Хотел вчера заправить кондиционер, радостный приехал на сервис, но радость продлилась не долго.
Сначала опустошили до конца систему, сделали вакуум.
Мастер сказал что вакуум плохо держится — будем заливать с УФ краской чтобы течь потом найти и починить.
Стал заливать систему и спустя несколько секунд началось дикое шипение.
Красным пометил место где шланг прохудился.
Мастер сказал что у шланга должна быть защита, а то катализатор рядом. И обычно это экран на катализаторе.
Помнится раньше что-то такое блестящее там было, но в какой момент времени потерялось не помню.
Экран 10 на коллекторе есть, вроде по схемам больше ничего такого не наблюдаю.
Да и на шланге кондёра судя по схеме ничего такого защитного нету.
По каталогам на эту трубку-шланг показывает 3 артикула:
General Motors 96629590 Трубка, охлаждающая жидкость, компрессор
General Motors 96629592 Трубка, охлаждающая жидкость, компрессор
General Motors 96629591 Трубка, охлаждающая жидкость, компрессор
По первым двум в продаже нет, по последнему есть только один аналог
CGA 10-PQP9011-RA Трубка кондиционера 20927346
Исходя из этого есть вопросы:
1. 3 варианта трубки по каталогу они одинаковые? Боюсь чт окупив по третьему артикулу может не подойти если у меня, например, первый стоит.
2. Какой защиты у меня не хватает? Или как защитить трубку от жара коллектора?
3. а может эти трубки ремонтируют? Ну типа для ГУРа переобжимают шланг?
Комментарии 7
Заправлять кондиционер — это то же, что заправлять холодильник. Часто мы заправляем холодильник? Никогда. Потому что система герметична. Если кондиционер не холодит — значит систему нужно ремонтировать, а только потом заправлять.
Ну как бы он холодил. А когда генератор делал они сказали что течёт радиатор и его спустили.
Радиатор поменял должно быть снова герметично.
Переделывали мне этот шланг, правда в Бердске, в организации где делают шланги ГУР. Не получилось нормально с первого раза — сорвало именно ту резиновую часть, обозначенную на картинке красным, через пару месяцев. Со второго раза получилось — года 4 уже держится. Надевал на эту резиновую часть для защиты от горячего выхлопа гофру, если ничего не путаю от ОКИ. Гофра снаружи алюминиевая, а внутри картон.
yandex.ru/images/search?f…t=гофра%20ока%20воздухана
Нашёл контору Шервуд, они мне раньше шланг гура делали. Надо теперь снять и к ним приехать.
Доброго дня, была похожая ситуация, набираешь в 2ГИС ремонт РВД и вуаля конторы, звонишь решаешь вопрос по цене и свободному времени, самому снять не проблема этот двойной шланг нужна головка на 12 и 10, затыкаешь отверстия компрессора чистой тряпочкой и едешь на переопресовку шланга. Главное не включить кондер)
Я вот тоже почитал, подумал.
В гидраче давление 87атм в кондёре 26атм, гидрач переделали, почему бы и кондёр не переделать?
Ищу контору кто возьмётся
Aleksandr8079
Доброго дня, была похожая ситуация, набираешь в 2ГИС ремонт РВД и вуаля конторы, звонишь решаешь вопрос по цене и свободному времени, самому снять не проблема этот двойной шланг нужна головка на 12 и 10, затыкаешь отверстия компрессора чистой тряпочкой и едешь на переопресовку шланга. Главное не включить кондер)
Без давления в системе он не включится.