Поездка Вологда — Москва. Москва — Вологда

Ого, рядом со мной)
Ну в ярике зарядка есть.

А между Яриком и Вологдой где есть зарядки? От Москвы до Ярика прям хорошо с зарядками. Я смотрела.
Планирую поездку.

Да вам она не потребуется. С Ярика спокойно доедете. Их там вроде и нет 😄

Очень надеюсь спокойной доехать 😅

Вообще ноль проблем.

Частичный английский. Кому надо — ставят любой. В том числе и русский голосовой помощник. Все есть

А чтобы вообще не было иероглифов, так можно? Сомневаюсь, что кто-то оставляет их, чтобы выучить китайский 😉

Можно, как я и написал. Полностью русский можно поставить, если есть желание. Не знаю, меня не парит вобще, почти каждая кнопка сопутствуется иконой. Сложностей нет и не было.

Здравствуйте. Ремонтов много на данный момент. Доделают — будет хорошо. Низкий в вашем понимании какой? 35?
Я думаю и сейчас можно, главное стыки ремонта проходить аккуратно))

Спасибо за ответ. Да, 35. До Ярославля дорогу знаю, в этом году пару раз мотался, а вот дальше только в Костроме был, но это чуть другое направление. Вот и уточняю :)

Да не за что. В целом, там норм дорога.

Да… Только тенденция конечно не особо на падение цен 😄
Большинство брали не через РФ (дешевле). Сейчас, через РФ, под 48% — дороже. Далее, если все таки введут утиль сбор от 1.1 млн ₽ на электрички — будет ещё дороже. Так что, ждать, что цену упадут — такая себе затея))

Надо всем не 1200, а 5000 хотя бы 🤣
Это какие-то внутренние комплексы)

Вообще советуешь к покупке? Что-то по косякам читаю их не меньше чем у чери, кит. автоваза))

Не знаю… Не готов кому-то что-то советовать. Каждый для себя сам решает, мне так кажется. И это не от сомнений в чем то. Это просто моё мнение. Когда ищешь именно косяки — только их и будешь находить 😄
Меньше нужно читать всякие форумы и каналы-проще жить. 90% косяков у людей — их же кривые руки. Я доволен на 110%. Каждый день сажусь и получаю удовольствие от этого авто. Максимальный пробег, который видел на авто =35 тыс. 0 проблем у человека. Как будет дальше, посмотрим. Мы ведь первопроходцы)

🤣🤣🤣
Вообще то, можно не останавливаться каждые два часа, а зарядиться на подъезде к Москве. За 15-20 мин подкинуть 60-70% и ехать дальше. От Москвы до Питера по м11, включая стоянки на зарядке 7-8 часов. Так что, не вводите людей в заблуждение 😄😄
Ну а вобще, дураку понятно, нет инфраструктуры на трассе — нечего и ехать туда. К вопросу, зачем такая машина… Действительно, езжу, не знаю что и делать с этим. Понятно, что вам лишь бы написать и вставить своё "я". Машина для города) Нафига вам такая машина? Так вас никто не просит купить её! Ездите на своей и получайте удовольствие)

Вы хотите видеть какую-то экономию. Зачем? Я тачку не для экономии купил))
Да и зарядка у меня 4₽ стоит. А не 18
Я вобще не в курсе, сколько я трачу на электричество, потому что там копейки какие-то…

Почему каждые 200 км? Где вы это взяли?

Гонщики обычные, обгоняют, торопятся все очень. Через сплошные, обочины и тд. А через 50-70 км уже я их обгоняю.

Дык в записи же написано, что через 200 км остановка на покушать.
Со скоростью 110 обогнать практически никого торопящегося невозможно)) а уж с победами там вообще грязная средняя выходит километров 50 в час))

Ну так ведь там и написано, что поездка с грудным ребёнком, поэтому и требуется остановка. Что непонятного?)
Средняя скорость 89 км/ч итоговая была. Это включая город, соответственно.

Я прекрасно знаю что значит ездить с грудничком)) у меня их четверо. 4 часа спит, потом кушает и ещё 4 часа спит)) нет там никаких необходимостей каждые 200км делать остановки)) 89кмч средняя это по кому на машине. А с учётом кушаний среди пути гораздо ниже)) поэтому вас обгонит даже дедушка на калине, который едет 80кмч)

Понятно. У вас ведь в точности такие же дети, как у меня. Не несите ерунду))
Каждый человек — индивидуален. У нас нужно вот так. Где вы увидели, что написано каждые 200 км? Через 200 км отличное место, где можно было остановиться и покушать. Такого нет ни через 250, ни через 350, ни через 400. Я написал обычную информационную статью про поездку. В вы мне тут че то доказать пытаетесь. Докажите себе.

Меня просто удивила фраза про тех кого вы обгоняете)) так забавно видеть как владельцы электричек едут по платкам 100кмч)) по правому ряду)

Так забавляйтесь))
Оно сразу и видно, что вы скептик, который всем что-то пытается доказать. Я описал то, что произошло со мной. 5-10 машин. Мки, срт 8, каены, которые очень сильно торопились и быстро обгоняли — оказались сзади. Это просто стечение обстоятельств, не больше)

Да как бы наоборот))) я вижу владельца, который кому что то пытается доказать, мельком упоминая как он едет быстрее Мок, каенов, срт)) передвигаясь по трассе в режиме овощ)

Вы видимо читаете, но видите в тексте то, что сами хотите видеть, а не то, о чем я пишу. Отпустите вобще марки и модели автомобилей. Я написал просто. Есть авто, который едет с более-менее постоянной скоростью, а есть те, которые всегда очень торопятся. Дак вот, получается так, что время, затраченное на поездку у тех и у других : +- одинаковое. Но один кучу раз обогнал через сплошную, подверг опасности других участников движения, потратил кучу нервов, как своих, так и других. А другой — в спокойном режиме проехал. Вот что написано в тексте. Может так вам будет понятнее.

насчет электричек, к сожалению, ничего не могу сказать, но на одной и той же машине ездил несколько раз в Москву. Поначалу ездил +40 +60 там где нет камер, проезжал весь путь (1800 км) за ~23 часа, потом попробовал ездить +0 +18, доезжал за ~21-22 часа) в первом случае три бака солярки и пустой в Москве, во втором случае два бака. при этом ещё и больше устаёшь при более быстрой длительной езде.

правильно) им же тоже нужно заправляться, покушать, в туалет сходить)
и чем быстрее едешь, тем чаще заправляться)

Вобще нечего сравнивать электрички с двс. Электрички — это другая идеология. Если вы не эксплуатировали такой авто. То и диалог вести смысла нет. Вы этого не поймёте, как и все 99% людей, которые не эксплуатировали электрички. Именно эксплуатация, а не пару раз прокатиться.

Да. Да слышу это постоянно. Вообще ржачно как меняются высказывания. То владелец ездит на тачках заряженных, гоняя, потом берет электричку с разгонов 4 сек, а потом рассказывает как кайфует передвигаясь 110кмч)) биполярочка какая то)))) просто забавно как владельцы электричек объясняют идиолгией техническую невозможность их автомобиля))

Если вы обо мне, то за все время это первая запись с расходом и поездкой по трассе. Основная эксплуатация — динамичная езда. И этот пост несёт чисто информативный характер для других людей, которые владеют таким авто. А не для того, что бы задеть ваше эго))

ехал как-то раз из Крыма на круизе 145 км/ч, пока я заправлялся, "тихоходы" проезжали мимо)
условно, тех, кого обогнал час назад, после заправки, снова обгонял через какое-то время, хотя они ехали ~90-110)

В длинную разница в скорости даёт приличную разницу по времени приезда

ездил из Чечни в Москву, это примерно 1800 км. при езде +40 там, где нет камер доезжал за ~23 часа, т.к. и уставал больше, почти всегда хотя бы на полчаса останавливался для отдыха, и лишняя заправка, при езде по ПДД или +18, доезжал за 21-22 часа, если пробок не было на м4)
а так, судя по навигатору, за 900 км от Крыма до Моздока выиграл час времени при скорости на круизе 145. должен был приехать в 2:00, приехал в 1:00.

До Геленджика доезжал за 12,5 часов чистого времени и на час больше грязного. 1800км за 23 часа это треш, 80кмч средняя. Я с прицепом из Геленджика в режиме 110кмч на круизе проезжал со средней 90кмч

да, по компу средняя выше, по факту меньше с учётом остановок на заправку и отдых. при езде на круизе +18, по БК средняя вышла ровно 100, по времени на пару часов быстрее, т.к. остановки только на заправку, без отдыха спокойно ехал)

У всех разная комфортная скорость

Им (кто едет 90-100) рано или поздно точно так же придется заезжать и на заправку, и просто остановиться отдохнуть. В любом случае при равных условиях, тот кто едет быстрее, тот соответственно и приедет быстрее, чудес не бывает. Ну и объем бака на обычных авто имеет роль. Точнее объем бака должен быть сопоставим с расходом авто. По моим финансовым возможностям я рассматривал покупку тугелла/монжаро. но очень многих владельцев, в том числе и одного знакомого, который купил себе тугеллу и дал покататься на ней, после чего я собственно и загорелся покупкой, не устраивает объем бака.

Естественно придётся заправляться, но на своём личном примере я убедился, что заезжать приходится чаще, устаешь больше, нужно больше времени на отдых, если ехать быстро. При спокойной езде, отдых мне за ~1800 км вообще не понадобился, хватает два бака солярки, бак 68 литров, если ехать +40 к разрешённой скорости, иногда и до 160-180, то и трёх баков не хватает, устаешь гораздо больше.
Раньше приезжаешь, если совсем не останавливаться.
Как-то раз гнал на полную из соседнего города, который в 40 км, только сплошные не пересекал и в населённых пунктах не больше 100. После выезда из города обогнал соседа, приезжаю домой, он следом за мной минут через 5. Спросил с какой скоростью он ехал, сказал 100-110. В итоге да, я приехал быстрее него, но оно того не стоило, выигрыш минимальный, а риск намного выше.

Бывает что попадаешь "не в ту волну" и все потуги напрасны и всё же это применимо к дистанциям, ну хотя бы 300км и более. Мы как то с сестрой жены и ее мужем на двух машинах поехали из Москвы в Геленджик. Выехали вместе, но сразу решили что каждый поедет в своём темпе. Мы старались ехать 120-140, местами кратковременно и быстрее, по ситуации в общем, было две заправки. У них Санта фе дизельный, так же делали две заправки, но ехали 110-115 не важно какое ограничение, хоть 90 хоть 110, хоть 130(раньше после Воронежа был участок, сейчас убрали такое ограничение). Мы приехали почти на четыре часа раньше, при этом усталости какой-то прям дикой у нас не было. Ни мы, ни они в какие-то пробки не попали даже в Горячем Ключе. Они когда потом заселялись было видно что устали сильно. А мы за эти четыре часа успели и сумки все распаковать и на ужин в ресторан сходить и ко сну приготовиться. Если ехать, вон как парень на GMC 170-180, а трасса всё же позволяет во многих местах и в определенное время суток так ехать, то разница во времени будет ещё больше и уж точно одни и те же "тихоходы" не будут обгонять по сто раз…ни разу не обгонят. На коротких участках смысла выёживаться нет, разница может составить реально пару минут, просто один не удачный светофор поймать и всё. В современных, не совсем бюджетных авто всё же ехать относительно комфортно, можно настроить практически как угодно и руль и сидение, и зеркала, и климат. У меня проблемы со спиной и был когда-то Солярис, самый первый, даже не рестайлинг, и на нём мы так же один раз ездили на наши курорты, спина дала о себе знать только ближе к Краснодару.

От Москвы до Геленджика ~1500 км. Если ехать с постоянной скоростью 140, можно доехать за 11 часов, если плюс 4 часа к вашим, то они проехали 1760 км.
Значит они ехали сильно медленнее вас или чаще останавливались.
Или допустим вы приехали за 16 часов, а они за 20, то средняя скорость у вас ~95 км/ч, а у них ~75, с какой бы постоянной скоростью вы не ехали.

Мой личный опыт:
1. Несколько раз ездил в Москву со скоростью +40 к разрешённой там где нет камер, то есть 130-170, но обязательно делал остановку на отдых на час или два, помимо трёх заправок, т.к. напряжно ехать ночью быстро, глаза устают всматриваться вдаль. Ни разу не доехал меньше, чем за 22 часа, правда и в пробки попадал по М4 под Воронежом вроде. Потом стал ездить по ПДД, 90-110, только изредка, на обгонах, быстрее. Доезжал за 21-22 часа, но без отдыха и на одну заправку меньше.
При скорости 115 по спидометру, по GPS было 108, средняя скорость по бортовому компьютеру у меня составила ровно 100 км/ч при въезде в Москву. К сожалению какая была средняя, когда ездил +40, не помню и не смотрел. Наверняка не выше. Но даже если и выше, на отдых тратил время. При спокойной езде вообще не уставал и ехал только с остановками на заправку. Днём и ночью, естественно. Днём не устаю вообще, только ночью, если еду быстро. Максимум за один присест ездил 2500 км, но уставал. Ночью делал одну остановку на отдых на час. Я устаю не телом, не спина или ноги, а глаза устают, и то, только ночью.

2.Ехал из Крыма в Моздок, тогда ещё через паром, ~1100-1200 км, если память не изменяет. Яндекс Навигатор предсказал, что приеду в 2:00. Я так понимаю, что он делает расчёт исходя из ПДД и пробок. Пробок там не было. Ехал везде 145 по GPS, на спидометре 150, на круизе, только перед камерами сбавляя, приехал всего на час раньше. То есть выигрыш составил ровно час за 1100-1200 км без пробок.
А на коротких дистанциях да, вообще никакого смысла, даже без светофоров, которых и не было в моём примере в предыдущем сообщении)

Нуу в целом на фото всё понятно, 1508км, время с момента запуска авто примерно 14.30, на заправках и местах отдыха двигатель в таких поездках не глушу (как то жалко после относительно быстрой езды да ещё и по жаре глушить сразу), время "от порога до порога", то есть общее на весь путь. И естественно среднюю 130 нереально за весь путь сделать, любое замедление, даже на ПВП снижает скорость, не говоря уже о серпантине. Ща ещё фотку подкину

Расстояние по gps и одометру авто отличается думаю что это и потому что скорости не совпадают. Но нам больше важен график скорости и по нём видно в каких диапазонах чаще всего находится вот эта вот кривая скорости. Максимальную в 176 это чисто так, был прямой пустой участок. Время в движении программа считает тоже не правильно, потому что даже когда дёргаешься в пробке или идёшь по заправке на кассу, приложение думает что это всё движение. А так вот приложение было запущено примерно в момент выезда и остановлено по приезду, без каких либо пауз, то есть полное время в пути примерно те же 14.30. У наших родственников к сожалению таких данных мы взять не сможем. Серпантин и остановки сильно снижают общую среднюю скорость. Если так средняя с учётом серпантина и светофоров в Москве примерно 105, то если просто откинуть Москву и участок от Краснодара до Геленджика, средняя думаю уже будет где-то 120. И понятное дело, что сестра с мужем ехали 110, но из-за остановок, светофоров, серпантина их средняя уже была скорее всего примерно 80км/ч.

👍🏻 время в движении 14 часов, на остановки 35 минут. Средняя 104. Хорошие показатели. Что ещё раз доказывает, что если сестра с мужем отстали на четыре часа, значит много останавливались и тут уже неважно ехали они 110 или нет. Конечно, если бы они делали столько же остановок и ехали 90, то отстали бы ещё сильнее, так же как и то, что если бы они ехали 160, они бы всё равно не опередили бы вас)
Вот у меня до Москвы тоже 100 км средняя получилась, несмотря на то, что ехал 115 по спидометру.
Причём Вольво, если смотреть показания в дилерской программе диагностики, показывает два значения скорости, по данным из блока АБС скорость совпадает со скоростью GPS, естественно, если колёса штатного размера, а по данным из приборки, повышает на 4-5 км/час) ну это у всех так задумано, чтобы не превышали. Но не знаю какую из этих скоростей учитывает бортовой компьютер, думаю, что берёт скорость из приборки.
Надо такую программу завести) как называется?

Нет, они тоже делали только две остановки ровно на тех же заправках, лукойл после объезда Лосево и Газпромнефть в Горячем Ключе. Но ехали по правилам. И на самом деле это правильно. Мы суммарно потратили на остановки часа полтора, это просто приложение считает не совсем корректно этот параметр.
Программа "геотрекер".

это и на машинах с ДВС так же)
едешь себе 145, заезжаешь на заправку, через какое-то время догоняешь тех, кого час назад обогнал, хотя они едут ~100-110 :)

Очень сомневаюсь что ты запомнимаешь тех, кого обогнал за час до этого. За 10 минут скорее соглашусь.

твоё право сомневаться) по дорогам нередко встречаются необычные/не стоковые машины.

Я на заправке трачу минут 15) те кто едут 90-100 меня не до гоняют))

наверное ездишь 200) я ехал 145, меня догоняли. время на заправке тратил примерно 20 минут 🤷🏻‍♂️

160-170 езжу.

Машина едет 3.7-3.8. Странный вы человек. Вы знаете, как я езжу? Я ехал с грудным ребёнком. Или по вашему я должен как конченый летать по трассе? Один я эксплуатирую этот авто так же, как предыдущий бензиновый. За 7000 км это первая поездка в таком режиме. Да, с бабушками, родителями, детьми — я езжу, соблюдая скоростной режим. Это очевидно.

3.8 во сне зукероводов она едет, реальные 4.5 там есть, что тоже быстро и нех@р с фактами спорить за 0.5сек, всё равно тЫсла быстрее, которая реально 3.8 едет.
Плюс, вон другой владелец до смены масла в редукторах (ха ха) в ЭКО ездил… а теперь пишет, можно и спорт попробовать 🤣 ну а ему такая машина зачем? У меня вот макан был когда, я их сколько на дорогах встречал (маканы) — они тоже ВСЕ ползут, все. Это бред, я этого не понимаю

Ну да ну да 🤣

Да это просто токсичный чел, дешевле забанить и забыть )

😄😄💪

Правильно, так и надо 🐷 а ещё кислотный, не забудь и такое слово

Вы гонщик в душе, поздравляю вас. Попытайтесь теперь всем людям, у которых быстрые машины, доказать, что нужно ездить постоянно тапок в пол. Никакая другая эксплуатация невозможна!

Попробуйте понять и осознать, что в машине педаль газа, а не тумблер. Почему надо всегда ехать на все деньги? Может человек ищет себе на ж приключения в другом месте, не на дороге

Те, кому нужно проезжать такие расстояния, не покупают электромобили. Очевидно же.

Если нужно за день проехать 1200км, то берете и едете.

А что вы делаете на Феррари, когда надо перевезти 10 мешков картошки? ;)))

Я ездил в Минск ( в один конец ~800) в целом приемлемо. Не так как на дизеле, но приемлемо.

Для этого нужно иметь вторую машину и желательно дизельную)))

100%

Да какие проблемы, ездил специально 1200 км Анапа-Тамбов проверить как это ездить далеко на электричке. По сравнению с Мультивеном затратил на 1 час больше времени. Но правда я езду +19 к разрешенной скорости и не как зомби, в точке А сел в точке Б встал из-за руля.

Расход снизился потом

Там на фото видно, что расход стал 15.8

Компьютер показывает расход моторов, без учета всей обвязки. Моя тоже показывает 140-170 по разным поездкам, а реально по отчетности Tessie 191.

Правильный расчет вся израсходованная энергия/км пути, а не только моторов.

Я понимаю. Я вижу заряд, я вижу сколько я проехал на определённом количестве %. Рассчитать не сложно.

Ну это такие себе расчеты, даже если 158 взять как реальный (что не так), то 66/0,158 = 418, а не 440 и это чистая теория, при условии что Зикр даст все 66 тратить до 0 и какая деградация батареи.

Вопрос. Что вы хотите сказать этим?

Что ваш тезис «При езде с постоянной скоростью 100 км ч можно проехать 440+ км.» неверен, не проедете.

Я понял. Значит я неправильно выразился. Нужно было написать — скорость 100 км ч на адаптиве, учитывая дорожную ситуацию. Соответственно, это автоматическое торможение перед автомобилями и населёнными пунктами. (рекуперация). Понятно, что средняя скорость там будет не 100 км/ч. Вот что я имел ввиду. А вобще, я не стремлюсь проезжать максимальное количество километров. Просто с этой поездкой я понял, что это можно осуществить спокойно. Конечно, вопрос температуры на улице и скоростного режима.

Мое мнение, что производители электричек нас условно обманывают, ибо в ДВС нельзя понять какой % топлива ушло именно на езду, а вот в электричках можно, его они и показывают, а то что допы жрут 10-30% это типо «вы итак это знать должны».

Поэтому счастливый владелец электрички смотрит на данные БК и радуется классному расходу кВт, а потом когда батарейка начинает «вдруг» таять на глазах сильно удивляется.

Я например, заправлялся на ДВС раз в 10-12 дней, а заряжаюсь при том же режиме езды раз в 2-3 дня. Что говорит как раз о том, что дистанция езды и специфика расхода ваще не такая как на ДВС.

Я с вами полностью согласен. Если коснуться моей поездки. Климат за 300 км =1.4%. Система низкого напряжения, это вентиляция сидений, холодильник, музыка =5%.

К слову об эксплуатации. До этого, инфинити с двигателем 3.5л я заправлял раз в неделю, естественно, езда была не до лампы, а просто, когда оставалось мало бензина, я заправлялся. В среднем, от полного бака и почти до лампочки это было 200-220 км. 😄
На электричке я могу в принципе ездить так же, хватать будет примерно на столько же, при той же манере езды. И заряжать придётся тоже раз в неделю. Но я поступаю, как с телефоном. То есть неважно, 50% у меня осталось или 25% — я приезжаю к дому и втыкаю на зарядку. От этого я наоборот кайфую, в отличие от двс, там нужно заезжать на заправку, здесь — не надо. Я сплю — она заряжается. Что касается путешествий и тп — это своего рода квест, даже прикольно, новые эмоции в жизни)
А так, покупая этот автомобиль, я знал, что 98% моей эксплуатации — это город. Поэтому трасса меня вобще мало волнует.

Ну и про расход. Я вобще никогда на него не смотрю, за исключением этого случая. Вобще пофиг, 15 кВт там или 50 😄
Эксплуатирую так же, как ездил на бензине. И разницы с предыдущим авто у меня нет.

Ну за икса не скажу, а на своей я проезжал 450 км и ещё 17% оставалось. В целом приемлемо.

Ну так батарея 100квт, а тут 66.

Ага. Меня удивило, что расход примерно такой же как у меня при аналогичном ритме движения, странно конечно

По М11?

Ага

Я вот не в курсе по поводу этих транспортдеров. Я вобще в другие города супер-редко езжу. В основном, если и надо, то самолёт /поезд. А транспондер денег стоит. Его можно брать у кого-то, вносить туда свою машину и ехать бесплатно?

Потом притопил уже

Платка бесплатно. Шикарно. Только быстрые зарядки хамские цены -20р за 1 кВт

В Москве и по 30₽ есть 🤣

Возможно. Но у меня дома по 3₽

Да, это понятно. Я тоже дома заряжаю.

Потому что все в цене — стоимость платки они успешно отбивают на зарядках :))