
Приобрёл по очень вменяемой цене видеорегистратор BMW Advanced Car Eye 2.0 с передней и задней камерами.
Т.к. у меня уже есть версия 1, и отдельно я к нему покупал и заднюю камеру ( еще не устанавливал), решил глянуть в чём разница между ними, и дать общий комментарий по продукции.
В комплекте идёт задняя камера, инструкция, проводка, флешка, переходник для неё ну итд, описано в мануале.
Подключить нет никаких проблем — 3 провода, как и любой другой регистратор.
Дисплея нет, регистратор работает по wi-fi.
Можно отметить что сделано добротно, т.е. качественная проводка, сам пластик.
Для просмотра видео и настроек необходимо скачать приложение от БМВ.
Помимо этого можно настроить и привязку к геолокации, смотреть движение авто через приложение в гугл картах, там будет скорость и координаты, режим фото \ видео на парковке, режим поиска на парковке итд, всё описано в мануале.
Теперь общие комментарии и выводы, с учётом того, что пользовался разными и ориг предыдущего поколения от БМВ в том числе:
1) К качеству исполнения самого регистратора, проводки, комплектности — вопросов нет
2) Приобретал в разы ниже стоимости нового и в разы ниже стоимости Б\У с авито. Покупать по цене нового его или цен, которые за них просят на авито — нет смысла и делать этого не нужно. В цену 15-20-30-50 тыс рублей есть огромный выбор более качественных и удобных регистраторов. Т.е. он себя не оправдывает
3) Приложение и настройка — час и не меньше у меня ушло его настроить, подцепить по wi-fi, т.к. очень нестабильно соединяется, приложение пришлось переустанавливать несколько раз. Не понравилось и не стабильно работает.
4) Сами возможности настройки — в целом всё что необходимо есть, можно и название указать, единицы измерения, чувствительность датчиков итд. Ничего более бы не добавлял. Вопросов нет.
5) Качество записи \ матрица \ угол — Если для задней камеры какие то вещи простительны, то передняя камера слабовата, качество записи на уровне недорогих аналогов, изменить на 4К например нельзя никак. Чисто формально, пользоваться можно, но номер разглядеть метров с 50 точно будет нельзя. Есть вопросы, среднее качество.
=====
Итог: любителей всего только оригинального расстрою, приобретать не имеет смысла, нет компромисса между качеством итоговой продукции и стоимостью. Это последнее время особенно видно в аксессуарах, во всяких позорных вонючках в дефлекторы, которые банально отдают китайщиной и до зонтиков Масляного Завода (М\\\) со светодиодным фонариком (карманный зонт), который при стоимости в 5-6 тыс рублей хуже самого дешёвого китайского как по сборке так и материалам, да и много такого. При цене этого регистратора в 5-10 тыс рублей еще можно задуматься, но и то, я бы посоветовал более удачные бренды, китайские и корейские.








Комментарии 9
Значит надо брать 3е поколение)))
надо вообще не брать) лучше что то более удобное купить
Неожиданно :(
Покупал в подарок зонт совсем недавно у дилера — офигенный зонт :)
их несколько видов зонтов. у меня есть почти все ревизии, обычных, они очень достойного качество. вопрос про вот такой, лютая китайщина
Поскольку я теперь наблюдаю рынок Баварии изнутри, то знаю, что вопрос с регистраторами тут весьма скользкий, и их почти никто не применяет (хотя видел, именно штатные в БМВ). Возможно — это лишь предположение — что БМВ не слишком запаривается по этому поводу. А, кстати, жаль, поскольку в теории могли бы интегрировать с головным устройством.
в корее например регистратор вроде как в обязательном порядке должен быть (возможно ошибаюсь конечно), по этому там в авто они везде есть. В Европе, если жестких законов нет по наличию, они и не ставят, им это по большому счёту и не нужно, страховка любые варианты покроет и потом уже разбираться будут, кто там в чём виноват.
В Южной Корее я тоже бывал, и регистратор там строго обязателен лишь потому, что они ездят как психи полные. Я серьезно. Это нечто.
В Германии очень строго с соблюдением персональных данных, поэтому фиксировать видео можно, но отрезками по 1 минуте и с удалением записи каждые сутки. Доказательством в суде это может быть, но только если получено разрешение и что-то там еще… короче это боль.
PaulDr
в корее например регистратор вроде как в обязательном порядке должен быть (возможно ошибаюсь конечно), по этому там в авто они везде есть. В Европе, если жестких законов нет по наличию, они и не ставят, им это по большому счёту и не нужно, страховка любые варианты покроет и потом уже разбираться будут, кто там в чём виноват.
В Австрии запрещено его использовать, например
DirtyCrab
Неожиданно :(
Покупал в подарок зонт совсем недавно у дилера — офигенный зонт :)
51472153353