Выйдя в отпуск наконец добрался до авто.
В планы входило:
1.ремонт передней подвески:
-перебрал стойки;
-замена тяг стабилизаторов и их Сайлент блоков.
2.монтаж наклеек на задние окна (просто для б;
3.прокачать тормозную систему после ТО:
-обслужил тормозные колодки и скобы;
-обслуживание направляющих.
4.проверка уровня масло в АКПП;
5.замена масла ГУР (на низкотемпературную);
6.найти место течи антифриза;
7.найти источник свиста при работе ДВС;
8.также залез под подкрылок правый и понял что нужно это делать иногда (кг грязи выгреб))
Закупил ништяки и З/ч для замены и приступил к работе.
Выполнено всë и даже больше! По течи оказалось что всего-лишь лопнул радиатор. Мелочь так на 10к. а свист похоже что от помпы а это еще 4к.))) Впереди ремонт задней подвески а там чувствую будут тоже сюрпризы.
Комментарии 3
Я у себя грязь из подкрылок сначала рукой поковырял, потом компрессором выдул (реально еще много повылетало) и потом пушечным салом залил все
Приветствую земляк! Как в такую погоду что то получается делать? На улице ппц жара. А на последнем фото разънм массы что на лонжероне?
Приветствую, в такую погоду с холодненьким пивком))
Всë верно, разьëм заземления но фото не влезли напишу отдельно.