Приветствую уважаемых подписчиков!
Кто, как не сам владелец BR, может честно и объективно сравнить BR и BS. Этот отзыв я направил Филиппу, потому как он сейчас активно выбирает разные автомобили, и пока выбирает между VAG, BMW и Subaru.
Пишет ALiXtsk из Томска :
"Итак, всем привет. Выдалось время помучать клавиатуру и написать небольшой опус на тему впечатлений о «новом» Аутбеке BS после Аутбека BR, которым я владел большое трех лет. Тут будет все в небольшой куче – сначала сравнение, плюсы и минусы, замеченные косяки и вопросы по их устранению. Итак, начнем.
Скажу сразу, что в данный момент ко мне пришло осознание того, что я являюсь жертвой маркетологов современного автопрома, который променял беспроблемную в принципе машину, на такую же, но в новой обертке и стоимостью в два раза большей. Думаю, основная моя мысль понятна – я променял машину, в которой меня не беспокоило в принципе ничего по технической части, кое-какие косяки я устранил, а кое-что можно было доделать малыми усилиями. На BR я мог спокойно ездить боком во время снегопада, буксовать, особо не жалеть подвеску при езде по кочкам, в машине было тепло, никого не укачивало, мотор не ел масло, связка мотор-вариатор работали идеально и очень комфортно с моей точки зрения"
Целиком отзыв здесь
Маркетологи честно отрабатывают свой хлеб, и из года в год пишут примерно одно и тоже :
"Аналогично подходу, использованному при обновлении Legacy 2020 года, Subaru усовершенствовала Outback на всех уровнях. Это началось с каркаса автомобиля и глобальной платформы Subaru. Subaru заявляет, что Outback 2020 года стал на 70 процентов жестче в плане жесткости на кручение и передней подвески и на 100 процентов жестче в плане бокового изгиба передней части и жесткости заднего подрамника."
А по факту, как ставил народ распорки, так и продолжает ставить. И снова возвращаемся к строкам томского субариста :
"Также задолбало меня хлопать этой кривой дверью кривого багажника (установил все распорки, какие только можно купить, замок и ограничители отрегулировал) – хотел электропривод."
Все, да не все. Именно распорки под пятую дверь ( SO4BS09 ) и не хватало в арсенале челябинских распорок. Устранили этот пробел в компании Распорки.РФ.
Мои впечатления после установки распорки под пятую дверь : пятая дверь стала закрываться правильно, без хлопаний по нескольку раз. Неужели целый завод-изготовитель не мог решить эту проблему?
А что писали маркетологи в 2010-ом году? Напомню :
"Серьезные изменения внесены и в саму конструкцию несущего кузова. Благодаря применению высокопрочной стали существенно повысилась общая жесткость силового каркаса. Это прежде всего повлияло на то, что снаряженная масса автомобиля 2010 года увеличилась по сравнению с моделью 2008-го меньше чем на 100 кг (при том, что в целом он стал заметно крупнее), а реакция на управляющие действия серьезно возросла."
Неужели вы думаете, что кто-то честно из корреспондентов напишет : "Также задолбало меня хлопать этой кривой дверью кривого багажника" ?
Иногда правда всплывает, но это не часто. Это вредит продажам.
Маркетинг сделает все, чтобы вы купили новый автомобиль, применит инструменты того, что ваш текущий автомобиль стал уже не модный, имеет устаревший класс по экологии, наносит урон зеленой планете, и так далее. И увы, это работает. В России, автомобиль, это больше чем автомобиль, для многих, это часть имиджа. Для передвижения по городу покупают не удобную для этих целей малолитражку, а огромный SUV, и так далее.
Возможно кто-то скажет : одна маленькая распорка и такой эффект ? Я высказал всего лишь свои впечатления, а решать, ставить распорку или нет, конечно вам.
И безусловно, интересно мнение Никиты Zverolov25, который и стал первопроходцем в установке конкретно этой распорки.
Скажу так, что тема мне нравится, она не менее увлекательная, чем про антифриз.
И еще немного инсайдерской информации. Два года назад в новостях проскочило сообщение :
"13 мая 2022
Японская компания Eneos прекратила импорт нефти из России"
Вместе с тем, Eneos как-то ухитрялась экспортировать смазочные материалы, производимые на заводе в Thailand. Два года продержались, но далее уже не смогли. Думаю, замену найти будет не очень сложно.
Всем добра!
Комментарии 22
У выше перечисленных концернов, разные стандарты изготовления кузовов, и разные марки металла и соответственно жесткость, у японцев абсолютно всех жесткость кузова уступает европейским авто.к примеру если взять одно и тоже состояние и год аутбека и туарега и повесить их в диагональ то на туареге все двери включая пятую и откроются и закроются без проблем чего нельзя сказать о втором автомобиле. Ну а самый жёсткий кузов на мой взгляд это делает бмв, сам испытывал 😂. Это моё мнение сложившееся из опыта владения всеми перечисленными марками, правда каждую по чуть чуть около года.
Я могу сказать, что распорки ставят не только на БМВ, касаемо выбора автомобилей — тут личный выбор каждого
Согласен с выбором, я что до распорок, то на бмв у меня с завода стояли три под капотом, одна между задними стойками.
Potemkinrylit
У выше перечисленных концернов, разные стандарты изготовления кузовов, и разные марки металла и соответственно жесткость, у японцев абсолютно всех жесткость кузова уступает европейским авто.к примеру если взять одно и тоже состояние и год аутбека и туарега и повесить их в диагональ то на туареге все двери включая пятую и откроются и закроются без проблем чего нельзя сказать о втором автомобиле. Ну а самый жёсткий кузов на мой взгляд это делает бмв, сам испытывал 😂. Это моё мнение сложившееся из опыта владения всеми перечисленными марками, правда каждую по чуть чуть около года.
БМВ — это отличный автомобиль, но расскажу историю. Спрашиваю у ОД, кто покупает сейчас Субару за 7+? Менеджер отвечает — владельцы Х5, которым уже накладно владеть БМВ.
Тоже подумываю взять )
Мне очень приход от установки понравился- наконец-то дверь стала закрываться
"выбирает между VAG, BMW и Subaru"
Странные предпочтения ))))
Почему странные? Человек ищет оптимальный для себя вариант
Обычно люди как-то по одному направлению двигаются)))) Китай/Европа/Япония…
Приветствую Дмитрий! Писал статейку после установки этой распорки.
www.drive2.ru/l/674370064807375547/
Пятая дверь закрывается с другим звуком — лучше это или хуже не скажу (наверное лучше). На косогорах дверь не закрывал поэтому не скажу. Но в плане работы задней подвески эффект от неё явно положительный — у меня сзади установлены распорки на чашках и на подрамнике. Так вот — установка этой распорки даёт синергический эффект при работе с упомянутыми выше: дело в том, что корма у BR длинная и расстояние от распорки под пятую дверь до распорки на стаканы 75 см., получается распоркой на стаканы мы увязывает две точки и всё, а дальше к двери на плече 75 см эти лонжероны ничем не увязаны и гуляют. Данной распоркой увязываются концы лонжеронов с панелью под пятую дверь, поэтому ранее установленные распорки на корме начинают "играть по другому", что положительно ощущается при рулёжке на авто.
Никита, привет! А снизу ты какие установил?
Обычную, поверх штатной. И парочку для усиления самого подрамника.
А, вижу, 4 маленькие
Здравствуйте, тоже самое и с Impreza 4 поколения GP. Изо этого видимо и трещины появляются в районе 5 двери.
У нас тоже трещины, и был бюллетень на эту тему
Дима приветствую! как хорошо, что у меня электропривод))))
Паша, привет! Привод — это комфортно, но распорки не будут лишними
Ну может быть когда нибудь я созрею на них)
Стоит только попробовать…
да так же по очень многих жизненым увлечениям)) вот попробовал мотоцикл — натебе, стоит в гараже и катает меня по выходным по полям)) захотелось мне как то музыку в машине улучшить — поменял магнитофон — и понеслась))) колонки, усилитель, саб, шумка)))
😂😂😂