Всем привет!
Итак в среду начался мой, не совсем желанный по срокам, отпуск. Первые несколько дней (пока жена еще на работе), как и планировал, посвятил Орлу.
Сразу взял быка за рога и в первый же день ближе к вечеру поехал в Минск забрать заказанные передние сайлентблоки, чтобы быть утром готовым к визиту в автосервис, анонсированному в моем блоге,для ремонта подвески с реставрацией отдельных элементов и встретиться с нашим общим знакомым и моим, теперь не побоюсь этого слова, надежным товарищем и просто хорошим человеком X-Stranger
Сайлентблоки забрал. Кстати, для белорусов и тем более минчан, рекомендую неплохую контору по запчастям для нашего авто и других корейцев и японцев — АвтоАзия
Поставка довольно быстрая, выбор широкий. Цены приемлемые.Забрал быстро. Очень внимательный и общительный менеджер Сергей.
Встреча с X-Stranger, как и в первый раз, принесла кучу полезной информации и положительных эмоций. Продемонстрировали друг другу обновы, обсудили в очередной раз планируемый чип-тюнинг и произвели взаимовыгодный товарно-денежный обмен деталей для круиз-контроля, сопровождавшийся советами X-Stranger по их установке. После чего X-Stranger любезно сопроводил (это красиво — кортеж из двух Орлов — темно-корчневый и бежевый) меня к специалисту по прошивке круиз-контроля, в ожидании которого продуктивно пообщались на автомобильные темы еще около часа. Чтение необходимой информации из "мозгов" авто много времени не заняло, после чего специалист предложил встретиться на следующий день для прошивки круиз-контроля после модификации полученной информации. В общем, как раньше говорили по ящику — "встреча прошла в теплой, дружественной обстановке".
И небольшой итог или вывод: спасибо этой площадке за то что помогает находить полезную информацию, единомышленников и просто хороших людей! (Жалко что не догадались пофоткаться, был бы мой пост повеселее)
До следующих встреч, удачи на дорогах!
Анонс:
СКОРО!
1. Установка и подключение кнопки круиз-контроля с фотоотчетом.
2. Результаты визита в автосервис (смех и слёзы!).
3. Чип-тюнинг и первые впечатления.
Комментарии 29
Молодцы!
Спасибо!
Хоть между нами и 70 км, это не мешает нам иногда встречаться, общаться и помогать друг другу.
Было приятно пообщаться! Ждём фото-отчетов и других впечатлений :)
Класс! Столько событий… А я заказал шлейф и кнопки для КК, шлейф привезли за пару дней, а по кнопкам отказ пришёл — нет в наличии. Перезаказал у другого поставщика, но ещё минимум неделю ждать. Пичалька.
Пока лелею планы по покупке чехлов. Жена неожиданно отмела черно-коричныевый и черно-ораньжевые варианты расцветки и требует черно-серую. Я в печали — хотелось чего-нибудь бодренького…
И думаю, что делать с подлокотником…
Приятного отдыха и жду анонсированных записей — заинтригован… :)
Всвязи со сворачиванием сборки GM-авто в России, по кнопкам действительно часто идут отказы. Сам получил четыре отказа, прежде чем заказал кнопки, что отдал StormDad.
Да, мне в магазине где наконец-то заказал, сказали, что из Штатов придёт, т.к. у местных поставщиков пусто. :(
Так мне из Мексики и пришло :) Больше месяца ждал.
ugh
Класс! Столько событий… А я заказал шлейф и кнопки для КК, шлейф привезли за пару дней, а по кнопкам отказ пришёл — нет в наличии. Перезаказал у другого поставщика, но ещё минимум неделю ждать. Пичалька.
Пока лелею планы по покупке чехлов. Жена неожиданно отмела черно-коричныевый и черно-ораньжевые варианты расцветки и требует черно-серую. Я в печали — хотелось чего-нибудь бодренького…
И думаю, что делать с подлокотником…
Приятного отдыха и жду анонсированных записей — заинтригован… :)
Какие проблемы с подлокотником?
Ну, штатный у меня под мышкой оказывается. Облокотиться на него нет никакой физиологической возможности.
Соответственно, нужен либо более широкий на место штатного, либо что-то на тоннель. Есть варианты Armster 2 и российские [нано]разработки. У Армстера странноватый дизайн, необходимость крепить саморезами к тоннелю и подошва, которая весьма странным образом накрывает штатный бардачок в тоннеле АКПП. У российского варианта нет никаких регулировок по высоте, нет возможности откинуть его, чтобы освободить штатный бардачок, но и крепить его не надо — просто, плотно одевается на тоннель. Есть вариант со штатным подлокотником — оставить только механизм и вживить его во что-то более широкое (народ предлагает использовать подлокотники от MB 124).
Вот и думаю, что лучше… Армстер пока точно откину — не хочу шурупами уродовать салон.
А я как-раз на Армстер поглядываю. Но пока не увижу воочию и не примерю, брать точно не буду. А насчет шурупов — у меня машине уже 4 года, можно и посверлить :) Штатный мне не нравится совсем, потому что узкий — рука не держится. Я им практически никогда не пользуюсь. Хотя если на его место что-то широкое пристроить — хороший вариант.
Вот и мне он не по руке… Армстер первой версии у меня на предыдущей машине стоял — удобный, надёжный. Но там он (верней его адаптер) был продуманнее.
Ещё там удобные держатели для ручек или карандашей на откидной крышке. :)
Глянь пожалуйста вот этот Армстер и скажи нормальная ли цена. Там еще два есть дороже, посмотри и их если интересно.
city-tuning.ru/catalog/ti…lokotniki/9549/16907.html
У нас в Беларуси пока не нашел Армстер, а этот магазин вроде доставляет к нам.
Я 3 года назад покупал за 2000 + 500 рублей адаптор под мою машину. Так что, как мне кажется, цена вполне адекватная. Армстер 2 у них по средней цене. Видел от 4500.
Мне почему-то именно этот нравится больше чем А-2. Наверное из-за цены :)
Ну, у него и дизайн менее броский, более округлый. Имхо, в салон Орла лучше впишется. А-2 слишком углова в попытке сделать обводы более современными. Ну и стакан этот съёмный не совсем понятно зачем…
stormdad
Глянь пожалуйста вот этот Армстер и скажи нормальная ли цена. Там еще два есть дороже, посмотри и их если интересно.
city-tuning.ru/catalog/ti…lokotniki/9549/16907.html
У нас в Беларуси пока не нашел Армстер, а этот магазин вроде доставляет к нам.
Мне вот и не нравится, как они на тоннель встают. Кстати, в старой версии под мою бывшую Ford Fiesta была ещё и стальная закладная, которая крепилась под узел ручника, а уже к её ушам цеплялся адаптер подлокотника. Может на Орландо и так жёсткости хватает, не знаю…
stormdad
Глянь пожалуйста вот этот Армстер и скажи нормальная ли цена. Там еще два есть дороже, посмотри и их если интересно.
city-tuning.ru/catalog/ti…lokotniki/9549/16907.html
У нас в Беларуси пока не нашел Армстер, а этот магазин вроде доставляет к нам.
На всякий случай предупрежу, что изделие всё-же пластиковое. Под нагрузкой может поскрипывать… :)
Как сразу сказал — пока не пощупаю покупать не буду. Надеюсь за лето в Москву смотаюсь разок, потому что много чего хочу купить, а в Москве дешевле чем у нас — фаркоп, брызговики, подлокотниик, может сетки на морду.
Гляньте в Минске! Наверняка есть авторынки или какие-нибудь поставщики в Белоруси. Сами подлокотники Армстер на все модели одинаковы, отличаются только адаптеры под каждую машину.
ugh
На всякий случай предупрежу, что изделие всё-же пластиковое. Под нагрузкой может поскрипывать… :)
Что по подголовникам решил? По инструкциям GM снимается именно задняя стенка спинки кресла.
Пока ничего. Не выловил пока знакомого сервисника, чтобы побеседовать. :(
А что за инструкция?
По Armster'у в Минске гугль выдал следующее: www.nikey.by/list_brend.php?brend=ARMSTER. Может у них можно глянуть?
Если сильно припрет — найду. Пока вялотекущий просмотр предложений продавцов. Смету на период отпуска по затратам на машину практически исчерпал. Осталось только на топливо, т.к. покататься придется прилично :) Хотя по российским меркам это и не расстояния:) Но за 2 недели планирую больше 1000 км, когда в обычном режиме 400-500 км в месяц (летом все-таки наверное 500-700, к теще чаще катаемся)
ugh
Пока ничего. Не выловил пока знакомого сервисника, чтобы побеседовать. :(
А что за инструкция?
По Armster'у в Минске гугль выдал следующее: www.nikey.by/list_brend.php?brend=ARMSTER. Может у них можно глянуть?
Кстати, насчет твоей проблемы с подголовниками. Мы обсуждали эту тему с X-Stranger. У него тоже только дырочки. Но он опускает спинки второго ряда редко (как и я) и его эта проблема не беспокоит. По моему он высказал свое мнение по поводу замены направляющих — слишком затратно и сложно. Думаю в его предложении вставить что-то постоянное (то, что заменит кнопки) в отверстия несет разумное зерно и эту мысль стоит обмозговать. Хотя, в принципе, цена на GM-складе за направляющую 322 руб. — не слишком большие затраты. Можно и заняться заменой. Как говорится — хозяин-барин.
Надо понять, на сколько геморно их всё же менять. Не хочется 3-ю мировую из-за этого устраивать.
Полностью согласен. Игра должна стоить свеч :)
stormdad
А я как-раз на Армстер поглядываю. Но пока не увижу воочию и не примерю, брать точно не буду. А насчет шурупов — у меня машине уже 4 года, можно и посверлить :) Штатный мне не нравится совсем, потому что узкий — рука не держится. Я им практически никогда не пользуюсь. Хотя если на его место что-то широкое пристроить — хороший вариант.
А мне вот штатный очень нравится и удобен. Возможно, я просто ростом и комплекцией между вами двумя :) Ну и я — левша.
Я бы еще слева на водительском такой же сделал бы, а то левый локоть некуда девать, когда на круизе едешь. В Киа у меня подлокотник двери поближе был и чуть выше, наверное. Тут слегка иначе.
Мне бы штатный раза в два шире, больше ничего и не надо было.
Так ведь вся прелесть узкого, что можно в любой момент за него руку перекинуть и сделать, что угодно. В городе я его в самое низкое положение, а на шоссе на два щелчка выше.
Наверное тебе виднее потому что имеешь опыт использования большой. У меня первая машина после трех без подлокотника начиная 97 года. Наверное я уже и не привыкну. Так что мне лучше и не тратиться на другие.