего)
Твои слова да людям в уши…)
Хрен на таких знатоков, главное самому нравится
PushistyiKaktus
Твои слова да людям в уши…)
В текущих условиях от людей лучше абстрагироваться.
Давно уже немного своё измерение…)