ТО редуктора ГБО и кондиционера

Запись возможно больше для себя, очень помогает в периодических ремонтов посмотреть как это было в прошлый раз. Итак.

Симптомы: дерганый переход на газ, иногда обратный хлопок во впускной, в следствии чего слетает сзади мотора "удобный" патрубок вентиляции правой головы. Чтобы его вставить нужно на кортонах встать на телевизор, снять часы, засучить рукав и под шлангами печки пролезть над горячим мотором, нахупать его там и вставить на место.
Последний раз я обжогся, до сих пор с зимы не зажило )) Делал это прямо у входа в магазин 5ки ))

Когда подкинул комп обнаружил, что в момент включения газа скачет давление с 1.3 до 3
Значит пора чистить, менять мембрану.

Заказал на озоне, типа оригинал )) за 1800р

Раскидал свой

Редуктор Zavoli Zeta S

У меня было 2 пружинки, и они выше новой из ремкомплекта, оставил старые.

Мембрана не сказать что убитая, но на излом сразу лопнула. Новая мембрана немного другого типа

Заменил пяточку в клапане.

Редуктор чистый изнутри, грязи не было вообще.
На всё про всё ушло минут 40.

На следующий день поехал заправлять кондей. Напомню, я менял компрессор пользуясь случаем что у меня прохудился радиатор. Я его запаял и теперь надо было заправить.

Так как у нас два контура, заливаем 1640гр хладогента.
Термометр в салоне дефлектора печки показал 11 градусов. Компрессор давит отличное давление. Вакуум 15 мин выстоял. Через недельку на контрольный осмотр.

Цена… у нас в городе 1 грамм стоит от 6 до 8 рублей. Работа 700р.
Итого: 10600р заправить кондей Карл!