Задние тормозные циллиндры менялись года 4 назад. Причина замены была в рваном пыльнике с правой стороны. Изношенные накладки оторвались и повредили пыльник. А с левой стороны поршень слегка заедал.
Год назад заметил небольшой расход тормозной жидкости. Примерно 20г в месяц.
Правый тормозной циллиндр был слегка влажный.
Тогда же почистил, смазал и собрал.
Расход тормозухи не изменился.
И вот, в июне 2024 года, расход тормозухи стал резко расти. За 2 дня долил 400г.
Выйдя к машине обнаружил лужу тормозухи у правого заднего колеса.
При всём обилии сервисов, примерно десятого раза нашел тот, который готов сделать прямо сейчас, а не через неделю по записи. Работа по замене 1500 р.
Остаток накладок 4 мм
Разобрали, всё промыли.
Проблема решена.
Теперь что-то шоркает в правом переднем колесе при торможении и несколько секунд после него.
Наверное, надо поменять суппорт.
Комментарии 11
Суппорта надо не менять, а обслуживать, если момент упущен и они долго не обслуживались — то перебрать с ремкомплектами. Менять только если им пришел конец в результате физического уничтожения.
Спасибо за информацию!
Бош, к сожалению, вскоре потечёт …
Менять тормозные механизмы- желательно парой, чтоб одинаково и синхронно тормозило всё. Это как и подвеску — сразу парой
Не факт, что потечет. Зато бош не закисает.
Факт. Три цилиндра бошевских ставил, через год все текли.
А какие не текут?
TRW вроде, но цена на них была не гуманная, пока после боша поставил дешевый Patron, год прошел — пока не смотрел как они, но тормозят и визуально подтеков на колесах нету
www.drive2.ru/l/472261410802368556/#comments
Тут человек ругает бош, а в комментах, наоборот хвалят бош и ругают трв.
Предполагаю, что влияет качество партии, комплектующих, посторонних включений в тормозухе и условия эксплуатации.
Меня бош вполне устраивает.
Даже если потекут раз в 3-5 лет, так хоть будет повод сделать ревизию механизмов))
В том то и дело что у боша качество не пойми какое не пойми когда, один бошевский у меня новый потек после установки когда прокачивал, поменял, поставил пару, через год оба потекли. Бош нынче не тот, китайское непостоянное качество за немалую цену, с таким успехом можно любого китайца взять на порядок дешевле. Результат будет тот же.
Если что-то "шоркает" в суппорте, то вовсе необязательно его менять 😁
Почистить, перебрать, заменить изношенные детали и собрать обратно
Опасаюсь, что можно потратить зря время и силы. Какая-нибудь резинка не подойдет или ремонта хватит ненадолго…
Поеду в сервис, там решим совместно с мастером.